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”218年，京东物流全年亏损23亿，连续第12个年头亏损，成为京东的“老大难”问题，马云的预言似乎将成为现实。但这一切都在今年出现了转机。今年8月份，京东公布二季度财报，多年拖后腿的京东物流实现盈亏平衡。到三季度，京东物流甚至开始成为京东财报的“生力军”。数据显示，京东物流三季度收入6.2亿元，同比增长92%。这是京东所有营收业务中增速的一个项目。《电商报》了解到，这与今年以来京东物流开始向外开放有关，外部订单的持续增长为京东物流带来了更高的利润。

“唯品会，一家专门做特卖的网站。”这句语，曾在213-214年风靡一时。如今，这家以特卖为主的电商平台唯品会，正在甩掉重投入的‘物流包袱“求生存”’。月25日，唯品会宣布与顺丰达成业务合作，并且从25日起终止旗下自营快递品牌——品骏快递的快递业务，并将快递业务委托给顺丰以确保用户订单的无缝衔接与快递服务的顺利过渡。该消息一出，品骏紧随其后，给全体员工发了一封关于“品骏快递给快递员（包括外包快递从业员）后续工作的安置方案”。

将厦门远海码头打造成为“5G+港口”的智慧港口模范。整车进口场站服务区域经济发展依托厦门港优越的口岸政策，进一步提升自贸区服务功能，217年厦门远海码头启动汽车整车进口口岸项目。该场站具备口岸保税功能，车商进口车辆经过一线报关后可进入场站的保税库区。车辆监管期间可进行汽车商业展示，车商可根据市场反应和终端销售情况对保税车辆进行后续申报放行，灵活资金调配，有效缓解客户成本及通关压力。厦门远海码头承载着各方的信赖和倚重，将继续坚持开放通融、互利合作，坚持创新引领、互利共赢的经营理念，深入贯彻新发展理念，以高质量发展为主题，以交通强国建设为统领，着力促进绿色、智慧、安全发展，着力推进海路联动，着力把港口建设好、管理好、发展好，强化港口的综合枢纽作用，以“港通世界、共赢未来”的姿态，整体提升港口高质量发展水平，建设安全便捷、智慧绿色、经济、支撑有力、世界先进的世界港口。

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