蓄电池使用中出现的故障

 蓄电池使用中出现的故障。  使用时，主要应防止过量放电和过量充电。过量放电将使极板硫化，极板上的活性物质形成了不能参与化学反应的红色PbSO4晶体，这是蓄电池早期损坏的原因之一；同时由于大电流造成的过量放电，如使用启动机过多、大电流放电时间过长，而又不能及时地得到补充充电，造成极板拱曲、隔板损伤，使蓄电池处于不良状态。过量充电时电能电解水，发生氢气和氧气，使极板孔隙产生一定的压力，极板活性物质脱落而无法挽救。   二、影响蓄电池容量的因素   影响蓄电池容量的因素有：极板的构造、放电电流的大小、电解液的温度及电解液的密度等，其中以充、放电电流和气温的影响最大。如充、放电电流过大，将使极板上的活性物质变化处于外表，容量则降低很多，而温度的下降将导致电解液流动性差，极板收缩，化学变化缓慢，蓄电池内阻增加。30℃时若温度下降1℃，容量将下降1％左右，其内阻也有所增加。所以在严寒地区、气温在-20℃以下时容量已下降至60％、内阻增加，发动机往往启动不起来，常感到蓄电池电力缺乏。严寒地区易出现过量放电，而温带地区则经常出现过量充电的问题。所以要使用好蓄电池，必需根据当地的气候条件，针对实际情况，掌握其使用规律。蓄电池的充电必需根据不同情况选择适当的方法并正确地使用充电设备，这样才干提高蓄电池容量，延长蓄电池的使用寿命