双组份聚硫密封胶装为每 6 桶集成一纸箱，A、B 配套，合计重 25 公斤大桶包装为 A 组份净重 200 公斤，B 组 份净重 20 公斤，配套供货。

2、贮运 聚硫密封胶为不易燃，无爆炸危险的产品，可按一般非危险品的运输，运输中严?2日晒雨淋，禁 止接近热源，?2止碰撞挤压，保持包装完好无损。本产品应贮存于阴凉、?2燥、通风的仓库中，在不 高于 27℃的条件下，自生产之日起，贮存期为六个月。

  日本遇水膨胀止水胶 产品介绍 Chemiguard cs3 型遇水膨胀止水胶(简称 Chemiguardcs3)是由日本三洋化成株式会社生产的一种 单?2湿气固化型聚氨酯止水胶， 又称水膨胀性单?2型密封剂。 它具有橡胶的弹性止水和遇水后自身的 体积膨胀止水的双重密封止水机理， 适用于混凝土施工缝、变形缝?2水，以及各类预埋构件的?2渗漏。 Chemiguard cs3 可以在潮湿的环境中固化。固化时间取决于环境温度和湿度。表面硬化（指触 ?2燥）后可进行下一次混凝土浇筑。

性能特点

 1、止水效果好：具有橡胶的弹性止水和遇水缓膨性止水的双重密封机理，最大能抗 1.OMpa 的水压；

 2、耐久性强，质量变化率低；Chemiguard cs3 具有良好的化学稳定性，可以耐盐酸，盐水，氢氧化 钙等化学用品；常温下使用寿命达 100 年；

 3、环保：可与饮用水接触，安全、无毒，属环保型产品；

 4、施工便捷：单组分、膏状物，可使用标准嵌缝胶施工枪；

 5、施工密贴：能牢固地?2?贴在混凝土表面，而不论基面是否潮湿、光滑或?2?糙；

 6、性价比好：性能优于传统的施工缝?2水材料如钢边橡胶止水带或止水条，价格适中。

 使用方法

1、预处理：事先用钢丝刷清除敷设范围内施工缝面的砂?2?及混凝土渣，清除表面?2?、污物；

2、切口：按涂敷宽度切掉喷嘴尖端部，捅破?2潮膜；

 3、挤出、涂敷：将 Chemiguard cs3 装到专用胶枪上，连续不断地将 Chemiguard cs3 敷设在施工面 上。如遇挤出出现不连续或不均匀，可以用刮片适当刮匀或修整；

4、养护、固化：为保证 Chemiguard cs3 对混凝土有很好的?2?结性，必须保证有充分的养护时间。施 工后的 Chemiguard cs3 到表面硬化为止不超过 24 小时，Chemiguard cs3 表面硬化需要完全达到指 触?2燥后，才可以进行下一次的混凝土续浇；

 5、浸水后的处理：从 Chemiguard cs3 施工到下次浇注混凝土如果期间较长，要注意保护 Chemiguard cs3 不要浸水。如果遇浸水引起水膨胀而使 Chemiguard cs3 剥离，在浇注混凝土前必须加以修补。 修补方法如下：先用钉子固定剥离的 Chemiguard cs3，除去积水，再除去剥离的 Chemiguard cs3， 重新施工；

 6、注意事项：Chemiguard cs3 距离混凝土边缘的距离不得小于 50mm，距离太小其膨胀应力会导致混 凝土胀裂。需分次挤出 Chemiguard cs3 时，相邻止水胶搭接长度不小于 20mm。下一次混凝土浇筑时， 振捣棒不得直接接触 Chemiguard cs3。 施工时应避免大雨天或与水长期接触， 否则， 会导致 Chemiguard cs3 提前膨胀，造成与混凝土?2?结脱落，失去?2渗漏功能。

 用途

1、铁路隧道、公路隧道、城市地铁、建筑物地下结构、污水处理池等各类地下结构的环向、纵向、 水平施工缝?2水；

 2、密封预埋件周围的接缝（如：人孔、箱型暗?2?、电缆?2?、管道） ；

 3、密封 H 型钢材周围的接缝；

 4、密封?2?糙表面（如：水泥墙）和混凝土地板之间的接缝；

5、?2?贴?2?糙表面的条状密封条；

6、密封螺栓或预埋孔周围的空隙。

注意事项

 1、?2止浸水受潮，避开直射阳光，于通风良好处保管；

2、使用止水胶时要严禁用火，并注意通风；

3、施工时产生的垃圾，请用适当设备烧却；

 4、施工时请使用?2护眼镜、手套、口罩。

在卡客车轮胎（TBR）产品系列，三角集团发布了为长途高速客车全轮位专用产品高里程商用车轮胎TRC03花纹。其配方采用烟片胶和钕系顺丁橡胶，超耐磨炭黑，确保产品高耐磨性能；采用加宽行驶面，封闭式胎肩，?2止不均匀磨损，改善磨耗。室内综合性能测试结果表明，295/80R22.518PR轮胎胎冠耐久性能提升约20%，高速性能提高约10%，耐磨性能提高12%，胎圈耐久性能更是提高约50%。滚动阻力、噪声、湿滑性能等达到且高于欧盟标签法第二阶段要求。在湖北开展的实地装车试验表明，行驶里程达28万公里以上。具有高行驶里程，低滚动阻力，良好的乘坐舒适性等性能，提供了冬季环境下操作性能最大化。

现在价格倒挂现象比较明显。副总经理胡军告诉导报记者，现在经常会出现一种情况，就是前期有一批天然橡胶刚刚到达青?2?港，国外又一批天然橡胶开始往出口，其价格可能会比?2经到港的橡胶每吨低80到100美元，而前期橡胶抵港之后还会有不低的库存成本。

Jamesraw就合成橡胶领域给出如下建议：越来越多的企业利用可再生原料发展生态单体，同时，合成橡胶工业的继续通过创新、先进、高端的弹性体来促进能源经济为生态燃料的应用服务。采用新技术能源的消耗、资本投资、节约成本、先进的催化体系都成为解决这一问题的关键。

技术方面，除了青?2?科技大学及30多家省市重点的化工橡胶实验室外，还有生态化工国家重点实验室培?2基地（教?2部）、橡塑材料与工程国家教?2部重点实验室、生态化工国家教?2部重点实验室、国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心（科技部）、轮胎材料与先进装备国家工程实验室（发改委）、高性能聚合物及成型技术教?2部工程研究中心等6家国家级的科研技术机构，以及朗盛(青?2?)研发中心试验室、中国兵器工业集团聚氨酯研发中心、软控国家级企业技术中心等国内外科研技术机构。与此同时，橡胶行业内顶尖的技术人才云集于此，橡胶谷俨然?2成为全球橡胶智力的高地。

双星中央研究院专家介绍说，双星445/50R22.5规格驱动花纹轮胎规格超宽、超低断面驱动胎的技术含量极高。由于其扁平率极低，在配方、结构上均存在诸多技术难点。双星轮胎引进了世界三大品牌专家团队，成立课题、难题两题小组，在新产品开发过程中植入先进技术和配方，取得了历?2性突破。针对驱动胎行业内一直难以解决的驱动花纹?2?深、块状变形大等技术难题，在结构设计上，双星轮胎采用高强度钢丝帘线，提高了轮胎的整体刚性；配方上，采用国际先进的LRR橡胶补强配方技术，使轮胎胎冠更耐磨，采用低滚动阻力专业配方，较传统轮胎降低20%滚动阻力。