液压劈裂石棒是由一条油缸，11个活塞，多个密封件，多根高压油管几大部件组成。分为一根进油管，一根回油管。进油时液压破石棒的活塞会伸出，这就是一个工作过程， 也就是岩石破裂的时间。它的动力源是由液压动力站通过油管传输液压油，可达到120mp，分裂力3600t.单根30kg,一个动力站可配6 根。
120mp以属于超高压序列，对于各个部件之间的密封性必须高标准。劈裂棒的整个 工作过程都是依赖超高压油站，其核心部件都是采取进口装置。真正达到零故障。在油站设计过程中我们自主研发一项智能化装置，当压力达到120mp时，电机会停止转动，油泵会停止工作，整个油站处于保压状态。
这种装置有几大好处：
1可以延长液压油站使用寿命。
2可以让压力各加稳定精 确。
3在实际操作过程中还节省了相当一部分时间。
液压油管是整个液压系统工作的交通要塞，它负责传送液压油，抗压强度要求极高。液压油管质量不过关会出现爆管事故，对工人师傅可能造 成人身伤害，存在一定的安全隐患。劣质液压油管我们应该排斥。我们所使用的高压油管，抗压值350mp，而劈裂棒只需要120mp。油管主要由内 胶层、中胶层、2、4、6层钢丝缠绕层、外胶层组成。内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝 （ф0.3-2.0增强层）层是骨架材料起增强作用。每根高压油管出厂都要经过爆破检测。经检验合格，方才投入市场。安全系数高，可放心使用。
山西中德科工机械设备有限公司是一家专业机械公司，一直致力于岩石裂石机、岩石劈裂机、柱塞式岩石劈裂棒、岩石开采机、钢筋挤压机等机械设备的研发、制造、安装以及调试等工作。公司秉着精心设计，用心生产，全心服务的原则，严格按照ISO9001-2008质量管理体系进行生产管理，努力树立公司的良好形象。公司非常注重技术创新，在不断吸纳汇聚业内精英的同时，积极寻求企业的技术交流和合作， 营造了良好的企业氛围。产品定位于中高端市场，并积极拓展国外市场，以期获得外市场的双重肯定。作为一家充满与活力的公司，公司全体员工以“打造卓越品质，提供高端服务”为宗旨，立足老客户，发展新客户，以负责任的态度做好产品生产及售后跟踪服务。品质驱动生活，创新引领未来!公司将在不断吸收外先进技术的同时，蓄势厚积，积极创新，以期创造更辉煌的未来!
电动车、插电式油电混和车等被称为“新能源车”的车款均需配置车用动力电池，使电池与新能源车的产业发展密切相关。随着新能源车消费量提高，电池汰役回收的需求很快就会浮上台面；工信部因而规定，未来新能源车业者须追踪、回收所使用的动力电池。拓墣产业研究所研究，的新能源车辆产业涵盖一般家用车到大众交通运输，在的积极补贴下，自2015年起就在全球汽车市场上占有一席之地。2016年的新能源车全球占比更超过了50%，是全球市场；的车商比亚迪(BYD)的全球市占率也有14%之多。在“制造2025”中提出要向具备高品质和价格竞争力的生产基地转型。将新一代IT、节能、工业机器人和航天等领域定位为重点产业，呼吁企业引进机器人和共享制造信息等。还提出从“制造大国”转变为“制造强国”，到2049年使综合实力进入世界制造强国前列的目标。目前正从企业收集“试点模式”，为对象企业提供部分扶持资金。对于促进提高生产效率的政策，当地企业也在积极推进。例如，大型家电厂商集团就收购了工业机器人企业德国库卡。上汽通用武汉工厂从生产线上块汽车钢板焊接到生产50万辆汽车下线，用时不过19个月，创造了汽车工厂单厂量产的快纪录。现在，该厂生产线更是保持着1分钟生产1辆别克英朗汽车的速度。江夏区负责人介绍，通用园区已投产的配套企业有31家，其中，投资10亿元以上的5家，亿元以上的14家，3000万元以上的12家。基本形成了以上汽通用汽车武汉分公司为核心，26家汽车核心零部件配套企业的汽车产业链，形成了众多企业为主导的物流产业群。