高频中频钢管焊缝感应退火机

   泉州高频中频钢管焊缝感应退火机优惠活动钢管焊接的时候，会在焊缝区域产生焊接应力。此应力的出现使得焊接部位强度和抗疲劳能力下降，无法达到设计要求。这个时候，如何去除应力就显得至关重要了。去除应力的有很多，目前采用比较多的一种就是采用超音频淬火电源对其进行感应退处理。

   高频中频电源与相同功率等级的电子管式感应加热设备相比，体积缩小了1/2，重量减轻2/3，节水40%，节电30%-40%，极小，操作简单，几分钟即可学会。设备在对焊缝进行退处理时，其感应器是根据焊缝规格制作的定型感应器，可以大程度的保证焊缝加热的均匀性，不会出现某些部位加热不到的缺陷，大大了焊缝的退火效果。

   高频中频钢管焊缝感应退火机具有特殊的加热-保温-冷却三项设定功能，加热、保温时间均可设定，还可以通过设备的功率来或者缩短加热时间，以达到佳的加热效果。经此设备退火的焊缝，无氧化现象和脱碳现象，也无裂纹和变形缺陷，远远优于设备。

汽车零部件巨头们终于大手笔布局中西部地区。全球的汽车技术及服务供应商博世日前宣布，博世汽车部件（成都有限公司正式开业启用成都工厂是博世底盘控制事业部继苏州工厂之后，在华投资兴建的第二个生产基地）。已是全球大汽车市场，与其他成熟市场一样，对汽车技术的需求也随着道路意识的而日趋。罗伯特·博世有限公司董事会成员dirkhoheisel博士表示：成都工厂的开业使得博世能够更快速地应对西部市场的需求，为本地客户提供更好的服务，也展示了我们对汽车产业未来发展的信心。新工厂位于成都经济技术区，约127000平方米，
在苏州工厂的基础上，博世底盘控制事业部在华业务布局进一步扩大。博世底盘控制事业部总裁gerhardsteiger表示：我们不断加强本土生产及研发能力，本土竞争力，通过提供、舒适的汽车技术解决方案，更好地服务汽车市场。自2002年市场以来，博世底盘控制事业部致力于为市场提供包括、被动、驾驶员辅助以及助力器在内的先进产品和技术。位于苏州的博世底盘控制区总部也是其在华生产基地和技术中心而于今年6月开业的博世（东海）汽车技术中心主要用于技术及驾驶员辅助的此前，位于内牙克石的冬季汽车技术中心已于2008年建成投入使用。