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另外，英飞凌近期新推出的全球领先的大气压力传感器也是智能产品的绝佳体现，可在很大的温度范围内实现精确而又稳定的性能，特别适用于室内导航和辅助定位应用，如购物广场和停车场的楼层检测，以及户外导航——在这类应用中，它有助于提高导航精度，或者在无法获得GPS信号时，支持“航位推算法”。同时，它能够为计算海拔升高和垂直速度提供准确数据，适用于移动和可穿戴健康和运动设备的活动追踪特性。
  总结来说，智能工厂和智能产品，不仅使生产商实现在任何时间、任何地点的流程监控和操作，同时能快速灵活处理客户的各种定制化设计要求，使最终消费者得益。这也会带来业务模式的变化。
  中国制造2025的机会
  英飞凌理解的“中国制造2025”将以信息化与工业化深度融合为主线，重点发展新一代信息技术、高档数控机床和机器人、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、农业机械装备等领域。同时，“坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展”是中国制造2025规划的主要方向，其中智能制造是主攻方向。
  半导体在上述领域起着不可或缺的作用，一则通过功率半导体高效率地生产，二则通过高性能微控制器进行智能地控制，三则通过安全芯片保障智能生产中的数据和信息安全。这些正是英飞凌在中国制造业转型升级中重点关注的合作机会。
  在中国，英飞凌有销售团队、研发团队和工厂，可以整合团队优势，以其在制造领域的亲身体验和合作伙伴一起推动中国版工业4.0“中国制造2025”的应用。一个典型的例子，无锡工厂作为英飞凌全球后道的试点，2014年开始实施的后道自动化线路图“BEAR”项目已经在智能制造和零缺陷制造上初见成效。BEAR旨在对后道工厂进行智能化改造，实现卓越智能制造和自动化。通过大数据制造数据分析和先进流程控制分析不断改进工艺流程，提高了设备的综合利用率、可用性及可维护性；同时，也减少了非增值活动，大大降低了生产周期，并实现了生产流程全程可追溯，以达到零缺陷的目标。
  另一方面，英飞凌也在与合作伙伴一起开展一些前瞻的研发，例如机器和机器的交谈，使设备和设备之间能够进行信息交换和通讯，及时地发现问题，使机器能够自主管理，并进一步以保证生产的流畅，提高生产效率。 时代与科技的发展让各个行业都有了自己的潮流，关于汽车工业时下最热门的当属自动驾驶，或者不夸张的讲：哪个品牌还没有关于自动驾驶技术的发展方向，都不能说自己属于一线。就在最近，福特汽车正式宣布了他们的自动驾驶技术已从纯研究阶段进入先期工程阶段，这意味着向实现量产又迈进了一大步。相应的，还伴随了一些诸如3D打印技术和可穿戴设备发展的最新消息。
  高度自动驾驶时代还未来到，更多高级驾驶辅助系统已经来到身边。
  对于汽车自动驾驶技术的研发工作，几乎所有在做的汽车厂商都已经开始了“站在台面说话”的阶段，而肩负起研发设计和初期推广使命的部门也已更多的被提及，拿福特汽车来说，他们与自动驾驶、智能设备相关的研发工作主要是在位于加利福尼亚州的帕洛阿尔托（PaloAlto）研究与创新中心。通过与全球技术团队的合作，他们的“福特智能移动计划”正在比想象中的更快推进，并涉及了车间互联、移动出行、自动驾驶、消费者体验以及大数据等宽泛的范围。另外，福特汽车还任命了已在公司效力29年的资深员工Randy Visintainer作为自动驾驶汽车开发总监，并组建一支专门的全球团队致力于这一攻坚项目。
福特汽车3D打印
  按照福特汽车的惯例，他们通常会将一项新技术从开发到进入市场会分为三个阶段。目前，福特自动驾驶技术的开发已进入第二阶段——先期工程阶段。也就是说，现在工程师们主要做的事就是：尝试让自动驾驶所必需的传感技术和计算技术满足量产的需求，同时不断针对算法进行测试和修正。
  当然，现在提高度自动驾驶时代还有些时日，但更多高级驾驶辅助系统其实已经来到了我们身边，比如福特汽车已在欧洲市场销售的蒙迪欧车型上推出的集成行人探测功能的防碰撞辅助系统明年会在美国市场亮相，并且他们希望在2019年前配备到大部分量产上。事实上，从某个角度说，福特品牌几乎算是美系品牌中最重视驾驶辅助系统的，来自SBD北美公司进行的一项有关主流车型的第三方对比研究显示：与北美市场的其他主流厂商相比，福特车型的驾驶辅助功能配备更为广泛和丰富，包括主动泊车辅助、后方两侧来车警告、车道偏离警告和车道保持辅助以及盲点监测等，平均每款福特车型都配备了八项驾驶辅助技术。仅仅是自动驾驶技术相关，新型生产制造工艺也在受到越来越多汽车厂商的追捧，这当中3D打印技术显然是颇受关注的，而作为整车厂商，通常会与相关科技公司进行合作的模式推进。无独有偶，福特汽车就是与来自红杉市（Redwood City）的Carbon 3D公司开展的合作，后者曾成功开发出CLIP连续液态界面制造技术（Continuous Liquid Interface Production）。
  其实，CLIP技术是一种利用紫外光固化树脂材料进行塑造的3D打印技术，它与传统3D打印工艺相比，速度可以提升25-100倍。由此生产出的零部件具有更高的机械性能。值得一提的是：目前采用CLIP技术已经量产制造出了用于福克斯电动车型的橡胶垫圈和用于Transit Connect车型的阻尼缓冲器。
  通过可穿戴设备查看续航里程和汽车互联信息。
  支持可穿戴设备方面，福特已将其智能手机应用My Ford Mobile进行拓展，这一应用会很快出现在包括AndroidWear在内的一系列智能手表上。拓展后的My Ford Mobile系列应用能让用户在出行之前，轻松通过智能手表查看其插电式混合动力汽车或电动汽车的可续航里程、充电情况及其他信息，甚至快速找到上一次的停车位置。My Ford Mobile系列应用目前也可通过智能手机进行下载。
  支持可穿戴设备方面，福特已将其智能手机应用My Ford Mobile进行拓展，这一应用会很快出现在包括Android Wear在内的一系列智能手表上。拓展后的My Ford Mobile系列应用能让用户在出行之前，轻松通过智能手表查看其插电式混合动力汽车或电动汽车的可续航里程、充电情况及其他信息，甚至快速找到上一次的停车位置。My Ford Mobile系列应用目前也可通过智能手机进