充电桩随着新能源汽车的火热而备受关注，但是随之而来的也产生了许多问题，包括充电接口不统一，充电时长过长，充电桩的布局不合理，使用不方便等等。但是，将充电桩与当下流行的互联网结合在一起，组成“互联网+充电桩”，能否让充电桩的使用更加方便，更接地气呢？
互联网充电桩企业
致力于为新能源汽车提供充电桩服务的聚电网络科技公司位于深圳软件创业基地，这里的办公室主要负责互联网运营，充电桩的生产基地放在了西丽。“我们的新能源事业部在西丽，那里有个两千多平米的厂房，主要负责充电桩的设计、研发及生产。”聚电网络科技有限公司新能源事业部总经理邓小颖说。
聚电的理念是，希望做一个像淘宝那样的大平台，运营充电桩，让大家都可以接入进来。然而，最终发现，在电动车没有普及，充电桩标准也没有统一的情况下，做平台推广难度较大。
“软件和硬件的关系就像大楼和装修一样，当大楼还没盖成的时候谈装修，有些太早了”，邓小颖说，”所以，我们现在想把自己的硬件先做起来。今年计划在全国布桩千台，解决充电的基础问题。
图 1 聚电网络科技有限公司新能源事业部总经理 邓小颖《电子工程专辑》
图 1 聚电网络科技有限公司新能源事业部总经理 邓小颖
聚电做充电桩是有优势的，因为它的核心团队多年从事新能源汽车的研发，其中包括了了深圳市电桩铺设的第一批专家组的成员，邓小颖也是这个专家组的成员。这个专家组曾在2010年负责深圳充电桩标准第一版的制订，也参与了深圳机场充电桩的建设。
图 2 聚电充电桩网点分布《电子工程专辑》
图 2 聚电充电桩网点分布
聚电目前主要还是以交流充电桩为主，交流充电桩的优势在于：一，成本比较低；二，对于电网的干扰不是特别大；三，市场上的许多电动车车型并不支持直流快充，例如，包括比亚迪秦、荣威E50在内的混动车型就没有直流接口。“而这部分车主恰恰是我们的一部分大客户，另外，从我们App的使用情况来看，比亚迪秦是使用我们充电桩最多的车型。” 邓小颖说。