冠军蓄电池12V40AH厂家价格

冠军蓄电池12V40AH

解密会造成冠军蓄电池极板硫酸化主要有以下几方面的原因:
(1)冠军蓄电池初充电不足或初充电中断时间较长。
(2)铅蓄电池长期充电不足。
(3)放电后未能及时充电。
(4)经常过量放电或小电流深放电。
(5)电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复。
(6)铅酸蓄电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电。
(7)内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电。
(8)电解液不纯，自放电大。
(9)冠军蓄电池内部电解液面低，使极板裸露部分硫酸化。
铅酸蓄电池在正常使用的情况下，正、负极板上的活性物质(Pb02和Pb)大部分转变为小粒晶状的硫酸铅，这些松软小粒晶状的硫酸铅是均匀地分布在多孔性的活性物质上，在充电时很容易和电解液接触起作用恢复为原来的物质PbO2和Pb。

冠军蓄电池行业信息

如何检查蓄电池电量？

  对于免维护蓄电池来说，查看其电量非常简便。有的蓄电池顶部会有一个电量指示孔，观察其显示颜色即可判断蓄电池电量。一般情况下显示绿色为正常，如果显示为淡黄色或无色，则说明蓄电池电量已不足，需要及时更换。如果蓄电池没有电量指示孔，您可以开车至4S店，维修技师会使用专用的蓄电池检测仪，通过检测蓄电池当前的电压和电流来判断蓄电池电量是否正常，如果检测数据低于规定数值，就需要对蓄电池进行必要的维护或者更换了。如果平时您发现发动机不易起动，也可能是由于蓄电池电量不足引起的，最好到4S店进行检查，必要时需要进行更换。

蓄电池常见故障检测及处理方法

  在车辆的日常使用过程中，您可能会碰到因蓄电池电量不足或损坏而导致发动机无法起动的情况，在这种情况下，可以使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法如下：

1.用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极；

2.另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线；

3.调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰；

4.提供电源的车辆应先起动，1min后再起动亏电车辆。起动后，两车的发动机空转大约3min，在这段时间内导线仍应处于连接状态；

5.拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。

别克关怀爱车管家温馨提醒：在蓄电池跨接起动时，应注意以下问题：应确认两车的蓄电池额定电压相同，供电蓄电池的容量（Ah）应大于亏电蓄电池的容量。如果没有合适的供电车辆，也可以用单独的蓄电池供电；不要将亏电蓄电池的正负极连接导线与车辆断开；关闭亏电车车内所有电器设备。需要说明的是，由于跨接起动需要使用跨接线，但大部分车主通常没有此类装备，因此，如果车辆由于蓄电池电量耗尽无法起动或无法正常行驶，请及时与4S店取得联系，寻求帮助。