1、 判断

从配电变压器底部取样阀取出少量油样，若油样外观目测为浑浊发白，对其进行简化分析，绝缘强度试验值接近或低于极限值25kV，则可大致判断为配电变压器进水受潮。笔者从事油务化验工作多年，统计发现，由于进水受潮原因引起的油样不合格占总体不合格油样的1/3。

2、 危害

配电变压器进水受潮，对绝缘介质的电气性能和理化性能都有极大的危害。水分的存在会破坏油的绝缘强度，促进有机酸对铜、铁等金属的腐蚀作用，对油的氧化作用起催化作用，使油的老化速度比干燥时增加2~4倍。甚至使纸绝缘遭到永久的破坏。如不及时处理，将会使线圈发生对地击穿或线圈发生匝间短路，造成设备损坏。

3、原因

配电变压器在正常运行过程中，随着一天中环境温度和负荷的变化，自身温度也在变化。当温度升高时，变压器内的绝缘油也要膨胀，并把本体中多余的油排向油枕，油枕内的油增多，油面上升，把油枕中多余的空气排出，保持气压的平衡，当本体温度下降时，整个过程正好相反。这种“呼吸”过程每天都在进行，它是靠油枕上部一个呼吸螺丝来完成的。在白天温度高时变压器呼出空气，夜晚温度低时变压器吸进空气，而夜晚的空气湿度比白天的要高，这样呼出低湿度的空气，又吸进高湿度的空气，就有了一个湿度差，日积月累，这个湿度差所累积的水分便在油枕的内壁上凝结成水滴，滴落在油枕的油中，沉积在油枕下部（这个过程在雨水充沛、湿度大的季节，会更加明显）。随后，积聚的水分会随着变压器本体的呼吸油流，进入变压器本体。

4、 预防

（1）在对变压器进行加油前，应对油品进行试验，防止油品在存放过程中由于保管不妥进入水分。

（2）加油前，应放掉油枕内少量存油。并把加油器对准加油口，然后缓慢加入。油位在油标的1/4~3/4之间。

（3）加油时，应选在干燥的晴天中午进行，要用清洁干燥的容器装油。

（4）防止配电变压器缺油。因为当变压器油下降到变压器外壳以下时，油和空气的接触面积增大，油极易吸收空气中的水分。

（5）对于大容量的变压器要使用呼吸器，利用吸湿剂来防止水分的积聚。

（6）对于小容量的变压器，一般不需要安装呼吸器，但是，应适当提高连接本体和油枕的油管在油枕内油管口的高度，以防止水分进入变压器本体。