底盘配置：采用东风目前，进口的活塞环有很多质量较差，弹力不足，弹力持久性不好，不能很好适应气缸套的变形，这是目前进口汽车行驶不定期定里程后气缸窜油的主要原因。机油选用对气缸窜油的影响：机油的粘度影响到润滑油膜的厚度，机油粘度过大过小都会使润滑效能降低，加剧机件磨损，特别是机油过稀时，更易造成气缸窜油。机油变质或受汽油冲淡变稀，都会增加机油耗量。此外，机油加得太多，机油压力过高，曲轴逢通风不良，电动机温度过高，也会加剧气缸窜油。专用底盘系列D3S新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，8档变速箱，9T后桥，9.00R20轮胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，起动预热系统工作原理如下：电子控制盒能根据安装在发动机上的水温传感器所测的不同温度，自动控制安装在进气歧管土的的工作状态。当发动机水温低于2±2℃时，起动预热系统起作用，电子控制盒自动接通，预热指示灯发亮，炽热塞通电进入加热状态(一般预热时间为：冷却液温度为℃时，预热时间为6s；冷却液温度为零下1℃时，预热时间为84s；冷却液温度为零下2℃时?预热时间为11s；冷却液温度为零下3℃时；预热时间为141s；冷却液温度为零下3℃以下时，预热时间为25s)，当加热温度到8℃时，预热指示灯立刻按一定节拍闪亮，电子控制盒使加热温度维持在8-12℃，这时起动发动机，通过发动机的转动使一级输油泵和ve分配泵泵内的滑片式输油泵进行泵油，使柴油通过喷油器三通和油管进入电磁阀(此时电磁阀已开启)，柴油通过电磁阀后又通过油管进入柴油雾化室，被加热呈雾状后喷出，在下方与空气混合并被点燃，对发动机进气管中的空气进行加热，使发动机在低温状态下能正常起动。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告发展以纯电动汽车为主的新能源汽车是我国实现汽车工业弯道超车的重要手段，如果纯电动汽车产业发展顺利，将成为未来支撑我国经济平稳较快增长的新经济增长点，同时将带动汽车相关产业的快速发展及技术的进步。就目前纯电动汽车的发展水平看，仅电池环节就存在严重的安全隐患问题，在各地大干快上的大趋势下，这类安全隐患难以被人关注。然而，近来发生的电动车起火事件充分说明了电池安全隐患一旦爆发，其危害性难以估量，必须未雨绸缪，通过强有力的手段预防可能由电池安全隐患引发的纯电动汽车事故，做到“过5关”。制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可张：我的爱车行驶了2万公里后，目前在踩刹车的时候方向盘会左右晃动，更换了刹车盘、刹车片后问题仍然存在。现在车开起来有飘忽感，请问我的车到底怎么了？答：方向盘作为整车非常重要的控制部分之一，它与很多方面都有关联。从另一方面来说，很多地方的故障也可以通过方向盘表现出来。整车有飘忽感，往往是由于行驶中前轮摆头引起的。当车辆行驶达到某一高速时，方向盘可能出现发抖或摆振的情况，甚至感觉车子的方向感在控制时与预想的不一致，这时应该相应减缓一下车速。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。