新闻》钢结构烟囱拆除集团公司-漳州钢结构烟囱拆除措施

其中第四道可以使纤维布增强。2）保证能渗到基材中去，势必渗进去东西分子量非常小，粘度非常小，且能够在基材中反，将基材更加牢固得粘合在一起。不加活性稀释剂，是不可能做到渗透性那么好，粘度势必会很大，环氧采E51或类似品可能性更大，粘结性更好。油漆涂刷要求：钢构除锈后基层应达到相关的除锈要求标准。质量控制措施正式涂刷前应涂刷一块样板，在样板上按产品使用说明书的要求进行涂刷。涂刷效果经建设方有关部门认可后方可用于钢结构表面。刷漆时必须严格按照使用说明书进行处理。刷漆必须涂刷均匀，待底漆干后再刷面漆。雨天、大风扬尘天气禁止涂刷。施工刷漆时漆桶必须固定牢固，防止其倾倒污染其他设备。涂刷每道间隔时间不少于4小时，经甲方代表同意后方可实施下道油漆工序，油漆表面要求色调一致，涂刷均匀，不得漏涂，无流挂现象。作业时，人员带护目镜、口罩。输煤栈桥外墙彩钢板固定镀锌C型钢更换施工施工顺序采用边拆边换顺序进行分段施工型钢更换施工时先将固定彩钢板的固定螺丝用电动机具清除后，将要拆除段的型钢两头用绳索在上部横梁固定以防止在拆除过程中型钢突然跌落，固定后利用电动切割机械将其切断，再利用人工慢慢将其放到地面。新型钢运到场地后在地面按拆除型钢长度加工成型通过人工提升牵引到位置后焊接成型。所有型钢更换完毕后按原样将彩板固定并对焊接接头部位进行刷漆防腐。所有操作人员必须严格按技术、质量、交底内容执行，要求焊接人员必须持证上岗。焊条应具有出厂合格证或材质报告，要求电焊条使用前应用烘干箱进行烘干，使用埋弧焊接选用的焊丝及焊剂必须与所用的母材相配套。当几种焊缝要施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，或者是先焊对接焊缝而后再焊焊角焊缝。焊接型钢的主焊缝应在组装加劲肋板零件之前焊接。钢结构吊装过程严格执行《GB50205-95钢结构施工及验收规范》及《GB50221-95钢结构工程质量检验评定表标准》。安装前前必须核对钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后方可施工。施工前必须进行技术交底。　　施工顺序如下:开工→航标漆粉刷→隔烟墙、积灰平台拆除→有砖砌体排烟内筒拆除(筒壁外防腐同步进行)→隔基槽开挖→烟囱钢内筒定位放线→钢内筒垫层施工→钢内筒基础施工→土方回填→施工平台安装→顶升设备安装→钢内筒顶升、水平烟道及膨胀节施工(保温同步进行)→顶升设备拆除→地面恢复→避雷、电气施工→竣工验收。　　手感烟囱根部筒壁外表面温度达100℃左右。烟囱根部筒壁表面也有多条明显裂缝。该钢筋混凝土烟囱高80m,上净内3m,设计烟气温度450℃。该浮法玻璃生产线于1995年建成投产,至今已有多年之久。钢筋混凝土烟囱筒壁被烟气烤坏,在国内100多条浮法玻璃生产线还是次发生。水泥土深层搅拌桩作为柔性结构设计，多用于竖向荷载的承重，不能承担较大的水平荷载受力。俄罗斯长城项目中，在道路采用水泥土深层搅拌桩进行竖向承载的情况下，道路侧存在较深排水系统。道路侧管道系统的开挖直接影响到道路通行及道路施工工作。经综合论证方案，现场决定结合道路下的水泥土深层搅拌桩施工，形成新型的支护方式，即采用DSM+钢管混合桩型型式进行深基坑支护。俄罗斯长城汽车项目厂区内建设道路两侧均设置较深雨水、污水排水系统，深位置达到-7.0m。后续施工涉及到道路侧雨水、污水系统的深基槽的开挖问题，需进行道路侧的深基槽的支护。同时，该区域含括的道路区域均为回填土层，回填土层中夹杂大量的冰层，为解决道路沉降问题，在综合考评后，道路下采用DSM深层搅拌桩进行设计。混合桩型的设计采用混合桩型方式进行设计，即水泥土桩+钢管的形式。深基坑支护水平力由钢管承担。通过此种组合方式，形成大截面支护桩体。根据侧面管沟深度的不同，分别采取悬臂方式或者悬臂+上部固定方式。荷载选取确定方案。为控制荷载，减少桩体长度，方案对荷载进行如下约束。由于道路下存在1.7m的换填层，考虑管道开挖的影响，优先将道路下1.7m土层进行开挖，以此减少深基坑荷载。上部施工荷载的选取:施工荷载选在控制在5kN/m2，主要对开挖方式及管道施工方式进行约束。通过对以上荷载的限定，确保支护的性和经济性。荷载的选取桩长的计算,桩长根据基坑深度及荷载进行计算。除考虑以上荷载外,综合考虑原回填土深度，从原道路设计DSM深层搅拌桩入原土层1m进行调整，桩长的终确定以满足支护为限定条件。具体调整长度如图2所示。在悬臂模式下，为满足基坑支护要求，除了荷载计算外，仍需考虑入原土层长度，调整长度约为3m。桩体平面布置方案。桩体平面布置即为桩距的选择，此项根据基槽深度进行选择。对于较浅部位采用单排布置，对于较深部位选择双排布置。水泥土桩施工工艺控制要点。水泥注浆量控制，主要由注浆泵泵送速率控制以及钻杆提速控制。每个断面水泥土搅拌次数控制，主要由设备搅拌叶片布置、钻杆转速以及钻杆提速三个参数构成。桩体垂直度控制。此种桩型在施工工艺上属于先软化地基土，再通过水泥水化而进行强化的过程，对施工地形有一定的约束性，尤其是在坡面施工时，当桩距较近时，打桩工作应间隔进行，避免局部土体整体软化而产生大范围滑移。振冲方式沉管控制要点。钢管垂直度控制。钢管打入深度控制。③确保钢管与水泥土桩的充分结合，采用震动模式。后续深基坑开挖施工控制要点。荷载的控制，主要是必须按设计设定方式首先进行混合桩型侧土方的去除工作。深基槽开挖方向，深基槽开挖方向直接影响到施工荷载的选取，从而影响决定施工。坡脚土体保持，对基坑底部坡脚部分土壤进行保留，利于保持桩体的稳定。通过DSM水泥土深层搅拌桩与钢管的结合应用，整个基坑支护周期与道路水泥土桩施工同期，避免了二次单独支护所需要的额外工期，节约工期至少1个月。如采用其他方式进行基坑支护，由于新建支护桩与道路下水泥土桩较近，会对临近的水泥土桩产生挤压效应，而水泥土桩作为柔性桩体，极有可能会被破坏，从而影响道路下持力层的承载力。相较于原DSM水泥土搅拌桩，该组合桩型桩体竖向承载力得以显著提升。荷载选取方案。通过深基坑开挖与道路路基开挖及对道路路基处理施工的顺序予以限制，达到减少基坑支护的深度，直接减少支护费用的。通过限制管道沟的开挖顺序及管道的施工顺序，减少土体上侧的施工荷载，可以降低费用。二次单独支护与此种方案支护的费用分析。在软弱地基区域，当相邻建筑物或者构筑物存在较大的基础标高差异时，采用此种DSM水泥土+钢管的组合桩型，既可一次性解决上层地基承载力问题，又可解决相邻深基坑的支护问题，具有较大的应用空间和推广价值。2019813 

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　　而电厂烟囱(烟道)在实际使过程中,由于现有脱硫机组运转稳定性等因,会经常在脱硫、旁路排烟这两种工况下切换,使得烟囱(烟道)使环境也随之在50℃饱和稀环境、超过,00℃旁路干燥烟气环境之间变换,这就决定了:在目前国内脱硫装皿运行现状下,烟囱烟道)内防腐材料不能选耐酸胶泥类防腐蚀材料。文彦在检查现场表示，拆除工业烟囱只是城市升级提质步，接下来，还要继续完善城区生活、休闲等基础设施，重点整治建筑，打击占道经营等行为，打通城市内"微循环"。他强调，明年将是城市升级提质攻坚年，各级各部门要及早谋划，做好城市道路、公园等扩建工作，同时要着力从方便群众生活、行等方面进行升级提质。1、施工防腐是由于在不停产条件下进行，因此除锈时，严禁使机械喷吵和电动砂打磨，可采人工除锈和化学除锈等。2、钢板表面除锈处理后，95%表面积，除去看得见锈迹，5%面积允许来锈存在。3、合金钢铲子将气柜上旧漆皮全部铲除。
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电厂烟气烟囱、烟道防腐需考虑防腐材质耐温性、不老化、不龟裂，具有一定强度和韧性，同时所采材料必须易于传热;而装置脱硫尾气烟囱、烟道防腐则须重点考虑露点腐蚀及渗透性、强度与韧性，对耐温性与耐磨性则仅需适当考虑。回填要求分层回填每层虚铺250,土粒小于50,每层土一次完成,若需分段时留斜槎,宽度800。2.1.2混凝土工程首先清理模板内杂物,当有大风吹入沙时,该水冲净,提前作好浇水湿润、脚手架铺设、振捣机械就位,接通电源、水源设施。4．施工方在进行高处作业时，按照施工规程规定进行，必须戴好帽，系牢带实行双等防范措施，同时做好防坠落和落物伤人措施，施工时，严禁上下抛掷物件及工器具，必须每人备一只工。（三）组织措施如下：1．施工方司红为施工项目负责人，负责工作。　　混凝土+钢内筒+轻质玻璃砖内衬该方案是将合金钢内衬换成轻质玻璃砖，造价更高，且基础荷载大，施工期长。混凝土+耐高温鳞片涂料该方案采耐高温鳞片涂料做烟囱防腐材质，是一种较为经济方案，鳞片防腐理主要是迷宫效，一般采喷涂或镘涂抹施工方法，但厚度较薄，仅为2mm左右。