我公司具有建材行业权威部门的双组份聚硫密封胶检验报告。产品?2打入了国际市场。根据客户的需求，18230085585生产的双组份聚硫密胶分两种（ 非下垂型，自流平型）。

 第一种是非下垂型双组份聚硫密封胶，外观为细腻、均匀膏状物或?2?稠体,适用于各种水泥建筑物变形缝，无论建筑物的变形缝是立缝、地缝、还是顶缝、都适用，这种硫密封被涂到建筑物的立缝或者顶缝上以后，不会出现密封胶流淌从施工缝中掉下来的现象，而是直接就?2?到上面去了，所以,非下垂型双组份聚硫密封胶特别适合于建筑物立缝或者顶缝的施工，非下垂型双组份聚硫密封胶耐?2?、耐水、耐大气、耐紫外线耐?2击、耐磨擦、耐高低温（ -50 ℃ -120 ℃）无毒、无污染；属低模量，高伸长率,适用于土木工程，大型水利工程,自来水厂，大型污水处理厂，给排水、水利工程和建筑外挂板等混凝土工程，有良好?2?结效果。使变形缝具有热胀冷缩，变形移位同步协调的作用。
    第二种是自流平型双组份聚硫密封胶，外观为水状?2体胶装物，向水一样，能够在变形缝里流淌,比较稀，它只适用于水泥建筑物变形缝的地缝，具有流淌性，将其按比例配比好以后，直接灌到地缝里，能够流淌到建筑物变形缝里,在施工建筑物平面的地缝时,用自流平型双组份密封胶会省时省力，自流平型双组份聚硫密封胶耐?2?、耐水、耐大气老化、耐紫外线耐?2击、耐磨擦、耐高低温（ -50 ℃ -120 ℃）无毒、无污染；属低模量，高伸长率，适用于城市的休?2广场地面变形缝、停车场、给排水、机场跑道、混凝土公路、池底、地下工程，水利工程、土木工程等水平面混凝土结构的变形缝密封。

在乌?2?木齐经济技术区（头屯?2?区）工商局副局长解勇生看来，目前我区翻新胎产业的发展存在着些许矛盾一方面翻新轮胎是一件利于环保、节能减排的好事，可另一方面地区检测翻新轮胎的技术以及设备，生产出的翻新轮胎到底如何，无法检验。我们只能在职责范围内，按照2012年的《轮胎翻新行业准入条件》等文件来评判相关企业、厂家是否达到准入资格。他说。

青?2?科技大学贺爱华教授率领的橡塑新材料合成与应用团队，日前与世界轮胎橡胶业巨头固特异公司签?2了价值35万美元的技术服务合同。固特异公司将把青科大研制出的新一代反式异戊橡胶（TPI）材料应用到其高性能轮胎的制造中。在此之前，这一新材料的专利技术?2由东营一家公司斥资500万元人民币买断，目前?2进入到工业中试阶段。据贺爱华教授介绍，新一代反式异戊橡胶材料具有更为独特的性能，如优异的动态?2劳性能、低温性能及耐磨性等，应用于橡胶制品中，赋予制品更突出的耐磨性、低生热和低滚动阻力，是发展高性能绿?2长寿命轮胎的理想橡胶材料。同时其优异的动态性能，也可以使其用于橡胶减震材料之中。这一橡胶新材料及其合成技术，目前国内外均未见报道，是一种新型合成橡胶及其合成技术。该聚合工艺与国外溶?2聚合工艺相比，工艺流程大为简化，投资可节省一半以上，无三废排放。

一些旅游车的爆胎事故发生后，对翻新胎的使用限制更多了。2004年公布实施的《机动车运行安全技术条件》规定，机动车转向轮不允许装用翻新的轮胎；在2012年的修改版中，又规定校车、公路客车、旅游客车所有车轮都不允许装用翻新轮胎。朱军说。

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