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对于专注于物流行业的股权投资者，建议从以下方面出发对投资决策进行论证：整体行业未来趋势如何？目标企业所处细分市场的驱动因素是什么？该细分市场是否还有新进入者？目标企业的产品和服务与竞争对手相比有什么优劣势？为了弥补与竞争对手的差距，目标企业需要哪些投资？同时，建议行业参与者关注潜在风险点，并根据具体情况做好相应准备。如宏观经济的波动导致公路货运市场增速放缓的风险等。公路货运行业概览作为物流行业重要的组成部分，公路货运市场规模巨大，219年达5.5万亿元；其中第三方公路货运（公路3PL）为主要形式，对应市场规模4.3万亿元。

目前，港建费是货主支付数额较大的行政事业性收费之一。年之前，全国征收港口建设费约9亿，212年在费率下降2%的前提下，海事系统即实现征收额17亿，此后港建费征收额逐年提升，217年港建费征收已经接近22亿。对海事部门而言，这个钱袋子不算小。目前施行的《港口建设费征收使用管理办法》到22年12月31日期满终止，在即将到期更新之际，港口圈（ID：gangkouquan）认为，现有的港口建设费征收模式是否仍然适应当下港航发展现状，这一问题值得各方有所讨论。

问我们公司目前年产值的客户，这些客户多半是有实力的，要是后期没有提供客户验厂的条件建议不要轻易去跟，要是抱着练手的心态则可以放开心态去随意跟，这样的客户如无意外的话后期跟进会提出很多导致自己很累的要求和条件，同时一开始就问这样问题的客户概率不高，因为大客户确实不常有。问我们有没有到过他们去参展过的客户，有以下几种可能：优越感很强；到次数太多了，厌倦了；当地的批发商，但是货源是从当地的公司进货。

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