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说的再明白点就是直流屏是蓄电池和智能充电器的完美结合，它的自动化程度很高，功能也很多，在电力系统中应用比较广泛，那么对蓄电池进行科学的维护是直流屏的核心工作。

一、铅酸蓄电池放电或充电过程中导致发热的因素：

1、直流屏放电发热：

放电发热的主要原因是放电过快（电流大），蓄电池容量较小，放电电流长时间超过0.5C。当UPS额定电压较低，蓄电池容量较小，工作电流偏大时，蓄电池电压会急剧降低，容量会很快消耗，对蓄电池极为不利；

直流屏用铅酸蓄电池.jpg

当直流屏蓄电池容量较小时，其电化学反应速度仅能够维持正常使用，经常作整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到负载大时，耗电甚大，迫使蓄电池极板急剧反应，蓄电池外壳的温度较高，会使蓄电池受到损伤，缩短寿命。比较理想的是蓄电池的电化学反应速度能供给足够的电能，蓄电池的外壳没有异常热度。 

（1）当电机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池最为不利； 

（2）电池的电化学反应速度仅能够维持行车，电池没有恢复和喘息的机会，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，说明容量也不富余；  

（3）比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是富余的； 

应当说明一点，电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了。

2、充电发热：

在充电过程中蓄电池发热的故障原因有：

（1）蓄电池老化，内阻变大，电解液干涸，内部有短路现象等而造成发热。这时只能更换新蓄电池，充电系统没有反脉冲消除极化功能，充电系统不能在充电后期保持恒压，以致造成蓄电池电压超过允许值；

（2）在充电系统没有恒压和反脉冲情况下可以认为的控制温升，方法是在测量蓄电池温度升高的开始阶段，及时断开电源停止充电，温升和极化即自行停止，但降低和消除极化需要时间；

（3）当温度降低后，再继续充电，之后再停止充电，如此反复，直至充满为止；

在大电流充电和放电时，经过几分钟后，电池壳体温度升高10~20℃是正常的。

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解决方法：检查发现原因后要立即更改，另外在把已经烧坏的线圈进行新的更换。

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