100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。 1)安装、使用和维护过程中，电池不得短路，不得倒置使用，应使用绝缘工具，并配带绝缘手套，以防电击和造成短路。

提示：最近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂正品价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业4)电池不得接近明火或高温热源,严禁在阳光下直接暴晒;不得放置在密封的容器中,应保持通风良好。

理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业我司代理理士蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系方式联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你！！！

－UPS应用
理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业3. 经常检查蓄电池在座架上固定是否可靠，同时还要检查蓄电池电桩的接线是否松动，以免造成启动困难或电桩导线之间产生火花，烧坏电桩、导线等。另外，由于蓄电池外壳大多是由硬橡胶和硬塑料做成的，所以保养时禁止用力敲打。－应急照明
－信号
－安全及报警系统
－轻型牵引应用
－野营和帆船
☆12V整体式电池
☆为15分钟到20小时放电而进行的设计
☆10年的设计寿命
☆便于安装在电池柜或电池架上
☆无溢出
☆FOV级阻燃塑料外壳
☆VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%
☆免维护无需加水
☆对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害
☆100%可循环使用

四、理士产品特点理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业

1. 长时间放电特性。                     

2. 适用于备用和储能电源使用。

3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。

4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

5. 专用隔板增强了电池内部性能。

6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

7. 气体复合效率高。                    

8. 失水极少无电解液层化现象。

9. 贮存期较长。                            

10. 良好的深放电恢复性能。

11. 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

理士蓄电池规格表：理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业

理士电池特点：

理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，主要原因是电池表面存在残留的电解液，而出厂时由于封装比较及时，内部存有一定的水蒸气，从而在电池表面往往形成比较稀薄的硫酸膜，与极柱中的铅发生反应形成白色结晶体覆盖在极柱周围。或者水蒸气凝结在极柱的表面，与极柱中的钙发生反应，形成碳酸钙的结晶体覆盖在极柱的周围。判断该现象是否是电池漏液的方法：漏酸的位置首先擦净，然后涂摸少许的凡士林油，经过一段时间后依然存在该现象，属电池漏酸；若没有则电池不漏酸。 无电池膨胀及破裂。
蓄电池不仅可以为车辆提供电能,还能储存电能,这是蓄电池名称的由来。"供电"和"蓄电"分别对应蓄电池的放电和充电过程。蓄电池属于直流电源,它的主要作用包括:在发动机起动或低速运转时,由于汽车发电机不发电或者电压很低,这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能,全部由蓄电池供给。在发动机正常运行时,发电机向车内用电设备供电,同时给蓄电池充电。当汽车用电设备用电量过大,超过发电机的供电能力时,蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电。同时,蓄电池还是一个大容量电容器,可以吸收车内电路中产生的瞬间高压,从而对车内用电设备进行保护。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，分AGM（普通型）与GEL（胶体）两类；AGM采用玻璃纤维棉（Absorbed GlassMAT)做隔膜,电解液吸附在极板与隔膜中，贫液式设计，电池内无流动电解液。GEL（胶体）采用二氧化硅做凝固剂，电解液吸附在极板和胶体内，使用环境适应性更强。区别（从应用角度讲）：AGM：一般寿命5-12年，温度适用-15度到40度之间，价格适中，大电流放电好，浮充使用好； GEL：一般寿命8-15年，温度适用-25度到60度之间，价格高于AGM，大电流一般，浮充使用最好，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。开路电压正常。
蓄电池充电又反复放电，在开始起动的时间内，电容量似乎增加并维持稳定达一段时间，此后电容量下降一直至最后时间，除非给蓄电池重新充电，否则蓄电池就不能使用，这就是正负极蓄电池的特性。测量蓄电池寿命必须使用标准方法进行，并确定在具体条件下，蓄电池可以充电并放电多少次。确定蓄电池最重要的一个困数，取决于蓄电池的操作条件。4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形

理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业理士蓄电池产品吸收了欧洲的矮型标准结构流线型结构美观大方
独特的极板伸长自吸收技术可延长蓄电池的使用寿命
采用独特的设计电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水
采用独特的耐腐蚀板栅合计特殊的前高配方电池具有卓越的的过放电恢复能力俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用独特的板栅合金特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力
全部采用高纯原材料，电池自放电极小
采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率无酸雾析出 安全环保 无污染
采用高可靠的密封技术确保电池具有安全可靠的密封性能！

理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业理士蓄电池38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.　　在长期不使用时，应做到：

郑重声明：本公司所售全部蓄电池保证是原厂原装正品，假一罚十，签订合同，并提供增值税发票，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！

网页资源有限，电源解决方案，UPS电源/蓄电池具体型号报价，技术咨询

（说出您的负载、预计延迟时间，我们专门的工程师为您配置完美的电源解决方案）

公司销售咨询中心（全年365天每天24小时在线）欢迎您的咨询

座机：010-57118028

手机;15811529868

在线咨询QQ：2482676195理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业

理士电池性能：理士蓄电池DJM1245/12v45ah我们更专业如果有必要的话，可以进行这一步。方法是，充电完成后，断开所有线路，放置一小时以上，然后测量电池电压。可以和标准曲线对比来判断是否已经充满。

●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。

●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电特征相适应。

●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过精确的风向及流量设计,OTP电池不仅在最大限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。

●采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。

●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得OTP电池更加均匀、更可靠。同时,100%的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质