传统防火隔热材料存在导热系数高、厚度大、防火防水性能一般、保温性能衰减快等缺陷。根据中国科学技术大学论文《二氧化硅气凝胶及其在保温隔热领域应用进展》：相较于传统保温材料，二氧化硅气凝胶只需1/5-1/3的厚度即可达到同等的隔热效果，为动力电池及整车节省更多空间。目前，河南爱彼爱和新材料有限公司的气凝胶隔热垫、气凝胶防火毯、防火涂料、防火绝缘复合带等气凝胶系列产品已构建起电芯模组、PACK及整车级别的立体式防火隔热系统，以使电动汽车满足GB-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中的热扩散防护标准。气凝胶复合产品可用于动力电池的防火隔热气凝胶制品可用于新能源车整车的防火隔热系统气凝胶毡可制成多类复合产品，应用于新能源汽车电芯模组、PACK及整车的防火隔热系统资料。。

离心玻璃棉上增加防火板（硅酸盐板）并不是直接把防火板贴到离心玻璃棉上就行了，而是利用40*40的镀锌方管沿着风管四周切割焊接成一个正方形框架作为防火板安装的支架，转弯处切割45°切角进行拼接，每隔60公分焊接一道，焊接时注意不要把破坏玻璃棉上的防水贴面。防火板的支架焊接完成后就开始防火板的安装，根据不同尺寸的风管，将买来的成品硅酸盐板进行切割，用自攻螺丝安装到支架上，注意尽量减少防火板的拼缝，如有拼缝必须在一条线上，保证防火结构的完整性。风管部件的防火板不应影响其操作功能。。

管道保温套为柔性定制保温产品，各种形状复杂的管道均可轻松定做，管道保温套由隔热层、保温层、防护层三层结构组成，厚度较传统保温减少4/5，产品具有轻、薄、柔的特点，密集管道狭窄空间也能轻松安装施工，保温套根据保温温度需求选用合适的保温复合材料，耐温范围-30~1400℃，保温后管道表面温度降至环境温度±5℃，管道保温套采用搭扣，魔术贴等可拆式保温结构，管道维修频繁拆卸，不会造成保温层的破坏，可循环使用，拆卸次数不低于100次，提高了设备维修效率和降低维修成本。对于传统保温不方便施工、需要经常检修的异型管道、管道弯头部分、管道连接法兰部分、短接、软连接、密集管道等，使用管道保温套可有效减少裸露管道的热量消耗，减少热损，节约能源成本，降低车间温度，防止人员，管道保温套不仅具有有效的保温隔热，还耐一般酸碱腐蚀，A1级防火等级，使用寿命6-10年，现场拆装非常方便，大大减少拆装时间，使设备检修更加方便快捷。。

管道保温套为柔性定制保温产品，各种形状复杂的管道均可轻松定做，管道保温套由隔热层、保温层、防护层三层结构组成，厚度较传统保温减少4/5，产品具有轻、薄、柔的特点，密集管道狭窄空间也能轻松安装施工，保温套根据保温温度需求选用合适的保温复合材料，耐温范围-30~1400℃，保温后管道表面温度降至环境温度±5℃，管道保温套采用搭扣，魔术贴等可拆式保温结构，管道维修频繁拆卸，不会造成保温层的破坏，可循环使用，拆卸次数不低于100次，提高了设备维修效率和降低维修成本。对于传统保温不方便施工、需要经常检修的异型管道、管道弯头部分、管道连接法兰部分、短接、软连接、密集管道等，使用管道保温套可有效减少裸露管道的热量消耗，减少热损，节约能源成本，降低车间温度，防止人员，管道保温套不仅具有有效的保温隔热，还耐一般酸碱腐蚀，A1级防火等级，使用寿命6-10年，现场拆装非常方便，大大减少拆装时间，使设备检修更加方便快捷。。

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