在隧洞环境里前端式装载机等机械与扒渣机的比较
柴油前端式装载机给自卸卡车垂直装料
在大多数隧道中，前端式装载机是从侧面给自卸卡车装料的。而 Haggloader扒渣机Crawler Loader是在其机身上面将岩石从前到后移动输送。如果使用前端式装载机 ，就需要在隧道里挖调车洞室，以供给自卸车侧向装料之用。
大量的计算和上百年的采矿和隧道施工经验表明，每隔50～80米挖一个调车洞室的条件下，前端式转载机的生产能力才能和Haggloader扒渣机竞争。如果调车距离加长，将大大增加出渣时间，使出渣周期加长，增加上几百万的成本。
使用扒渣机掘进配置系统，调车洞室的间隔距离为600～870米。这就是说使用前端式装载机系统，沿隧道长度，所需开挖的调车洞室数量是使用扒渣机掘进系统的4—5倍。
Häggloader扒渣机【挖斗装渣机】可与不同的卡车以及各种运输工具配套作业。 |
采用Crawler Loader扒渣机掘进系统，调车洞室只是为了自卸卡车调头的需要，卡车的错车、凿岩钻车与扒渣机的停车所需占用的空间很少。
扒渣机【耙斗装岩机】的特点与优点
能在隧道工作面进行连续出渣作业，因此生产能力极高
即使在狭窄空间里，出渣量也很大，功效比任何其他机械都较高
能适当地装满卡车，而不会洒落物料，从而减少了轮胎的磨损
能有效清底
除了挖掘和出渣之外，还能做其他工作
电动液压系统减少了设备成本和能源消耗
电动液压系统比柴油等动力的功率更大且强劲有力
电动液压系统使得装载机比柴油装载机需要的通风量少
电动液压系统使得洞内环境无污染
电动液压系统使得扒渣机比其他柴油动力机械的噪音更小
适合于不同的运输设备来成套配置
四轮，单独驱动和四轮转向，并且装有差速锁，使得具有很强的通行能力
操作人员的工作环境良好
所有的Haggloader挖掘式装载机【轨轮式扒渣机】都可用标准钢板进行修理
非常适合与电动液压凿岩钻车及各种运输工具配套使用