容量规模：7Ah—3000Ah； 
电压等级：2V、6V、12V； 
描绘寿数长：2V系列电池描绘浮充寿数达15年以上，6V、12V为10年； 
自放电小：≤1%（每月）； 
密封反响效率高：≥99%； 
布局紧凑，比能量高； 
工作温度规模宽：-15~45℃。

产物特征 

容量规模(C10)：65Ah—200Ah； 
电压等级：12V； 
描绘浮充寿数：在25℃?5℃环境下，12年； 
循环寿数：在规范运用条件下25%DOD循环2800次； 
自放电率≤2%/月； 
充电接受能力高，节时节能； 
工作温度规模宽：-20℃～55℃； 
放置寿数：足够电后，在25℃环境下静置寄存2年，电池剩下容量仍在50%以上，充电后，电池容量能够康复到额外容量的***； 
抗深放电功能好： 100％放电后仍可持续接在负载上，四周后再充电可康复原容量。
布局特色 

电解质：呈凝胶状况，电解液无分层、电池循环功能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿数长； 
气相二氧化硅：选用进口气相二氧化硅，涣散功能好，功能安稳； 
极板：放射状筋条描绘、涂膏式活物质，大电流放电功能好； 
隔板：胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，运用寿数长； 
过量电解液描绘：电解质载液量高，充溢极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控表象； 
胶体紧包覆极群：避免活性物质掉落； 
专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，运用安全可靠； 
电池壳体：槽、盖加厚描绘，选用抗冲击、耐轰动的ABS资料，运送、运用中无漏液、鼓壳等风险，安全可靠

产物型号 额外电压 10h率容量（Ah） 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 总高 (mm) 分量 (kg) 短路电流 参阅内阻 端子类型
SSP12-7 12 7 15

圣阳蓄电池12V12AH

在行驶时，汽车是如何给蓄电池充电的?汽车给蓄电池充电是持续的吗，还是间断的?如果是间断的，什么时候充电，什么时候停止充电?或者，汽车根据蓄电池的电量改变充电电流的大小?

汽车上的发电机只要发动机运转就能发出电来，只要有电就会给蓄电池充电，当蓄电池的电饱和后就会停止充电的，只要蓄电池的电能不消耗就不用充电，没有间断也没有规定时间的，发电机会根据蓄电池的电量多少改变充电电流的。每当启动一次发动机所消耗的电量就够发电机充十几二十分钟了，而发电机所发出的电能首先要提供发动机运转的所有电器设备，剩余的电能才充入电瓶，如果晚上开车开足了灯光，耗电量大充电的时间就要长一些。

在行驶途中，如果发电机故障不能发电，但是蓄电池正常，也就是说，在发电机故障前，蓄电池已经充电，这时，蓄电池可以提供汽车正常所需的电能吗?汽车能够正常行驶吗?

在行驶中发电机不发电时只要蓄电池有电就能正常行驶，但蓄电池的电如果没有补充是会耗尽的，一旦耗完了电瓶电，车不不能行驶了。

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