打折式大流量滤芯3HVS4GH13CHP生产厂家过滤器性能指标
过滤精度
过滤精度要根据整个液压系统对油液清洁度等级要求、系统中所选用的泵、阀等元件和过滤器所在的回路位置三方面来选择。
吸油过滤器
为了防止液压泵从油箱吸入污染物，在泵的吸油管路上可设计一个过滤器来保护泵。 吸油过滤器应选用粗过滤器，如果精度过高可能会造成泵吸空，影响泵的使用寿命。 另外增大了泵的吸油阻力（泵的吸油阻力有要求）。
回油过滤器
由于液压系统中通过回油过滤器的流量，油液通过系统执行结构后回到油箱会产生污染物，回油过滤器可以有效的过滤掉系统进入油箱前产生的污染物。 它是控制系统污染度非常重要的过滤器，一般过滤精度选 20 μm
循环过滤器
循环过滤器安装在循环冷却回路中，相比其他过滤器， 循环过滤器受到系统的影响较小，它是控制系统污染物有效的过滤器。 对于环境恶劣、连续不间断运转的液压系统，一般都设有循环冷却回路。
高压过滤器
这种滤油器主要是滤除进入液压系统的杂质，在液压系统中视情况设定，主要用于阀的精度要求较高的系统中， 尤其是比例伺服系统中。当液压系统主泵是恒压变量泵时，泵工作时流量变化范围大，当过滤器的流量波动幅值较大频率较高时，过滤器的过滤效果就会变差，故出口一般不建议设高压过滤器。
对于回路中的这四类过滤器过滤精度以及种类的选择，如果没有特殊要求，用回油过滤器和循环过滤器可满足系统清洁度要求；有比例伺服回路的可以选用高压过滤器；吸油过滤器没有特殊要求不建议选用。 过滤精度选择要遵循以下原则：循环过滤器（5 μm）>高压过滤器（10 μm）>回油过滤器（20 μm）>吸油过滤器。 循环过滤器的工作效率，它直接影响到整个液压系统的清洁度
S系列为汽油机油，目前有SSSSSSSG和SH8个级别。C系列为柴油机油，目前有CCCCD和CE5个级别。级号越靠后，使用性能越好，适用的机型越新或强化程度越高。其中，SSSC和CA等级别的机油，除非汽车制造厂特别推荐，否则将不再使用。我国的机油分类法参照采用ISO分类方法。GB/T7631.31995规定，按机油的性能和使用场合分为：1.汽油机油：SSSSSSH等6个级别。