东风油罐车罐体可选材质
综合来看，短期内市场延续弱势，预计市场价格小幅走弱，但下跌空间不大。原材料现货市场进口矿：12月20日，焦炭：20日，国内焦炭现货市场弱稳，交投尚可。山西地区焦炭市场现二级主流含税出厂价1800元/吨;河北邯郸地区二级冶金焦出厂含税1930元/吨;唐山二级到厂含税2020-2100元/吨;华东地区焦炭市场现二级主流出厂含税价2090-2130元/吨。钢价走弱，短期焦炭现货跌势难改。废钢：20日废钢市场主流持稳，成交一般。
★ 油罐车适用于运送柴油、汽油、重油、煤焦油、植物油、食用油、沥青等液态物质。
★ 油罐车可选用不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、铝合金等材质设计成为化工运输专用车。
★ 运油车罐体采用标准外形椭圆形或方圆形罐体；罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。
★ 油罐车罐体采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点；罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈防锈，油漆采用先进烤烤技术，外形美观经久耐用。
以定制灯饰作为切入点，打破行业固有模式，或是新的发展方向。佛山市照明灯具协会会长吴育林就称，随着人们对灯光照明要求的不断提高，光定制技术将迎来巨大的市场发展空间，在未来几年走进千家万户。资本市场上，LED企业纷纷转型的背后，则是LED行业的物是人非。据了解，短短几年时间，LED行业已从蓝海变成了红海，从各路资本疯狂涌入，变成了照明企业纷纷转型。其中缘由，除准入门廊低外，行业抄袭模仿盛行，产品同质化严重，导致企业热衷于打价格战，再加上市场渐趋饱和，需求减少，以至于出现产能过剩。
东风油罐车选装配置
★ 东风油罐车此车型体积小，价格低，油耗少，容积大，上户吨位小，特别适合给工程机械流动加油，也可给厂矿、锅炉加供油，一般用户购买此车型后半年内即可收回此车成本。
★ 流动加油车可选装单计数、双计数、电脑税控加油机、加油卷盘 、加油泵、重油泵、不锈钢泵、流量表（回零）、食用油车可选用食用油电脑计量器进行计量。
东风油罐车可选装实现功能
★ 油罐车可独立分仓，分装不同的油品、化工品、食品，作为液态食品运输车、化工液体运输车、保温液体运输车、危险品运输车、沥青运输车使用。
★ 油罐车设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
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这也就意味着，未来将依然只有少数企业能在市场化竞争中站稳脚跟。全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚此前在上海接受财经记者采访时也表示，目前正在申请发改委新能源资质的企业还有20多家，新能源整车企业已经有很多，在未来补贴退坡或退出的背景下，不排除部分车企破产的可能。除了传统车企外，近几年新兴造车势力也踏入新能源领域，这些被称为“野蛮人”的新兴品牌已诞生了16个。按照一个车型的正常研发流程，全新平台需要3到4年。