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河源高空作业车销售点自卸汽车合计33404辆，增幅为59.10%。其中，自卸式垃圾车产量为14450辆，增幅153.60%。
2013年6月，华中科大与随州市合作共建省专汽研究院。4年来，该研究院不断攻克核心关键技术，打破国际垄断，布局下一代前沿技术，创新驱动引爆随州专汽产业转型升级。
2016年,货车底盘纯电动物流车货箱容积主要集中在8.6m3、12.6m3、12.9m3和16.2m3。2017年上半年,货车底盘纯电动物流车货箱容积主要为5.5m3、12.6m3、13.4m3和15.7m3,产品明显呈现出小型化趋势。专用车产业细分产品众多，每个产品的市场格局由于行业门槛和市场特征的不同具有较大差异。与2015年的数据比较发现，前三名企业未发生变化，均为北汽福田、安徽江淮和江铃专用车。从产量上看，前两名进一步拉大了与江铃专用车的差距。2015年与2016年相比，四到八名的排名发生较大变化。市场竞争格局在这个区间段尚不稳定，专用车目前处于发展初期，除了领先企业外，各个企业差异不大，均在一个或几个细分市场保持优势地位，均具有脱颖而出的机会和潜在实力。新能源汽车产业政策体系,明确了新能源汽车产业的发展目标:到2020年,新能源汽车年产销量达到200万辆,到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上。为实现销量目标,政策体系从需求端和供给端同时发力。
河源高空作业车销售点4月17日制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问时表示，发改委正会同有关部门制定新的外商投资负面清单，今年上半年将尽早公布实施。发改委还表示，今年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制。
此外，辽宁、宁夏、福建、郑州、天津等地也正在打造自己的专用汽车生产基地。“十二五（2011-2015年）”期间随着一个个专用汽车生产基地的建成，中国专用汽车地域化发展趋势将更加明显，产业集群效应会显著增加。但需要各地方高空警惕的是，在专用汽车行业整体发展水平不高的情况下，市场秩序容易被一些无资质的小企业搅乱，难以形成有效的集群优势。
未来五年在政策和市场的双重作用下，中国专用汽车行业将呈现三大发展趋势。铁岭是我国较早发展起来的一个专用车基地。由于地处我国军需工业比较发达的东北地区，铁岭市积极发展军民类的专用车产品。中航工业辽宁陆平机器股份有限公司就是发展军民类专用车产品比较典型的一个例子。陆平机器股份公司前身是国营陆平机器厂，始建于1960年，原隶属于电子工业部雷达局，2000年改制为铁岭陆平机器有限责任公司，2003年进一步改制为辽宁陆平机器股份有限公司。2009年11月，中航工业金城集团对公司股权进行并购，成立中航工业辽宁陆平机器股份有限公司，通过改制，目前已经成为各类大板方舱、特种改装车辆的定点生产企业，产品线十分广泛包括各种军、民用大板方舱、特种改装车辆，民用公路运输特种车辆，卫星通信天线和高低压开关柜、计量柜、厢式变电站等。产品广泛应用于电子对抗、侦察控制、通信指挥、救护、生活保障、装备维修、机场指挥、油品配送、危险品货物运输、市政园林环卫作业等诸多国防和民用领域。2008年，实现产值9.89亿元，销售收入10.03亿元。厦工楚胜（湖北）专用汽车制造公司生产车间

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河源高空作业车销售点此外，去年出台的新版专用汽车行业标准GB1589，对汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量限值等都重新做了规定。
记者近期在吉林省四平市举行的中国四平专用汽车产业峰会上了解到，经历了前些年的行业波动和需求低谷后，中国专用汽车市场近两年开始回暖，并呈现稳定增长态势。同时，随着轻量化材料的应用和行业新法规的实施，专用汽车轻量化成为行业大势所趋。
由于技术力量和产品研发投入不足，随州市专用车产品低质化、同质化的问题依然严重，洒水车、搅拌车、加油车、半挂车等低端产品仍不同程度存在低质竞争。随州市专用汽车转型发展离不开政策、人才、创新和技术的支持，加入“中国制造2025”是随州专用汽车行业转型的关键，关乎国家政策支持的力度，人才和资金的引进，这是一件值得整个随州市所有专用车人努力的事情。据了解，随州将进一步全力推进专汽产业供给侧结构性改革，加快产品向“专精特新”升级，扶持发展新能源、轻量化、智能化、高附加值专用车，转型中实现高质量发展。
河源高空作业车销售点省科技厅相关负责人介绍，随州市生产的新能源汽车涉及客车、校车、环卫、物流、作业等5个类别40多个品种。恒天新楚风与武汉理工大学、华中科技大学、中国恒天新能源汽车研究院、湖北省专用汽车研究院等高校院所的合作不断推向深入，与武汉理工大学合作开发的新型高效洗扫吸污车，具有国际先进水平，与华中科技大学进行洗扫车降噪课题研究开发，使洗扫车更具有国际竞争力。通过产学研协同创新，企业新成果不断涌现。
研发、生产、销售各环节“全线飘红”，随州专用汽车“野心勃勃”，已提出计划到2020年底，力争全市专用汽车产业总产值突破1000亿、产能达30万辆、产量达20万辆的发展目标。
四是专汽品牌效应彰显。“专汽之都”丰硕的建设成果和蓬勃的发展态势，赢得了众多荣耀和美誉，随州获得中国机械工业产业集群区域品牌创建优秀奖，国家应急产业（专用车）示范基地创建已公示，全国专汽产业集群区域品牌示范区、国家专用汽车质量提升示范区创建正抓紧推进。“专汽之都”的磁极效应更迎来八方来客，中国重汽、中国恒天、湖北三环、厦门重工、广西玉柴、中航工业等国内知名企业纷纷落户随州，实现了与本地企业的嫁接重组，混合所有制专汽企业达11家，有力助推了随州专汽产业提档升级和多元发展。虽然随州的专用车企业和种类众多，不过在车展的现场除了第一天参观时人还算多点外，到了第二天现场的参观者，这可能是就是当今专用车市场的一个小小的缩影，市场相对比较冷谈，专用车的关注人群也不是特别多，随州专用车未来的发展方向成为了必须要解决的问题。梁山作为一个从零开始的专用车基地，高空的作用可想而知。近些年来，在县长侯典峰的带领下，当地高空陆陆续续举办了一些展销会。2012年的中国梁山首届专用汽车展销会，为梁山扛回了“中国挂车专用车生产基地”的金字招牌，签订了一批合资项目，收获颇丰。2013年梁山第二届专用汽车展销会，内容更加丰富，不但有车展、推介会还有专用汽车检测、研发、物流“三个中心”揭牌仪式。2015年的十一届梁山车展，出现了一些新的东西，梁山不再满足于“挂车之都”的称号，罐车产品也呈现在车展当中。梁山不仅谋划着将产品线拉长，在治理落后产能方面更显得“铁石心肠”。近年来，梁山先后关停了水泊水泥有限公司、梁山安达水泥有限公司等高耗能、高污染行业和落后生产能力的企业，促进工业结构优化升级。