3)冷凝水水平干管始端应设置扫除口。4)冷凝水管道宜采用排水塑料管或热镀锌钢管，保温层适宜采用难燃型(B1级)橡塑复合隔热材料保温管套，保温层厚度为25mm。5)冷凝水排入污水系统时，应有空气隔断措施，冷凝水管不得与室内密闭雨水系统直接连接。6)冷凝水管管径应按冷凝水的流量和管道坡度确定。7、水管阀件1)自动放气阀2)过滤器3)平衡阀8、保温材料1)管道保温，应符合下列要求：A)保温层不产生冷凝水;B)管道和支架之间、管道穿墙、穿楼板处应防止"冷桥";C)保温材料为不燃或难燃材料(特别注意);D)优先采用导热系数小，吸水率低，密度小，综合经济效益高的材料;2)常用的有：玻璃棉、福乐斯柔性橡塑泡沫、酚醛树脂。。

第三，管道系统内特殊管件及结构处的保温、伴热。管道附件如阀门、管道支撑装置、联接法兰、仪器仪表导管及弯头等部位需考虑进行专门的保温与伴热设计。，熔盐管道及其伴热、保温系统设计需要考虑后续车间制作、现场施工以及运行维护的可行性和方便性。 由于太阳能光热电站的热力用户系统中大量使用的高温熔盐具有高熔点这一特殊性，在其设计熔盐管道时不能按普通的或直接按现有标准要求进行设计，油气需要注意的是熔盐管道的防凝及冻堵问题。特别是我国太阳能光热电站低易品示范项目主要集中在西北地区，有的电站运行环境温度可达-40℃，熔盐系统冻堵风险更大。因此，光热电站系统中各熔盐管道防凝设计就显得尤为重要，管道设计、布置及安装质量将直接决定熔盐系统能否可靠运行而影响整个光热电站的运行安全。现阶段工程应用中一般采用的是利用电伴热预热和管道保温的方式解决上述问题。熔盐管道布置方式、电伴热及保温系统的设计固然重要，同样，在车间生产、现场安装时也都必须严格按照标准规范和技术文件进行时，同时在系统运行过程中也需要对熔盐管道及其附属设备进行闭眼的定期维护，只有这样才能更好的达到设计目的，保证安全生产。。

非金属膨胀节选用国标法兰，蒙皮部分选用硅胶材质，外加一层不锈钢丝网，接管部分等金属结构件选用碳钢材质。由于烟气介质中含有粉尘颗粒物，为了避免颗粒物磨损蒙皮，内置碳钢的导流筒。与金属膨胀节相比较非金属膨胀节的蒙皮刚度低，位移产生的反推力小，对支架和设备的强度要求较低。 适用于含粉尘、烟气管道系统。国标法兰连接的非金属膨胀节在安装时需要注意：1、与管道采用法兰连接时，法兰之间应放置符合使用介质和设计温度要求的密封垫片。2、检查周围是否留有安装空间，是非金属膨胀节在设计要求的范围内能够自由运动和通风散热。 3、要考虑非预期的安装偏差对非金属膨胀节造成的影响，除允许的安装偏差外，避免扭转、压缩、拉伸、角向偏移等。4、如需进行预拉伸或预压缩，可通过调节非金属膨胀节的运输拉杆上的螺母进行预拉伸或预压缩操作。5、如需横向预偏的非金属膨胀节，应在一端固定后，吊住另一端，然后松开运输拉杆上的定位螺母，讲接口调整到位后再进行固定。6、如需进行保温，蒙皮部分是不允许采取额外的保温的。如需采取保温措施两端的管道保温需要采用阶梯形的结构，使周边框架有足够的通风散热空间。。

未来随着气凝胶技术的进步，我们认为其应用场景十分广阔，是具备成长空间的大赛道和大单品。新老领域同步发力，千亿级大市场蓄势待发—1、新能源车：动力电池及整车的新型防火隔热材料，有望加速渗透气凝胶毡可制成各类复合产品，用于新能源车动力电池及整车的防火隔热系统。随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池的热安全问题引起相关部门的关注：高温、过充、内短路以及机械破坏均可能引发动力电池组的热失控，造成火灾甚至爆炸，威胁驾乘人员的安全。。

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