高频中频钢管焊缝感应退火机

   十堰高频中频钢管焊缝感应退火机优惠活动钢管焊接的时候，会在焊缝区域产生焊接应力。此应力的出现使得焊接部位强度和抗疲劳能力下降，无法达到设计要求。这个时候，如何去除应力就显得至关重要了。去除应力的有很多，目前采用比较多的一种就是采用超音频淬火电源对其进行感应退处理。

   高频中频电源与相同功率等级的电子管式感应加热设备相比，体积缩小了1/2，重量减轻2/3，节水40%，节电30%-40%，极小，操作简单，几分钟即可学会。设备在对焊缝进行退处理时，其感应器是根据焊缝规格制作的定型感应器，可以大程度的保证焊缝加热的均匀性，不会出现某些部位加热不到的缺陷，大大了焊缝的退火效果。

   高频中频钢管焊缝感应退火机具有特殊的加热-保温-冷却三项设定功能，加热、保温时间均可设定，还可以通过设备的功率来或者缩短加热时间，以达到佳的加热效果。经此设备退火的焊缝，无氧化现象和脱碳现象，也无裂纹和变形缺陷，远远优于设备。

日前，四月份汽车市场产销数据出炉，数据显示，
巨大的汽车市场势必将相关零配件机床产业的发展，而据毕马威发布的《2012年全球汽车业高管人员调查报告》显示，2011年汽车闲置产能高达600万辆，预计到2016年，闲置产能还将上升至900万辆。届时，乘用车市场竞争激烈加剧，企业面临着优胜劣汰，同时大规模的兼并重组以及市场将出现。机床是汽车生产的工艺手段，汽车的制造水平和，很大程度上取决于模具和机床的精度水平。汽车及零部件产业是金属切割机床和模具制造行业的、主要的用户在汽车零部件加工方面，生产的数控车床、立式加工中心基本上可以汽车零部件模具制造的需要。据统计，目前汽车工业是机床消费的主体，机床占汽车制造厂固定资产总投资的2 左右，其中汽车零部件加工对机床的需求比整车厂要大十倍左右，约占汽车行业机床需求的70%。三年后，受到汽车行业大量闲置产能及大规模兼并重组的影响，汽车加工行业对机床的需求将逐渐下降，其需求的机床也将更加环保和。