易事特蓄电池12V24AH厂家
易事特蓄电池使用时的注意事项： 联系电话： 010-57267268 18616340352
电流充电对于镍氢电池的损害并没有大家想象的利害，相反的时，现在DC的使用状况，更需要大电流充电。镍氢电池有个特性，就是你充的电流越大，它能放出的电流也就越大，现在DC都是电老虎，电流都不小，因此使用相对来说较大的电流充电是个明智的选择，可以让电池放得更加干净。
放电方面，一般情况下，DC黑屏后拿去充就可以了，Ni-MH记忆效应很小。不过在一段时间使用后，以及要平衡电池、激活电池的时候，要控制好电池放电的终止电压。Ni-MH电池的终止电压为0.9V，放电的时候注意不要过放电，放到每节电池0.9V时就可以停止放电了。Ni-MH电池不象镍镉电池，对过充/过放以及高温都比较敏感。充放电温度。一般来说，不要让电池的温度高于45℃。电池充满的时候，电池会发热，大电流充满时温度应该为42℃左右，不要超过45℃，否则寿命会很快降低，电池内阻将会增大。
充电后电池温度较高，等冷却后才可对其充电，充电前也要等电池冷却。
平时使用的时候要注意保持包装皮的完整，不能有破损，以免短路。不要摔打冲击电池，不要火烧等等。
易事特蓄电池使用时的注意事项：
保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围 长期保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补充电。 在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！ 请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子。 保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。电解液主要由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。隔板的作用是隔离正、负极板，防止短路，可称为“第三电极”。它作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对密封免维护蓄电池而言，隔板还作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使其顺利地建立氧循环，减少水损失。采用超细玻璃纤维，是隔板式蓄电池实现免维护的关键所在。极板是蓄电池的核心部件，是蓄电池的“心脏”，分为正极板、负极板。
易事特蓄电池污染的整治：
随着人们环保意识的增强，废电他的回收和综合利用迫在眉睫
省大量的重金属、酸、碱、电解质溶液等污染物质。重金属主要有锅锌、锰等，其中锅、汞、铅对于环境和人体健康有较大危害。电他中含铅、汞、镑、危害较大的废电池除锡镍电池、铅酸蓄电池外，还有大量的含汞电池，包括氧化汞电池(已于l 999年强令淘汰)、某些锌锰干电弛和碱性锌锰电池。以常用的锌锰干电池为例，负极材料锌、正极材料二氧化锰以及中间电解质氯化铵危害并不严重，然而为了防止电池中的锌溶解释放出*气而造成电池的涨破，通用的方法是在电池糊状液午故人氯化汞。汞被锌片换出来后与钟形成钟汞齐，Mf以抑制锌极的过电势。在碱性锌锰电池中，为f防止*气纳释放同佯也柱锌粉小加人7K以形成汞齐。发达国家在20世纪90午代就找到f农66替代物。并艾现了电他的无汞化，我国在未来的几年内也将实现这一目标。
易事特蓄电池信息
易事特蓄电池长久搁置不用所造成想不到的后果
当电流表指针显示易事特蓄电池量不足时，要及时充电。易事特蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。
有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的易事特蓄电池来发动车辆，将两个易事特蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
易事特蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给易事特蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，易事特蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
易事特蓄电池在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把德国阳光蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。检查松下电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
易事特蓄电池化成电解液密度的控制：化成电解液密度对极板化成质量有所影响。如果密度较高，浸酸时，极板表面就会生成结晶较粗且较厚的硫酸铅层，使得化成所需的电能增大，时间增长;如果密度较低，浸酸后，初期电解液的导电率降低，且硫酸在极板深处的扩散速率降低，从而使得极板内部的铅膏转化困难，加剧水解析气，降低电流效率，增加耗能及化成时间。因此，易事特电池在化成过程中，施工升降机应对化成电解液密度进行控制