济宁路灯维修车销售点采用国际领先的江铃高档底盘加装三节折臂液压举升专用装置,环保项到国家机动车第四阶段排放标准采用国产、进口换向阀及液压油缸,换向平稳,操作灵活方便,转台、工作斗双工位操作,支腿与工作臂互锁,安全可靠!广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、交通、广告、摄影等高空作业领域。是广告牌安装、路灯升降工程、路灯检修、电力抢修、信号灯安装、城市监控安装维修的专用高空作业车辆。
江铃底盘：新款双排驾驶室，江铃120马力发动机，5档变速箱，前桥1.5T,后桥3T,油刹制动，7.00钢丝胎。
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12米高空作业车：最大作业半径5.8米，最大作业高度12米。360°回转。最大起吊质量1000kg,最大起吊高度6.4米。支腿跨距：纵向2430mm，横向：前1600mm，后2780mm。
14米高空作业车：最大作业半径6.3米，最大作业高度14米。360°回转。最大起吊质量1000kg,最大起吊高度7.4米。支腿跨距：纵向2930mm，横向：3100mm。
16米高空作业车：最大作业半径7米，最大作业高度16米。360°回转。最大起吊质量1000kg,最大起吊高度8.4米。支腿跨距：纵向3300mm，横向：3380mm。
三节折臂，吊篮额定载荷≤200kg，吊篮尺寸：1080×620×1100，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊篮双位操作，电控液压操作，四支腿全部水平伸出，吊钩带伸缩，平衡拉杆全部实心。艺群卷扬机带刹车功能，合肥长源油泵，长源电液控制阀，三洋液压马达，大力减速机，原厂桶装液压油，不锈钢护栏。
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| 【主要技术参数】 | |||
| 产品商标 | 楚胜牌 | 公告批次 | 270 |
| 产品名称 | Csc5050JGKJ4型高空作业车 | 产品号 | ZK1D04RU04F |
| 总质量(Kg) | 5490 | 外形尺寸(mm) | 7300×2000×3100,2900 |
| 整备质量(Kg) | 5165 | 驾驶室准乘人数(人) | 2+3 |
| 接近角/离去角(°) | 27/11 | 前悬/后悬(mm) | 1015/2025 |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3360 |
| 轴荷(Kg) | 1940/3550 | 最高车速(Km/h) | 90 |
| 其它 | 该车吊臂前伸为900mm,作业高度为14米。选装二节工作臂时,作业高度为12米; 选装三节工作臂时,作业高度为16米;选装操作阀位置变化。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):150×50,后部防护离地高度(mm):400。 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | JX1060TSG24 | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
| 商标名称 | 江铃牌 | 生产企业 | 江铃汽车股份有限公司 |
| 轮胎数 | 6 | 轮胎规格 | 7.00R16LT |
| 钢板弹簧数 | 7/5+5 | 燃料种类 | 柴油 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| JX493ZLQ4 | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 80 |
免征公告公示：
| 型号 | 车型 | 目录 |
| csc5061JGKJ16v | 国五江铃高空作业车 | 2017 年第三册总第三十册11 |
环保公告公示：
| 序号 | 车辆型号 | 生产企业名称 | 车辆名称 | 发动机型号 | 发动机生产厂 | 商标 | 阶段 | 车辆类别 | 目录日期 |
| 1 | Csc5061jgkj16v | 厦工楚胜专用汽车有限公司 | 高空作业车 | JX493ZLQ4 | 江铃汽车股份有限公司 | 楚胜 | 4 | 装用压燃式发动机的重型车 | 2013-11-14 |
济宁路灯维修车销售点经过“十五（2001-2005年）”、“十一五（2006-2010年）”的发展，中国专用汽车行业已经形成了一批特色企业，以中集为代表的专用汽车集团正在逐渐壮大发展，中航、兵器等央企也在加大对专用汽车集团的发展力度。“十二五（2011-2015年）”期间，专用汽车行业将继续支持和鼓励企业集团化发展。
1、检查，检查各个管道有无泄漏痕迹，是否有裂缝，重点检查水管，如有异样，应该根据情况更换水管或重新固定接口。
新能源汽车产业政策体系,明确了新能源汽车产业的发展目标:到2020年,新能源汽车年产销量达到200万辆,到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上。为实现销量目标,政策体系从需求端和供给端同时发力。根据“十二五”规划，中国汽车工业协会专用车分会编制完成了我国《专用汽车行业“十二五”发展规划》。《规划》预测，“十二五”期间，我国专用车产业将继续实现健康、快速发展，产品技术水平、品种数量和企业研发能力与发达国家的差距进一步缩小，到“十二五”末，我国卡车专用化率将达70%，接近发达国家水平。专用车产业链在发展中也将逐渐完善，由过去单一的产品制造，逐步向原材料、零部件、工业装备、专用汽车、销售贸易、物流、后市场等多个环节延伸，行业结构进一步趋向合理。首先，宏观经济稳中向好。“在我们看来，今年中国经济发展势头强劲，这给专用车行业吹来了暖风，让我们从经济高速增长中获益良多。”李贵平认为，中国经济在“***”推动下，强劲态势早已不是一个数字能够全面反映，方方面面都比较景气。
济宁路灯维修车销售点2016年，中国专用汽车行业八大类产品累计生产197.11万辆，同比增长48.38%，其中占专用汽车行业总量近八成的物流类专用汽车市场呈现快速增长。
供给侧改革调整了钢铁、煤炭等产能结构，将环保要求提上了新高度。由产能结构调整引起了专用车、配件等行业的涨价潮。供给侧改革有利于调整产能结构，使整个专用车行业朝健康方向发展。
与珠江西岸兄弟城市的合作上，李尧坤说，肇庆将抓住广佛肇同城发展机遇，加强与佛山“老大哥”的合作。同时，肇庆也会与深圳等发达城市进行技术合作，发挥肇庆的资源优势，在粤港澳大湾区里找到自己的位置。在高空的有力推动下，肇庆目前有装备制造业高新技术企业60家，占全市高企总数的30%，有自主知识产权、有核心关键技术、有市场前景的“三有”工作母机类装备制造企业共19家。江南专用汽车从2008年产销3700多辆专用车，实现销售收入3.5亿元，到2009年产销5100多辆专用车，实现销售收入4.9亿元;从2010年产销8000多辆专用车，实现销售收入8.1亿万元，再到今年计划产销1万辆专用车，较去年大增25%的实现销售收入10亿元。对于2004年才成立的一家专用车企业来说，这样的跨越式发展实属不易。
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济宁路灯维修车销售点最早进行网络推广营销的业务员一年能够销售出去一百多台车，随后使用网络销售的业务员越来越多，现在一个业务员一年最多能够成交二三十台车。与此同时，业务员的收入水平大大降低，当前一台车的推广费用大约是2400元，业务员的纯利润是五千元左右。推广费用与销量有很大关系，一般情况下一个业务员每年会投入五万元左右用于网络推广。
上门拜访业务员在路上
厢式汽车合计340465辆，与去年同期相比基本持平，增幅为-1.40%。近来，该公司持续开展“创新升级落实年”活动，加大改革力度，加大产品结构调整力度，拓展新市场、新业务，持续开展品牌建设活动，不断提高产品质量水平，提升品牌竞争力，坚持技术创新、生产创新、管理创新，企业经济效益全面提升。截至目前，该公司在手订单5935辆，累计销售5090辆。针对“十二五”期间的成果以及问题，随州市专用汽车产业“十三五”规划调整了发展目标和制定了发展路线。
济宁路灯维修车销售点经过多年的努力与发展，“十二五”末，随州市专用汽车及汽车零部件规模以上企业168家，产销过亿元的企业20家，年产专用汽车9.76万辆，汽车产业年产值361.79亿元。随州市已形成专用汽车产能20万辆、汽车底盘10万辆、车身12万台、车轮1000万套、铸造100万吨。
经过将近60年的发展，随州市已经成为我国专用汽车生产规模大、品种齐全、技术相对成熟的地区。专用汽车及零部件产业已经是全市第一大支柱产业，多项产品产销量全国第一，多个产品填。
车展中，各专汽企业都展出了自己的拳头产品，展示了我市专用汽车生产企业的专业水平。齐星房车、恒天新能源车、厦工楚胜大吨位清障车、江南工程抢险车、江南高空洒水车等众多高科技、高技术含量产品，展示了“中国专用汽车之都”的风采和企业形象。每5分钟就有1台纯电动卡车下线在厦工楚胜（湖北）专用汽车制造公司生产车间内，下料、板材拼接、卷筒、筒体拼焊……20多道工序后，一辆油罐车的罐体成型。企业负责人介绍，该公司已连续5年保持油罐车销售量全国第一，其他品种的专用汽车销售量也保持在全国前列。