冷藏车装货时不能将货物堆得太高, 一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。因为，如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。直至上世纪70年代中后期，我国才涉足冷藏车生产，并诞生了代冷藏车，这标志着我国冷藏车行业发展历程的开端。由于出风口被货物堵塞，冷气( 或热气) 不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。另一方面，由于冷冻机组的除霜设计采用空气感应除霜的方式,当货物与出风口太近时，机组蒸发器内的盘管会快速结霜( 或冰)，空气感应开关随即运作，机组会迅速进入除霜状态，而当温度回升至9℃时，除霜又立即结束，这样循环往复的除霜操作，会导致厢体内温度降不下来，加大设备的耗损。

冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定、是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。所以，冷藏车的选择也要从这三部分谈起。

冷藏车中的品牌有很多，数不胜数，经常跑冷链运输的老司机都知道，福田奥铃速运的市场占有率还是非常高的，福田的总部位于北京，成立时间也比较早，福田品牌在全国已经站稳了脚跟，从最开始的微卡到现在的重卡，福田奥铃属于福田系的轻卡，一般路上都能看到的福田奥铃4米2冷藏车，4米2属于蓝牌，能满足C证驾驶，而且总质量是4495（Kg）

根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。

(4)根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。
还有要告诉大家的是，无论国产或进口机组，一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。