为了更好的使用友联电池，我们首先要对友联蓄电池有一定的了解，无论从性能还是用途上，我们都需要懂一些技术方面的知识，比如友联蓄电池在放电过程中的电化反应是怎么样的呢？随小编一起来了解一下吧。
　　铅酸蓄电池放电时，在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流。同时在电池内部进行化学反应。
　　负极板上每个铅原子放出两个电子后，生成的铅离子（Pb2）与电解液中的硫酸根离子（SO4-2）反应，在极板上生成难溶的硫酸铅（PbSO4）。  正极板的铅离子（Pb4）得到来自负极的两个电子（2e）后，变成二价铅离子（Pb2），与电解液中的硫酸根离子（SO4-2）反应，在极板上生成难溶的硫酸铅（PbSO4）。正极板水解出的氧离子（O-2）与电解液中的氢离子（H）反应，生成稳定物质水。
　　友联电池电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负极，在电池内部形成电流，整个回路形成，蓄电池向外持续放电。  放电时H2SO4浓度不断下降，正负极上的硫酸铅（PbSO4）增加，电池内阻增大（硫酸铅不导电），电解液浓度下降，电池电动势降低。
　友联电池在什么情况下会出现发热故障呢？其实蓄电池在充放电的过程中都会产生热量，在使用过程中感觉有温度属于正常现象，但当你发现温度过高时要注意检查冠军蓄电池是否出现发热故障，下面小编给大家简单介绍蓄电池发热故障的两种情况，希望对你有所帮助。
　　友联蓄电池发热故障的两种情况：
　　1）放电发热
　　放电发热的主要原因是放电过快（电流大），蓄电池容量较小，放电电流长时间超过0.5C。当UPS额定电压较低，蓄电池容量较小，工作电流偏大时，蓄电池电压会急剧降低，容量会很快消耗，对蓄电池极为不利。
　　当蓄电池容量较小时，其电化学反应速度仅能够维持正常使用，经常作整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到负载大时，耗电甚大，迫使蓄电池极板急剧反应，蓄电池外壳的温度较高，会使蓄电池受到损伤，缩短寿命。比较理想的是蓄电池的电化学反应速度能供给足够的电能，蓄电池的外壳没有异常热度。
　　2）充电发热
　　在充电过程中蓄电池发热的故障原因有：
　　友联电池老化，内阻变大，电解液干涸，内部有短路现象等而造成发热。这时只能更换新蓄电池，充电系统没有反脉冲消除极化功能，充电系统不能在充电后期保持恒压，以致造成蓄电池电压超过允许值。在充电系统没有恒压和反脉冲情况下可以认为的控制温升。方法是在测量蓄电池温度升高的开始阶段，及时断开电源停止充电，温升和极化即自行停止，但降低和消除极化需要时间。当温度降低后，再继续充电，之后再停止充电，如此反复，直至充满为止。在大电流充电和放电时，经过几分钟后，电池壳体温度升高10——20℃是正常的。