天力蓄电池2V300AH代理

一,铅酸蓄电池极板活性物质分布不均匀,造成放电时膨胀张力不同而脱落。
二,铅酸蓄电池过放电欠压时,β－PbO2大量减少,α－PbO2就会参与放电反应生成硫酸铅。
三,硫化结晶在极板上生长的膨胀张力也会导致活性物质脱落。正极板一旦出现软化,起到支持作用的多孔结构就被破坏了,正极板的多孔被电池极板的压力压实了,就降低了参与反应的真实面积,铅酸蓄电池容量就下降了。这样,防止过放电,抑制和消除硫化是控制正极板软化的重要措施。放电的时候,每次放电,或多或少的总要有一点点α－PbO2参与反应。
金狮蓄电池, 所以,一个正常使用的铅酸蓄电池,在不失水也不硫化,也没有过放电的情况下,电池的寿命就取决于正极板软化。电池容量受活性物质和利用率影响。电动车铅酸蓄电池外形尺寸一定,极板的质量已被限制到一定的程度,只有提高活性物质的利用率,才能提高容量。要提高铅酸蓄电池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量,硫酸比重,但是这些措施都会加速正极板的软化,造成铅酸蓄电池寿命加速衰减,充放电过程中活性物质会产生膨胀,收缩(特别是正极板),放电深度越深,活性物质膨胀收缩量越大,更加速活性物质软化。因此,初始容量偏大时直接影响铅酸蓄电池寿命。 

免维护的专业设计 采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏(渗)液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。

超长的使用寿命 独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达6年以上。

极小的自放电电流 采用优质高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。

天力蓄电池

天力蓄电池产业并非夕阳产业

一度被贴上了“夕阳产业”标签的天力蓄电池产业，正重新焕发勃勃生机。

　　尽管不断受到其他材料电池的冲击，并受困于铅价的频繁波动，天力蓄电池企业的生存空间一度被压缩，但其固有的技术、价格、资源优势，以及迅速发展的新能源产业等，依旧让人有理由对其前景充满信心。

　　麻烦曾经一箩筐

　　其他材料电池，特别是锂离子电池等，自从进入电池行业，“便以惊人的速度发展，无时无刻不在觊觎我们天力蓄电池的行业地位。”　　近十年来一再受将被其他材料电池取代等论调的冲击，行走在偏见中的天力蓄电池行业曾一度黯淡。

　　我国是全球最大的天力蓄电池生产国、无论是从哪个角度来说，动力电池都有比较好的前景，不是说它目前没有问题，它面临着比较大的问题。比如说它的成本问题、安全性的问题、一致性的问题，一致性的问题就是跟它的循环寿命结合在一起，这三个方面都要给予足够的重视，必须达到相应的产业要求，对于它的推动才会有比较大的优势，在里面能够把动力电池的产业推动起来。消费国和出口国。2008年蔓延全球的金融危机，给取消了出口退税的天力蓄电池行业带来了不小的冲击，企业利润下降，许多小型企业甚至被迫停产、关闭。

　　此外，企业小而分散、低水平重复建设、产能过剩、无序竞争的行业现状，以及因离散采购而在铅价波动中屡屡挨宰等，都使得天力蓄电池行业“焦头烂额”。

　　但，这并不影响业内人士对该行业发展所持的乐观态度。

　　固有优势无法掩盖

　　天力蓄电池技术成熟可靠，在许多重要应用领域已经成功使用了一个多世纪，产品持久耐用，深受各类用户的信赖，这是驱动市场增长的一个最基本因素。这个表里面列出了主要的动力电池生产企业的产能，包括投资的规划。这是截止到09年给发改委调研的数据。目前来说好多企业投资的金额比这个产量还要大。

　　“天力蓄电池是最具有价格竞争力的电池。”其价格大大低于锂电池、镍*电池、燃料电池等新型电池，“天力蓄电池的规模化生产使得其价格处于较低水平。对于中国的轻型电动车的市场，每一个动力电池的企业也给予了很大的重视。目前在中国轻型电动车的市场是非常巨大的。到目前为止轻型电动车最主要在中国是电动自行车的保有量超过1亿量，而它每年的生产量会超过2000万辆，这在中国对于动力电池的应用是一个很大的市场。”

　　此外，其原材料可循环利用。“天力蓄电池中包含了60%~80%的可循环利用的塑料和铅，这些原料的循环使用对用户和环境来说都是有利的。电池的管理系统和电池的非车载的充电机的通信也在制订相应的标准，包括电池的管理系统。这些是我们对电池的标准化和规格化提出的，这些标准已经批复，并且实施。这样的行业标准已经公布，包括锂电池和镍氢电池。实际上在锂电池里面并没有把它归类在哪一个归类里面，只是提到外形尺寸的要求，大家可以在这个范围之内根据你采用的技术作出相应的设计。这里面还提了一个六连体模块的要求。”

　　“尽管很多环保界人士对其有偏见，但是全国各地到处可见的被丢弃的电池中，还真找不到一只被丢弃的天力蓄电池。”华南师范大学化学与环境学院院长陈红雨如是说。这个是目前在中国国内的主流的电池企业生产的电池系统的图片，我们在里面会有软包装的电池，会有一些采用钢壳的电池，包括采用圆柱形的，比如26650的圆柱形的电池，不同的结果或者不同形状的电池，最后我们集成出来的电池系统。

　　天力蓄电池的污染主要集中在铅的冶炼与极板制造阶段，目前随着技术工艺和设备的更新换代，天力蓄电池行业已发生了翻天覆地的变化，拥有先进的生产技术、专用设备，完全能与国际接轨。该行业的主流企业早已改变了过去高污染的生产状态，已实现了产品技术“低耗化”和制造装备“节能化”，走上了清洁化生产之路。这是系统完之后对它的常规的循环寿命进行相应的测试。大家可以看一下这里的测试结果，整个系统常规循环的寿命已经超过了1000次，达到1000次的时候，整个的容量的保持率还是在80%以上。

　　“通过环保设施和措施的强力实施，行业获证企业的环保排放达标率已由十年前的5%提高至99.5%，天力蓄电池作为一类高资源循环利用的能源产品，属于不消耗资源的产业。”中国天力蓄电池行业协会秘书长伊晓波说。我们做了一些比较，从常规的燃油车、包括燃气汽车、燃料电池汽车的整个能源转换效率和二氧化碳排放。比如说从油井到车轮、从油井到油箱等等做了一个相应的比较。从这里面来看，以锂离子电池为车载能源的纯电动汽车，它的二氧化碳的排放是在每公里143克的水平。相对其他的燃油车的排放，还是处于一个比较好的水平。所以从这个角度来说发展纯电动车对于中国的二氧化碳减排作出比较大的贡献。