光宇蓄电池应用领域：

交通运输－汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车等;
       电信电力－邮电、通讯、电站、电力输送等;   
       车站码头－叉车、运输车、信号灯、仪器仪表等;
       矿山井下－矿灯、运输车、UPS电源、照明系统等;
       航天航海－轮船、渔船、鱼灯、航标灯、精密仪器等;
       自然能系统－太阳能、风能、地热能、潮汐能系统等;
       银行学校、商场医院－UPS电源、精密仪器、应急灯等;
       计算机系统－UPS不间断电源等；
       旅游娱乐－观光车、电动玩具、高尔夫球车、应急灯等;
       国防军工－飞机、坦克、装甲车、火炮、舰艇、核潜艇、雷达系统、导弹发射系统、精密仪器等.

采用AGM阀控密封技术，产品技术成熟、性能稳定、技术指标均衡、性价比高、安装简便。

作为中心机房、数据中心等高可靠性场景的后备电池使用，可为用户提供最佳性能的高质量解决方案。

产品特点

• 容量范围：200 ~ 3000Ah
• 温度范围：-15 ~ 50℃
• 多重密封结构，无渗漏
• UL94-V0级阻燃ABS外壳
• 连接件100%绝缘保护设计
• 安装架设计耐9烈度地震
• 设计浮充寿命13年（25℃）

适用标准

• GB/T 19638.1-2014
• YD/T 799-2010
• DL/T 637-1997
• IEC 60896-21/22
• 美国UL/欧洲CE认证
• ISO 9001/ISO 14001认证

当前国内的多数机房，多存在建设和运维管理落后的情况，造成机房的系统性、可扩展性以及可用性缺乏。在工作中，是对高新技术的通信与计算机等设备进行维护，但存在着管理理念与思想落后、跟不上技术发展的问题，这些问题不仅严重影响机房运维功能的正常发挥，且使得机房存在着诸多安全隐患。对通信机房的标准化建设研究，可以有效的改善信息通信机房的环。在信息通信机房的设计布局以及管线规划等对机房进行优化的工作，促进了通信机房的标准化建设，同时优化了对机房现场的管理，可以为今后信息通信机房的标准化建设提供一些参考思路。

1、信息通信机房现状及存在的问题

在原有的各类机房建设中，一般运用下走线的方式，将各类线缆铺设于防静电地板的下方。沿着通信机房的主通道直至各个设备间进行分布。一般将各类线缆放置在走线槽内，部分机房的建设因没有规范约束，也有将线缆直接放置。但是随着业务不断增多，需要铺设的线缆也越来越多，许多机房对原有的规范布局也随着线缆的增加而铺设在了走线槽之外，依照原有走线槽的方向进行铺设。使得也出现了线缆的不规范放置，造成各类线缆交叉占压，若线缆生故障，很难得到及时排查。多种线缆交叉的交叉点会影响通信业务，同时也存在一旦发生短路情况容易造成火灾的安全隐患，所以须防止各类线缆交叉。

2、信息通信机房标准化建设

针对前文所述当前通信机房建设存在的问题，以下主要对我公司的通信机房的设计和建设思路对机房的标准化建设进行简要的探讨。建设机房时，一系列设施设备，如机房的空调，机房的走道，机架、机架间的走道等，在机房的使用面积中应使其充分满足。且在空间上要预留出将来可能扩展的空间。

2.1 机房布局

信息通信机房在开启使用之前，应该对机房的总体规划和生产机房的功能做好定位，如机房平面规划布局和划分区域、设备安装顺序和位置、安装电源设备和专用机房空调的位置、供电和送风方式等。

电力通信机房有以下几种：自动化机房、蓄电池机房、信息机房、综合机房等。机房的平面布局和规划通常经过精密空调安装位置来进行，空调的送风是用地板下送风的方式。地板下送风过程中，应该使冷通道的上面安排的是吸风面的正面，使热通道的上面安排的是排风面的背面，机柜要形成面对面、背对背的冷通道和热通道的安排方式。平面配置的行与列需要根据有多少个机柜来做。把相同类型的设备和大小相同的机柜放在同一排里面，可以达到更为美观及管理更为方便。

机房的整体规划当中，尽可能避免多次安装，尤其是强、弱电线缆不要放在同一个走线架上面，容易导致走线架凌乱，最好是把各种走线架一次性安装到位。如果线缆的数量比较少需排放在同一走线架时，须考虑到线缆与线缆之间的距离；通信线与交流电源线之间的间隔距离大于5cm以上，通信线与交流电源线方可在走线槽道同层布置安放；机房净高需满足走线架、通信设备及施工维护的要求。一般应高于3m。

2.2 蓄电池使用标准

电力通信机房的蓄电池容量应保证所供负载运行3h以上。蓄电池停电，应利用手机短信功能自动通知相关人员。为确保能够通过监控电脑远程看到电池的电压情况，蓄电池的运行状态要有远程监控。

2.3 机柜的设计布置

机柜有正面吸风、背面或顶面排风的安排方式可供采用。机柜的宽度≤60cm应选择单开门方式；宽度大于60cm，可选择双开门方式。为了避免机房中局部温度过高，机柜与大功率设备应尽可能分散放置。采用地板下送风时，应该把机柜中功耗很大的设备放置在机架的中下部。

2.4 供电系统设计布置

低压配电系统、UPS供电系统和直流供电系统，三者均属于通信机房供电系统。把双路电源至电池室引入大楼低压配电房进行配电，线径足够大，按总容量设计配电引入线，这就是低压配电系统。

低压配电进线开关需要有指示灯、电压和电力指示，按照需求来设置输出开关分路。在低压配电系统中，交流引入线大于30m的时候，应对进线开关设置电涌保护装置。为了确保通信系统正常的工作，一般按近期、中期需求来配置UPS设备的容量，使用分区供电，且使用双总线分布冗余的供电方式。所有UPS配置的蓄电池组在系统中的后备时间应该在该系统设计负荷工作时间大于等于3h。

该系统输出到通信机房的列头柜应该要设置电量指示装置。在直流供电系统配置中，开关电源系统的供电由每台交流配电屏的容量来决定。

直流供电系统中，按充电功率及通信设备功率、N＋1冗余方式分别配置整流模块容量及数量，两组外接电池组，开关电源系统的容量应小于2000A。电源设备使用分区供电方法，同一层或者上下楼层的通信机房的供电应由供电系统提供，出线应该尽可能的短。在布置以上三个系统的二级设备时，应最大可能的防止电源线的布置发生往返现象。

2.5 防雷接地装置的设计布置

按《通信局（站）接地设计暂行技术规定》来执行电力通信机房防雷接地装置的设计布置。必须从接地汇集线上引入接地线。从地下引入大楼里面的电线，它的电缆保护套两头都要完全完全接地。

综合大楼的接地电阻须小于等于1Ω。对于有更高要求的设备或者周围有强电磁场干扰的时候，设计的依据应该用最小值。机房接地体绕机房底部环形连接，通常使用规格大于等于40mm?4mm的扁铜材料。

3、机房的验收

在机房的验收中，机房现场的场地、环境中的有害气体气体浓度等要达到一定的标准，不能使操作员健康和机器寿命受到危害。

机房的室内温度、湿度，电场与磁场强度以及室内照明亮度等必须达到标准要求。机房必须配备灭火器、自动火警装置，地板表面必须隔音、吸音和隔音，切防静电，门窗材料必须阻燃。标准交流电源（含UPS）的输入零线与输出零线不能相连或者交叉，输入零线与输出零线须分别接地，使其各自形成回路以便为机房电源提供稳压。为保障独立UPS不间断电源，要有供电备份系统来提供双路供电及后备发电机。机房设备机架的接地电阻要求小于等于1Ω，并使其全部接地；设备电源不得与办公设备及照明设备相联。每个电源设备及接地必须达到标准要求；标签必须到位；布线必须正确和整齐。必有些时候还须检查线路的连接情况，如机柜电源、网线、同轴电缆、光纤等。另外，机房的结构应能抵抗火灾或8级以上地震。

电池日常维护及常见问题汇总

1、什么叫放电深度？放电深度为20%表示什么意思？

答：电池的放电深度指放电时电池所放出容量的程度，一般用百分数表示。20%表示电池放出的容量达到电池额定容量的20%,此时电池还剩有80%的容量。

2、VRLA蓄电池的安全阀起什么作用？

答：防止电池在使用时内部压力过高，当电池内部压力达到一定值时安全阀自动开启泄压，当压力恢复正常时自动关闭，为单向阀。

3、VRLA蓄电池可在什么环境温度下使用？

最好将环境温度控制在什么范围？ 答：VRLA蓄电池可在环境温度-15℃~45℃的工作场所，建议环境温度控制在5℃~30℃的范围内，最佳环境温度在15~25℃。

4、VRLA蓄电池安装后应作哪些检查？

答：电池安装后应做如下检查：

1） 逐个检查导电连接螺栓是否拧紧；

2） 电池连接是否与安装图要求一致；

3） 检查电池的总电压是否正常。

5、什么情况必须对VRLA蓄电池组进行均衡充电？

答：1）电池系统安装完毕，对电池进行补充充电；

2）全浮充运行3个月以上；

3）搁置时间超过3个月；

4）浮充运行过程中有2只电池电压低于2.18V；

5）放电时放出5%容量以上。

6、采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？

答：有两条依据：

1） 充电时间达18~24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。

2） 充电电流降至最小值且连续3小时不变。

7、目前VRLA蓄电池容量检测最准确最有效的方法是什么？

答：快速放电测试容量。

8、对容量检测时发现的容量不足或连接条发热或压降大的电池组应作如何处理？

答：⑴、应对整组电池做均充处理，即均充18~24小时。

⑵、或用单充机对该电池进行单独补充电。

⑶、蓄电池运行期间，每半年应检查一次连接导线，螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧（螺栓与螺母的扭矩约为11Nm），腐蚀污染的接头应及时清洁处理。电池组在充放电过程中，若连接条发热或压降大于10mV以上，应及时用砂纸等对连接条接触部位进行打磨处理。

⑷、更换电池时，不能把不同厂家、不同型号、不同种类、不同容量、不同性能以及新旧不同的电池串、并在一起使用。

9、大电流充、放电对电池有何影响？

答：失水、极板易弯曲、活性物质脱落，从而导致电池加速失效。

10、电池组压降过大（一般整组电池压降超过1V以上）的原因有那些？

答：原因主要有：

（1）电池组连线太长，设计不合理；

（2）电池组内螺丝松动，接触电阻大。

11、电池组压差大有何解决方法？

答：解决方法有：

（1）均衡充电

（2）充放循环

（3）开阀24小时

（4）使用时间延长观察

12、VRLA蓄电池放电深度和循环寿命是何关系？

答：放电深度越深，循环寿命越短。

13、蓄电池的储存有何要求？

答：要求通风设施良好、干燥（最好装空调），保持环境温度在25℃左右；地面承受能力要强；储存3个月后要进行补充电。

14、蓄电池使用中，为什么有时"放不出电"?

答：电池在正常浮充状态下放电，放电时间未达到要求，电池电压即已经下降至其设定值，放电即处于终止状态。其原因为：

（1）电池放电电流超出额定电流，造成放电时间不足，而实际容量达到；

（2）浮充时实际浮充电压不足，会造成电池长期欠充，电池容量不足，并可能导致电池硫酸化；

（3）电池间连接条松动，接触电阻大，造成放电时连接条压降大，整组电池电压下降较快（充电过程则相反，此电池电压上升也较快）；

（4）放电时环境温度过低，随着温度的降低，电池放电容量亦随之下降。

15、蓄电池产生硫酸化原因有哪些？

答：1） 电池初充电不足或初充电中断时间较长；

2） 电池长期充电不足；

3） 放电后未能及时充电；

4） 经常过量充电或小电流深放电；

5） 电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复；

6） 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；

16、为何电池放电结束时电压为1.8V左右，停一段时间后，会升至2.0V左右？

答：因为电池放电时，回路中有负载，产生电压降，当放电结束拉掉负载，电池电压就会提高。另外，放电时电解液存在较大的浓度差，放电结束后浓度差逐渐消失，电池电压也逐步回升。

17、长期搁置未经补充电的电池性能下降后，可否挽救？

答：若电池搁置较长，电压较低，（如12V电池端电压小于10V），蓄电池严重硫酸化，就很难挽救。故应按使用和维护要求，及时补充电或进行充放电维护。

18、为何蓄电池不能在密闭容器中使用？

答：因为充电时，电池会产生少量氧气，当密闭容器中的气体累积过多时，压力增大会发生危险。

蓄电池的工作原理

1.蓄电池是一种将化学能与电能互相转换的装置。

2.在充电时，电能转换为化学能，正极上的硫酸铅失去两个电子后转变成二氧化铅，失去的电子通过外线路上的负载转移到负极上，负极上的硫酸铅得到两个电子后转变成海绵状铅（Pb）。

3.在放电时，化学能转换为电能，整个过程正好相反。

4.上述过程用化学反应方程式表示即为：

蓄电池的密封原理

对常规铅酸蓄电池，在蓄电池充电后期，充入的电流主要消耗在电解液中水的分解，导致在蓄电池的正极产生氧气，在负极产生氢气。这些气体从蓄电池中不断逸出，会导致电解液逐渐失水，从而导致蓄电池性能下降，甚至电池干涸。因此常规蓄电池需要定期补加水。

阀控密封铅酸蓄电池采用密封技术（或氧气再化合技术），即在设计上抑制氢气的析出，同时，使蓄电池充电后期产生的氧气在内部几乎完全再化合，无剩余气体排放。电池几乎不失水，因此该电池在整个使用过程中不需补加水。

密封铅酸蓄电池充电后期以前的过程和常规铅酸蓄电池基本一样。但在蓄电池充电末期或过充电过程中，蓄电池充入的电量基本用于氧气的再化合过程，此时在电池内发生的氧气再化合反应如下：

（1） 正极上的反应（氧气的产生）

2H2O → O2 4H 4e- ①

在正极产生的氧气，穿过超细玻璃纤维（AGM）隔膜到达负极表面并在负极发生一系列反应。

（2） 负极上的反应

2Pb O2 → 2PbO ②

2PbO 2H2SO4 → 2PbSO4 2H2O ③

2PbSO4 4H 4e- → 2Pb 2H2SO4 ④

负极上总的反应为

O2 4H 4e- →2H2O ⑤

通过以上反应，在正极上产生的氧气穿过超细玻璃纤维隔膜（AGM）传输到负极，完全被负极所吸收；正极上所消耗的水（电解液），在负极上的反应③中又重新生成，穿过隔膜又回到正极（如图3-1所示），完成了H2O→O2→H20循环。负极活性物质经过一系列的反应，也完成了Pb→PbO→PbSO4→Pb的循环。使电池内多余的气体产生和净的物质（H2O、O2、Pb、PbO、PbSO4）生成。因此，电池不需要补加水，可以密封免维护。由于在不正常使用等特殊情况下，电池内反应平衡可能被打破，可能产生少量多余的气体，电池装有安全阀，当电池内气压超过

一定数值时，安全阀开启，以便将多余气体排出；当电池内气压低于一定气压时，安全阀自动关闭，以隔绝电池外部气体进入，故该类电池又称阀控式密封铅酸蓄电池。

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