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云南赣涛钢铁彩涂板行业观察报导: 另统计,7月上旬会员钢厂粗钢日均产量粗钢日均产量为164.74万吨,较上一旬末减产5.71万吨,减幅为3.35%;生铁日均产量为163.12万吨,较 上一旬末减产6.49万吨,减幅3.83%;钢材日均产量为158.42万吨,较上一旬末减产6.91万吨,减幅4.18%。总体来看,6月份国内钢厂生产依然 维持相对高位,市场供应压力增多叠加需求持续低迷,钢价出现单边持续大幅下跌。6月下旬以来随着亏损幅度不断扩大,钢厂减产检修已经明 显增多,重点企业粗钢与钢材日均产量连续三旬环比下降,且降幅逐旬扩大,预计7月份国内粗钢日均产量环比6月将会明显下降。国内钢材进出 口现状分析,从钢材进出口数据来看,海关总署数据显示,2015年6月我国出口钢材889万吨,较上月减少31万吨,同比增长25.7%;1-6月我国累 计出口钢材5240万吨,同比增长27.8%。6月我国进口钢材117万吨,较上月增加12万吨,同比增长3.5%;1-6月我国累计进口钢材665万吨,同比 下降8.2%。
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近期钢厂钢贸微察分析:619 彩涂板 “一带一路”战略对国内钢材需求的拉动,国内建设是发展城市群,基础设施互联互通是前提。“一带一路”战略要统领京津冀、长江经济带建 设,核心内容是围绕《全国主体功能区规划》,以大通道的节点城市为核心发展城市群。目前,“一带一路”、京津冀、长江经济带、珠江-西 江经济带等共包括大概21个城市群,基本覆盖了除西藏以外的其他地区。基础设施互联互通的重点在高速铁路、公路、水运、港口、机场等领域 。考虑东、中、西部及东北地区基础设施发展的不同,基建投资主要在中西部,城际铁路建设是主要内容。以“一带一路”战略的重点区域西北 地区为例,西北五省(区)(陕西、新疆、甘肃、宁夏、青海)2015年计划固定资产投资将分别达到2.2万亿元、1.23万亿元、0.93万亿元、0.37万 亿元和0.33万亿元,总计达到5.06万亿元。其中,新疆计划投资3000多亿元用于重大水利、交通、能源等项目建设。甘肃提出加快建设一批增强 发展后劲的基础设施项目,包括开工建设高速公路5条700千米、续建11条1530千米,建成高速公路3条300千米、一级公路2条170千米;开工建设 铁路3条380千米、续建8条1300千米,建成3条310千米。宁夏提出将重点抓好投资额大、带动力强的40个项目,完成投资800亿元,带动全社会共 完成投资3680亿元。基建——伴随着“一带一路”具体方案的出台,国内的基建投资继续维持在高位,将产生大量钢材需求,部分重点省份,如 西北地区的新疆、黑龙江为首的东三省、西南地区的云南、沿海的福建和广西,基建投资甚至有望增加。未来15年我国将建1600个通用机场,民 航局在编的《通用机场布局规划》中提出,2030年通用机场总量将超过2000个。在省市一级层面,包括浙江、江苏、福建、江西、重庆等都提出 过甚至颁布了通用机场规划。除已有机场的城市,未来15年全国有望建设1600个通用机场。据测算,单纯机场建设对建筑用钢材的需求量就高达 1600万吨。铁路建设——2015年的两会明确本年度铁路投资规模将达到8000亿元,按照1万元拉动0.32吨钢材计算,预计将拉动2560万吨钢材需 求量。在铁路建设方面,突破国家界限的“欧亚铁路网计划”,也会刺激铁路建设的发展。据不完全统计,目前“一带一路”中有意向的铁路工 程已达到0.5万公里,和欧亚铁路网的8.1万公里规划目标相比还有巨大空间。据测算,按照重轨、中轨、轻轨的重量估算来看,目前的铁路工程 拉动轨道用钢27万吨,占2014年全国铁道用钢量的4.8%,若欧亚铁路网建成,对钢材的需求拉动则至少达到469.8万吨。