东洋蓄电池6FM10全新原装在安装东洋蓄电池的时候，有一些小细节是大家需要注意的，首先就是查看一下蓄电池的情况，一旦蓄电池出现了正负极硫化或是短路、或是外壳变形突起等方面的问题，都不应该安装，确保电池没有问题之后，才能够接下来进行。
其次大家在安装蓄电池时一定要注意一下安装的顺序，很多人都是用新电池去替换旧的蓄电池，所以在取下旧蓄电池和换上新蓄电池的时候，就需要注意一下操作的顺序，在取下的时候需要先取负极再取正极，而在安装的时候，则是需要先装正极再装负极。
最后安装东洋电池还需要注意的一点，就是查看电解液的配比情况，特别是在一些较为寒冷的地区、或是在冬天更换蓄电池的时候，最好都能够及时地调节一下电解液，让蓄电池发挥出最好的效果。东洋蓄电池6FM10全新原装怎样检测东洋蓄电池是否失效？

　　在东洋蓄电池出现故障时，我们通常会用哪种方法来检测BB蓄电池是否已失效呢？随小编一起来了解一下吧。
　　检查电池是否失效
　　1、用蓄电池内阻测试仪测量电压、内阻，更换失效电池。
　　2、在蓄电池充电的状态下，测量电池端电压。如有明显高于平均电压的电池认定为“落后”电池，则应及时更换。
　　3、电池放电测试：对电池进行放电测试，并记录个阶段电压（放电前电压、放电终止电压、最小电池电压）和记录放电时间。如有电池端电压下降较快、认定为“落后”的电池，则应及时更换。
　　4、电池充电测试：放电后对电池进行充电，查看充电电流是否为0.1C10（C10为蓄电池10h充放电率），否则调节。
　　注意事项：放电测试必须在电池检查之后做，并且放电不能放到电池下限，否则会造成停机。东洋蓄电池6FM10全新原装东洋蓄电池九大注意事项
1、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。
2、点火系统保养关乎车辆能否启动,因而应仔细检查插头部位,看是否生锈。一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。此外,对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。
4、蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。
5、有时在路途中发动机熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
8、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。