叉车蓄电池的维修与养护

(1)对叉车蓄电池的技术要求

叉车蓄电池将发电机提供的电能变为化学能储存起来。其构造主要由外壳、极板组、隔板、连接板、接柱、加液孔盖等组成(见图7-11)。汽油机用蓄电池一般为12V，柴油机用蓄电池多为24V。铅蓄电池的使用寿命是它的重要性能指标之一。铅蓄电池的主要缺点之一就是它的使用寿命较短，其原因有:板栅变形、板栅腐蚀、活性物质脱落等，这些是正极板常存在的问题。而在负极板方面存在的问题是，活性物质在使用过程中发生钝化以及产生不可逆硫酸盐化等，这些都会使铅蓄电池的寿命缩短。铅蓄电池是一种化学电源，它的工作有一定的规律性。因此，只有掌握蓄电池的工作规律，正确地使用和维修，才能保证其良好的工作性能，延长蓄电池的使用寿命。

蓄电池使用中常出现极板弯曲、断裂、自行放电、活性物质脱落、反极、硫化及短路等故障。造成蓄电池故障的原因是多方面的。大体可分为生产制造和使用不当两大方面。生产制造方面的原因，主要是原材料质量不好(含铁、铜量过高)，工艺粗糙，极性装反造成极柱标错。使用方面的原因，主要是充电不及时，产生硫化，充电时极性接反，外壳不干净，电解液不纯、杂质多、密度过高或过低等，都可能造成上述故障的发生。

蓄电池蕞好经常处于充足电状态，凡使用过的每月蕞好补充一次，存放期不宜过长，避免长期搁置。蓄电池的充电状态可根据电解液密度和端电压(单格)来判断，用高率放电计测量蓄电池在大电流(接近启动机启动电流)放电时的端电压，可准确判断蓄电池放电程度。一般技术良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持平稳，否则表示该单格电池放电过多或有故障，应进行补充或更换。检查时还可用直流电压表测量其单个电压，正常值为2.1V以上。当充电时，每单格冒气泡沸腾状态为正常。