在齿轮传动中，一对啮合齿之间的油膜厚度对齿轮的承载能力具有十分重要的意义，因为油膜厚度不仅影响齿轮的胶合，而且影响齿轮的1点蚀和传动效率等_。如今，对油膜厚度的研究无论是理论上还是试验一b都有不少的进展，但是由于油膜很薄，影响因紊一也很多，因此油膜厚度的试验测量存在一定的困难。目前，测量油膜厚度的方法有光干涉法、电容法、X光法、磁眼杭法、放电电压法和电阻法等多种方法。

    (1)光干涉法这是一种可以测量点接触的油膜厚度的方法，主要用于测量滚动轴承滚动体接触时的油膜厚度，很显然，由千材质上的特殊要隶，用光干涉法来测量齿轮的油膜厚度是很困难的。

    (2)电容法这是一种利用被油膜隔开的表面间形成的电容进行油膜厚度测量的方法。这种方法可用直流电路，也可用交流电路。最简单的直流电路，电路中有一个2V的电池，利用电位计调节通过间隙的电压。电流用一个微安表测量，电压用一个电压表测量。

    (3)}光法这是一种测量油膜厚度精度较高的方法。这种方法，在圆盘对滚试验中得到应用。一平行于两圆盘轴线的x光束，通过一宽度为0.076mm的狭缝，射过油膜区域。此狭缝由百分表控制，可微调位置，从而使闪烁计数器可以测得在不同位置的油膜厚度。

    (4)磁阻杭法将一圆盘用直流线圈磁化，另一圆盘有检出线圈，以检出通过两圆盘间油膜的磁阻伉变化产生的电压，用以测定油膜厚度。这种方法的缺点是线圈的感度受温度影响很大。它主要用于测定圆盘对滚时的油模厚度。

    上述的几种测量油膜厚度的方法在齿轮传动中井没有得到应用，其原因是:1)在齿轮运转时啮合点的位置在啮合线上是变化的;2)齿轮工作时，有一对齿和两对齿啮合的情况，因此就产生了油膜厚度的校正问题，这就增加了困难;3)齿面粗糙度和油中的杂质等免不了要影响测量精度。