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    欢迎光临#莱州钢塑格栅集团有限公司*欢迎光临
    发布者:2782901277  发布时间:2017-11-07 15:07:00  访问次数:19

    欢迎光临#莱州钢塑格栅集团有限公司*欢迎光临联系电话:18661310191贾经理

    堤路合一 打造城市滨江风光带——南京滨江大道工程技术解读
    南京浦口滨江大道    车行在南京浦口的滨江大道,近处是绵延的江滩湿地,远处是气象万千的大江景观。带着家人朋友沿江兜风,赏玩江景,这样惬意的亲水乐水休闲,成为古都南京市民的新时尚。  这一改变源于浦口新城滨江大道的建成通车。  南京浦口新城滨江大道是长江设计院设计的国内shouge堤防工程与城市道路相结合的工程。防洪、通行两不误的生态大道,其功能集防洪、交通、景观、休闲等于一体,有效了南京过去“江不见城、城不见江”的尴尬,方便市民亲水观景。日前,长江设计院堤路结合技术成果了水利部颁发的《水利先进实用技术推广证书》。  定位为化大都市的南京城,自古以来一直沿着长江以北秦淮河发展,随着经济社会发展的要求,南京市提出了沿长江发展的重大战略构想。在浦口启动建设滨江大道,不仅要防洪功能要求,保障整个浦口新城的城市,更要在城市道路的建设上形成标杆作用,引领整个浦口新城的基础设施建设。  这就需要滨江大道的设计将城市防洪、城市景观等因素一起思考,各方诉求。长江设计院以技术创新作为切入点来解决实践中的问题,将道路和堤防的布置进行反复比选,寻找zuiyou的路堤线型,提出堤防工程与城市道路相结合的关键技术。   据长江设计院教授级工程师邓越胜介绍,堤路结合技术了滨江大道"防洪、合理利用岸线资源、交通便利"的建设要求,使岸线与堤防结合,突破了现行堤防规范的,避免江堤阻隔造成的沿江道路"临江不见江"的现象。同时,道路与堤防结合加宽了堤防断面,了堤防的性。  堤防工程与城市道路均有特殊性,结合在一起,尤其存在高填方、路基软土层深厚、裂缝控制防渗控制要求高等挑战。长江设计院技术人员创新设计,对新老路堤不均匀沉降采取多层土工格栅、锥探灌浆、路面加筋网等综合处理措施。在新老路堤结合面设置多层土工格栅,并在路面基层处设一道钢塑土工格栅,将新老路堤联为一体,以新老路基的整体性,减小不均匀沉降。在路堤填筑沉降后,对新老路堤结合面处采取锥探灌浆处理。  新老路堤结合部位的不均匀沉降会引起路面基层的开裂。为基层反射裂缝对面层的影响,行车的舒适度,堤路结合段在基层顶面设置一层镀锌钢丝网或三向格栅,在下面层与中面层之间设置一层玻璃纤维土工格栅。通过加筋材料,能更好地控制反射裂缝,路面大修的周期。  针对南京城市路基填土运距远价格高的问题,堤路结合设计采用吹填砂路基填筑,采用粉细砂吹填路基,在吹填砂施工中采取分层吹填分层碾压吹填粉细砂密实度,很好地解决了城市土料资源的问题及土料开采对的问题。仅此一项节约工程投资 2.3 亿,了南京市的高度好评。  南京浦口新城滨江大道建成通车的实践证明,堤路结合这一创新技术为城市防汛能力、节约城市土地资源、滨江旅游和繁荣沿江商业发挥了巨大的作用。  据介绍,堤路结合技术目前还应用于正在建设中的武汉市江北快速通道,建成后将呈现"江岸段堤顶观江、武湖段田园风光、外环线段湿地风貌"的景观,地彰显武汉滨江滨湖的城市特色。同时,镇江、安庆、芜湖等沿江重镇也纷纷赴南京考察调研浦口新城滨江大道,有意借鉴堤路结合的新,打造城市的滨江风光带

    一、简介

    土工格栅是一种主要的土工合成材料。

    以钢丝[1] (或其他纤维),经特殊处理,与聚乙xi(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。

    二、特点

    钢塑土工格栅图片

        1、与格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

        2、能有效的避免在施工中被机具碾压、而造成的施工损伤。

    三、特性

        1、钢塑复合格栅的拉力由编织的钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

        2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。

        3、通过生产中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,钢塑复合土工格栅与土体的系数。

        4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现gaoxiao、经济的加筋效果。

        5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙xi可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙xi的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以yongujiu性工程建设的要求。

    工程应用领域:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。土工格栅行业现状调研分析及发展趋势报告在多年土工格栅行业研究的基础上,结合土工格栅行业市场的发展现状,通过研究团队对土工格栅市场资讯进行整理分析,并依托权威数据资源和长期市场监测的数据库,对土工格栅行业进行了、细致的调研分析。

    四、工程作用

        1、强度大、蠕变小、适应各类土壤,完全可以高等级公路中的高大挡墙使用。

        2、能有效的加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

        3、与格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

        4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

        5、能有效的避免在施工中被机具碾压、而造成的施工损伤

    五、用途

    可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。土工格栅行业现状调研分析及发展趋势报告认为,土工格栅是土工合成材料大家族中的一员,其在土工合成材料中占的比重较大。截至**土工格栅在发达已经广泛应用于路面建造、土木技术工程、大型结构设施、建筑设施、水文地质及环保工程等等。采用土工格栅可以根据不同要求,分别发挥增强、隔离、滤层、防护及排水作用或同时发挥两个以上作用。土工格栅种类很多,主要有塑料拉伸格栅、钢塑格栅、玻纤格栅、涤纶经编格栅四大类。

    中文名:土工布

    别称:土工织物

    作用:过滤、排水、隔离、防渗、防护等

    材料:合成纤维

    土工布在我国的使用起步较晚。所以起先土工布价钱也是比较高的。在开展初期,国内对使用士工组成资料的必要性知道,且没有关联的法律法规。近年来虽然在知道上有了很大进步,土工组成资料也了遍及使用,但在单个工程上依然存在着“该用而未用”和“里价轻质”的表象

    土工布能够起过滤作用的机理有两方面原因,一般同时存在,只不过在不同条件下以一种为主要作用。一是认为土工布的过滤作用等同于透水砂石料,挡土是利用土工布的足够小的孔径来阻挡被保护的骨架土料的通过;另一种认为土工布本身并不起过滤中的挡土作用,而是在靠近土工布处诱发被保护土层形成一层天然滤层,土工布只起一个催化剂作用。

    天然滤层的形成

    由于土工布的渗透系数设计要求大于10倍级的土的渗透系数从而使前面水头升高,在渗透力的作用下,有可能把土工布而粒径较小的土粒夹带土工布,这种情况逐步向远离土工布的方向发展,逐渐形成一定厚度的由较粗土粒形成的架空层,这一层的颗粒较粗,渗透系数较大,但它不能阻挡细土粒的。在土工布的过滤作用充分发挥时,在架空层的上游一侧会形成一层天然滤层,天然滤层的细土粒含量比架空层多一些,透水性相对低一些,从而阻挡了相邻的天然土层的细土粒的,因而起到了挡土的作用。

    土工布是以合成树脂(HDPE、LDPEEVA)等为基料,加入抗氧剂紫外线吸收剂、色母等辅材而制成的防水防渗材料。土工布产品使用寿命长在地下工程使用可达80年;泰山牌土工布性强韧性高;泰山土工材料有限公司生产的土工布性好;同时土工布具有优良的拉伸强度伸长率和耐应力开裂性;适应温度范围广是泰山'土工布'的一大特点;采用焊接施工工艺,所以土工布铺设施工方便,同时适用于地铁等地下工程复杂地形;鼎诺‘土工布’铺设时应顺次铺设:措接宽度8400px,随铺随焊,长度接头避免在同一条线上同一点出现四层接头。铺设土工膜时,允许有少许的凹凸不平,但不得有死折,如死折无法纠正时应将其划掉断开重新补焊。如土工膜下方有杂物无法取出时,应划开取出杂物后,再补焊。1.2mm厚以上的单线焊缝,即焊接前应用砂轮机将上膜边缘全厚度倒角45°然后再焊接。

    按照制造分为:有纺土工布和无纺土工布两种类型。一般工程主要是使用的无纺土工布.土工布具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能,它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比,具有投资低,施工工艺简单,工期短,防渗效果好,渠道有效利用系数高等优点。

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    ①通过格栅变形吸收裂缝部分能量,从而裂缝向上扩展。将玻纤格栅考虑为一加筋层,当裂缝扩展至该层时,格栅将受力张拉吸收部缝的能量。这种吸能作用打破了裂缝的能量平衡,减慢了沥青混合料的塑性硬化,从而有效地延缓了Ⅰ型裂缝扩展。

    ②格栅的肋带将约束裂缝向上扩展。在车辆荷载的作用下,已有的旧路裂缝很可能在罩面层中迅速垂直扩展,而玻纤格栅以其高抗拉强度、低延伸率,使得肋 带牢牢约束住开裂面的,开裂面的竖向剪切位移,从而有效地延缓了Ⅱ型裂缝扩展。可见,在沥青罩面中铺设玻纤格栅能有效常见的裂缝扩展,延缓反 射裂缝的产生,从而路面使用寿命。

    连云港市今年养护大中修计划全部完成

     9月1日,随着236省道灌云段大修工程的竣工通车,连云港市2015年养护大中修计划全部完成。

    2015年,连云港市交通公路部门积极向上争取,筹措资金,加大国省道干线公路养护力度,把损坏比较严重、影响通行的七个路段列入2015年养护大中修项目计划,以路容路貌,公路通行能力,同时,迎接“十二五”干线公路养护与检查。这七个路段分别是310国道墩尚至沙河集镇段、青湖至省界段、大酒壶至墩尚段、宋跳立交至大酒壶段、黄川至青湖段、245省道和236省道部分路段,总里程87.3公里,总投资2.18亿元。

    11月21日,乐视电视在官fang微博上宣布,在坚持硬件负利的基础上,上调部分机型售价,对40英寸、43英寸、50英寸、55英寸部分机型每台价格上调100元,65英寸部分机型每台价格上调

    300元,其他尺寸价格不变,并且将从1125日中午12时起执行新价格。

      这是今年乐视电视的第二次涨价,在9月,乐视就宣布第4代乐视超级电视部分机型价格上调100-200元,当时也是因为面板价格上涨,供应不足。目前,互联网品牌中只有乐视

    对电视价格进行上调,小米、微鲸、暴风等品牌仍保持原价。

      但另一厢,根据群智(Sigmaintell)调查数据显示,12月电视面板将整体供需趋于平衡,价格止涨,部分尺寸价格呈现向下趋势。这意味着,受面板成本重压的日子将要结束,面

    板价格的拐点已经临近。

      成本上涨

      面板的价格原本就具有周期性,但今年的变化相比往年尤为。据记者了解,今年面板的平均尺寸增长了近2英寸,是近五、六年来增速快的一年。丰富的厂商在上半年就已

    经停止价格战,并且提前进行了战略库存。对于的互联网品牌来说,这确实是一次艰巨的考验。

      对于面板价格的快速上涨,群智副总经理李亚琴向21世纪经济报道记者分析道:“今年实际上产能有较大的损失,首先去年有面板厂商关闭了生产线,接着今年一季度地震,后因为面板厂商做一些高端产品有良率的损失,今年面板供应没有达到预期。

    她进一步解释,从市场需求来看,今年大尺寸电视的平均尺寸增幅很大,了2英寸,会消耗大面积的面板,而每年增长1英寸的面板至少消耗一条8.5代线的产能。其次,2015年面板价格下降到一个冰点,极大地了整机品牌用低价去推动市场,同样了需求的增长。此外,今年美国经济比较,美元走强,电视的需求增长,而会、的拉动也了销量。但是产能并没有达到预期,从而造成了供需的矛盾。

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      作为互联网品牌中份额较高的乐视电视,面板涨价的冲击不容小觑。根据乐视官fang声明,截至2016年10月底,乐视超级电视总销量已经达到900万台。在119日的乐视投资者交流会上,

    贾跃亭预估今年乐视电视的销量将达到500万-600万台左右,乐视电视生态将很快会quanmian盈利期,要冲击30%的市场占有率。

      而乐视网2015年年报显示,实际负责电视终端业务的子公司乐视致新在2015年亏损了7.3亿元,根据2016年的半年报,乐视致新上半年亏损为5687万元。可以看出电视亏损的幅度在减小,

    但是仅仅依靠内容、等生态收入补贴硬件,依旧很难补足硬件的巨大成本。

      通过价格战迅速赢取一定规模后,迫于面板的压力,乐视开始逐步涨价,但其他互联网品牌并未跟进。多位业内人士表示,目前还没有出现经营困难濒临倒闭的互联网厂商,但是补贴换市场行动还能几年,却不得而知。

    310国道贾汪段路面养护大中修工程开工

    6月23日,由公路站远通公路工程公司承建的310国道贾汪段路面养护大中修工程DZX155标段正式开工建设,计划投资约1912万元,工期三个月。

    310国道贾汪段路面养护大中修工程位于贾汪区东段,二级公路,沥青混凝土路面,全长5公里。

      由于该道路通行重载车辆较多,路面病害增长迅猛,为好路率,此次大中修将铣刨250px沥青路面层,原老路下挖2600px,路基全宽加铺一层双向钢塑格栅,回填1000px老路基层粉碎材料,铺筑450px低剂量水稳底基层 900px抗裂水稳基层,面层摊铺150pxSup-20厂拌再生沥青砼 100pxSup-13(玄武岩、改性沥青)。该路修建完成后,将进一步道路通行能力和服务水平,路网结构,交通状况,对促进区域经济的快速发展具有十分重要的作用。

    泰安13件作品入围省首届大学生科技创新大赛

    记者从山东省教育厅了解到,首届山东省大学生科技创新大赛决赛2014年125日至7日进行,泰安高校13件作品入围决赛。

      首届山东省创新大赛决赛将于2014年125日至7日进行。山东师范大学、齐鲁工业大学、山东交通学院、青岛科技大学、青岛理工大学分别承办机械类、科学与工程类、电子信息类、电气类、化工类作品的省赛决赛。

      山东科技大学泰山科技学院模拟井下防冲钻孔的机器人、双面可插式节能自适应U插座、钢塑格栅代替金属网在锚网支护工程中的应用;山东农业大学多变量智能自动补饲机、网站后台、新型智能日光温室、太阳能智能水培容器、R装置池体改进及磁力应用设计;泰山学院BT-Fe/H2O2催化脱色柱的与应用、月球车越障设计与fangzhen模拟;泰山医学院骨科外固定、及矫形支具用高分子夹板、基于Zigbee的物联网快餐店空座智能显示终端、石墨烯基磁性纳米复合材料的制备与性能评价13件作品入围决赛。

    据了解,每件作品汇报答辩10分钟,其中,汇报演示5分钟,答辩5分钟。汇报演示由作品作者以PPT进行,请提前好PPT汇报材料,并于报到时将电子版报会务组。

    联祥工程材料有限公司

    联系人:贾经理

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