冠军蓄电池2V2000AH价格

冠军蓄电池在为中国电信、邮政、金融、保险等系统和政府机构等用户提供服务的实践中，不断引导和推动冠军蓄电池高新技术在中国的应用和发展，致力于中国电源基础设施的建设，为中国客户提供从电力，电信，金融，铁路、邮政，保险，医院，工商，税务 事业，商业，企业技术服务的全方位解决方案。   
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尽管业者分析表示影响层面不大，不过这可能还只是全球在新能源需求稀有金属争霸的前哨战，日前有关日本在太平洋发现大规模稀土矿源，以及锂矿三国的垄断联盟，都可能是新能源前哨战而已。只是这场争夺战发生的时间点，将依据新能源市场的引爆点而定，而根据美国知名风险投资公司 Zpryme预测，2014年全球智能电网市场规模将达1714亿美元;日本Institute of Information Technology另外则指出就电动车锂电池市场而言，预估市场规模将从2010 年的4.17 亿美元，成长至2020 年的126 亿美元，相当于2011-2020 年之年复合成长率达41%。在终端运用市场方面，美国市场研究机构Pike Research的最新报告则指出，2015年全球交货的公交车，将有32,000辆采用替代能源驱动，占所有公交车的 50%。显示此一日渐扩大的商机，将会需要全球大量的锂原料及上游原材料

冠军蓄电池正确的使用方法：
1）电池安装：电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置, 不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。
2）环境温度：环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则
会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，山特UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。
3）充放电电流：电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。举例来讲，如果是100AH的电池：C＝100A。MSF铅酸免维护电池的 充电电流为0.1C左右，充电电流决不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05~3C,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路。
4）充电电压：由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，山特UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.7V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。

冠军蓄电池常见故障检测及处理方法

  在车辆的日常使用过程中，您可能会碰到因蓄电池电量不足或损坏而导致发动机无法起动的情况，在这种情况下，可以使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法如下：

1.用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极；

2.另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线；

3.调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰；

4.提供电源的车辆应先起动，1min后再起动亏电车辆。起动后，两车的发动机空转大约3min，在这段时间内导线仍应处于连接状态；

5.拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。

别克关怀爱车管家温馨提醒：在蓄电池跨接起动时，应注意以下问题：应确认两车的蓄电池额定电压相同，供电蓄电池的容量（Ah）应大于亏电蓄电池的容量。如果没有合适的供电车辆，也可以用单独的蓄电池供电；不要将亏电蓄电池的正负极连接导线与车辆断开；关闭亏电车车内所有电器设备。需要说明的是，由于跨接起动需要使用跨接线，但大部分车主通常没有此类装备，因此，如果车辆由于蓄电池电量耗尽无法起动或无法正常行驶，请及时与4S店取得联系，寻求帮助。