恒力蓄电池生产厂商
恒力蓄电池性能的影响因素：     恒力蓄电池销售热线：13716679180
恒力蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电恒力蓄电池发热归于正常表象，可是温度较高时就应及时查看充电电流能否过大或许电池内部发作短路等，发热量与电解液量联系较小，如是密封恒力蓄电池电解液量较少时内阻增大，也会引起恒力蓄电池生温而且充电时端电压很高。恒力蓄电池的失效是许多因素综合的结果，既决定于极板的内在因素，诸如活性物质的组成、晶型、空隙率、极板尺寸、板栅材料和结构等；也取决于一系列外在因素，如蓄电池放电电流密度、电解液浓度和温度、放电深度、维护状况和贮存时间等。
恒力蓄电池性能的优越性：
使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃～60℃的温度范围内使用。电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。密封性能好。能保证理士蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。 
导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使理士蓄电池可大电流放电。 
充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。 
安全可靠的防爆排氧系统。可使理士蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象
恒力蓄电池优越的性能特点：     
1、高容量高能量密度2、自放电低，较好的容量储存
3、板栅采用铅钙合金，水损耗小实现免维护
4、高导电性端子，有利于电池大电流放电
5、独特的阀控设计，使用安全可靠
6、特殊的板栅设计及铅膏配方，提高电池充电接受能力
7、采用胶体电解液，防止使用过程电解液分层
恒力蓄电池充电时的注意事项：
1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至 快档，在路况允许条件下，尽可能以 高速行驶，这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每一次使用后，必须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。
恒力蓄电池使用时的注意事项：
1、确认使用条件符合厂家的规格要求。
2、初次使用或长期放置后使用一定要充电。
3、UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。
4、定期进行蓄电池检查。 5、如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。
6、端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。
7、建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池。
8、电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池。
恒力蓄电池连接时的注意事项：    
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至的危险。
正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生。
连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
恒力蓄电池性能的优越性：
循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点，25OC正常使用情况下可达360次以上。
按规定维护使用，循环次数可达650次以上；
安全可靠：采用独特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；
全密封防泄结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；
最优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-100%或更长；
使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；推荐充电方式为三阶充电。
恒力蓄电池正确的使用方法：  
如果正确地充电，恒力蓄电池应不产生气体以致出现排气的问题。但是锂离子电池在某些条件下也会产生内部压力。某些电池内部配置--电路开关，当电池压力达到某个临界值时，该开关可切断电流。另外有些电池则设计成一种可控的方式或打开安全隔膜以释放气体。但在其使用寿命期间会损失一些电解液，特别是如果由于粗心不适当充电产生过大的气体压力以致出现气体排放。恒力蓄电池放电终止的依据是蓄电池的端电压，即单体蓄电池的终止电压约为1.80V。但是蓄电池的端电压与正、负极的3种极化密切相关，终止电压1.80V/单格是针对0.1C10左右的放电速率而设置的。由于不同的环境温度会极大的影响蓄电池中电解液的冰点和活性物质的活性，为保证化学反应的充分进行，恒力蓄电池低温度好控制在25℃左右。通常的恒力蓄电池室温或成组温度都局限于某几点，在实际应用中，我们曾发现在某用户的蓄电池组，同时有6只蓄电池的温度出现低温报警，但动环监测系统中室温为18度，一切正常，经过对报警的蓄电池实际检测，发现这6只蓄电池的分别安装在靠近电池室的两个排风口，由于电池室的排风口的保温层破损以及管路上的故障，所以单体蓄电池的温度测试可以尽早发出预警信号，及时发现问题，合理地设计和分配蓄电池的布局，有效地利用蓄电池的容量。