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    科华蓄电池12v100AH厂家出售
    发布者:guo0815  发布时间:2017-11-20 14:15:00  访问次数:102

    科华蓄电池12v100AH厂家出售

        科华蓄电池12v1

    科华蓄电池12V100AH最新报价

    科华蓄电池资讯:

    太阳能电池报价近期呈现持续打滑的现象,17%为主的高效多晶电池每瓦从7月23日当周0.45美元再打滑,价格打滑的情况似乎让业者措手不及。
    7月底、8月初市况疑似有急冻的现象,相较于6月订单能见度约看到9月,近期订单流失的情况确实出乎预期,但目前仍无法有效掌控市况,业者只能依订单的实际掌控度做调节。
    受到欧债问题延伸,欧洲银行贷款更趋保守,以及德国4月1日新法修改幅度有限,使得投资者、银行及系统商间,均需要时间对新法案做调适及估算,进而影响市场系统安装量,即使第3季德国仍有2月24日前申请特殊用地等相对大系统案的需求,但市场认为所须的组件已备足在德国通路端,综合上述诸多因素,导致台系太阳能电池业者7月下旬订单,呈现被抽单的威胁。
    台厂家方面,不分一、二线厂,各凭掌单本事才能有效控制订单,因此,一线厂仍维持不差的产能利用率者、亦有传出抽单情况严重,产能利用率被打到5成左右者,而二线厂也传出有产能利率仍满载未感受到市场风暴、亦有明显感受市况急冻者。其中,还包括一、二线厂彼此互抢订单的情况。


    自去年10月首次提出增发预案后,由于股价早已跌破增发价,万里股份(600847,收盘价11.72元)在保持募集资金和投向的情况下修改了方案。虽然近期方案获股东大会通过,但却未打消市场的疑虑。随着《铅酸蓄电池行业准入条件》的正式实施,蓄电池行业风声鹤唳,再加上下游汽车、电动车市场也渐显疲软,万里股份此时计划上马7亿元蓄电池项目,让不少投资者疑惑究竟是馅饼还是陷阱。
    更让人担心的是,据一名知情人士透露,万里股份蓄电池项目中重金属铅的总量存在问题,环评审批程序目前受阻。这让项目前景蒙上一层阴影。
    修改增发预案过关
    7月24日,万里股份公告称,7月20日召开的股东大会通过增发议案,拟以不低于11.01元/股非公开发行不超过6630万股,募集7.3亿元分别投入年产300万只汽车起动型免维护蓄电池、年产1500万只电动车电池、年产200万只汽车用铅酸弱混合动力电池三大项目。
    《每日经济新闻》记者发现,此份增发预案是对去年方案的调整。去年10月,万里股份曾发布增发预案,拟以12.59元/股发行约5560股,募集资金7亿元发展蓄电池项目。此次公司调低了增发价格,调高了发行股份数,基本维持了募资额,未改变募投项目。
    由于市场不给力,万里股份的股价早已跌破增发价,即便如此,公司仍要修改方案后再度推出,可见扩产愿望之迫切。公司正试图填补国家整顿铅蓄电池行业带来的空缺,而这已经给公司带来改变。万里股份董事长刘悉承曾对媒体称,去年全国关停了数百家铅蓄电池企业,致铅蓄电池产品订单量激增,价格上涨,令公司收益。
    不过,一位不愿具名的券商分析师向《每日经济新闻》记者坦言,“蓄电池行业是一个‘环保隐患’危机四伏的夕阳产业,募资7.3亿元投入该领域,很难提振投资者对公司未来业绩的信心。”
    政策严控 环评恐受阻

    科华蓄电池12V100AH最新报价
    近年来由于铅污染事件频发,相关部门对该行业开展了多轮环保整治风暴。据中国电池工业协会数据显示,去年全国2000多家铅蓄电池企业整顿后仅剩270家,目前增至320家左右。7月1日,《铅蓄电池行业准入条件》也正式实施。
    万里股份的募投项目正属于铅酸电池范畴。
    一位知情人士则向《每日经济新闻》记者透露,万里股份提交的上述蓄电池项目环评审批报告进展缓慢,受到了政策方面的阻碍。
    “今年4月,重庆市环境工程评估中心便召开会议对该项目环评报告进行审查,发现了几个问题,所以进程滞后。”该知情人称,根据相关政策,审批铅蓄电池项目必须将重金属铅总量指标纳入考核,在当前政策环境下,比较困难。
    同时,“血铅调查”也是其环评程序方面的一大阻力。上述知情人介绍,新建或改扩建铅蓄电池项目必须要采集周围居民血样,并对其分析以留存本,在铅污染事件频发的背景下,很多居民对此不愿配合。
    《每日经济新闻》记者就此多次联系万里股份董秘张晶,对方均称忙于公事暂时不方便回应。现在看来,万里股份的蓄电池项目能否通过环保审批还是一个疑问。
    下游市场消化能力存疑


    除环保审核外,万里股份新增产能否顺利转化为业绩也是一大疑问。
    根据万里股份的公告,三大募投项目中,电动车电池项目年产量达1500万只。“这个生产规模需要近400万辆电动自行车市场空间消化”。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示,“今年电动自行车市场也不会有太大的增长。”
    据中国自行车行业协会发布数据显示,2011年国内电动自行车产量为2600万辆,同比下滑12%,下游市场已显疲软态势。
    虽然如此,万里股份对项目前景仍表示乐观。公司认为,电动自行车、摩托车被新增至家电下乡政策补贴名单,以及电动自行车巨大的保有量均为蓄电池行业提供了广阔生产空间,再加上去年铅酸蓄电池行业环保整治导致该行业产能不足,进入该领域,有助于拓展公司新的盈利增长点。
    不过,在刘彦龙看来,今年铅蓄电池行业整体形势不容乐观。“一方面下游汽车产销量增长放缓,再加上去年下半年以来风帆股份(600482,收盘价7.61元)、河南超威等企业纷纷扩建铅酸蓄电池项目,导致今年1~5月我国铅酸蓄电池产量同比增长17.57%,产品存货增多,存在进一步降价的可能性,万里股份如此大手笔扩张产能风险较大。”
    加拿大多伦多大学和沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学的科研人员称,借助在胶体量子点(CQD)薄膜领域获得的突破,他们利用低价材料制成了迄今为止效率最高的胶体量子点太阳能电池,转化效率可达7%。这比此前同类电池的转化效率提升了37%,创造了新的世界纪录。相关研究报告发表在近期出版的《自然?纳米技术》杂志上。
    量子点是纳米尺度的半导体,能基于包括可见光和不可见光在内的全光谱收获电能。与目前缓慢而高昂的半导体生产技术不同,胶体量子点薄膜的制造速度很快,成本也低。这为制造基于灵活、柔性基座的太阳能电池铺平了道路,其与报纸的大量印刷具有异曲同工之妙。


    此前,胶体量子点太阳能电池的性能一直被薄膜内纳米粒子较大的内表面面积所制约,而科学家此次通过将有机化学和无机化学相结合,完全覆盖了所有暴露的表面,从而实现了新的突破。
    为了提升效率,研究人员需要一种方式能减少电子陷阱的数量,同时确保薄膜十分密实以尽可能地吸收光线,即所谓的“混合钝化处理”解决方案。此次研究的主导者、多伦多大学电子工程系教授泰德?萨金特表示,通过在合成量子点后立即引入小个氯原子,他们能够修补以前无法触及的角落和裂缝,使其不再形成电子陷阱。之后科学家会利用短的有机链来约束薄膜中的量子点,使其更为紧凑。而阿卜杜拉国王科技大学的研究也证明,“混合钝化处理”方式能够打造出内部充满紧凑堆积纳米粒子的最密集的薄膜,这有助于制造出更经济、更高效耐用的太阳能电池。

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