中首重工一贯秉承“先做人，后做事，品质改变世界，一切为了客户，一切源于创新”的经营理念，坚持“质量、信誉至上”的服务宗旨，严格质量管理。曾获得“中国质量行先进单位”等众多荣誉称号， 多年来，中首重工始终扮演着工程机械的“先锋者”和“探路者”角色——中首重工做出承诺：为人类改造居住环境和创造美好的明天提供的产品和服务，造福于世界，造福于世界人民。 双摇臂矿井装载机、超低身矿井装载机、无污染矿井装载机


矿井装载机柴油高压油管断裂主要是由于装配时产生的内应力和由于高频振动引起的弯曲疲劳破坏所造成的。主要原因有：
㈠ 高压油管管夹位置不当或松脱
装配时，管夹所处的位置不正确或管夹松脱、漏装，都会降低高压油管的安装刚度，使高压油管固有的振动频率降低，当高压油管振动的固有频率与柴油机振动频率相同时，就会使高压油管产生共振现象，发生大幅度振动而使高压油管中部或两端发生疲劳断裂。
㈡ 油管在修复、装配过程中，强行弯曲，使高压油管在急弯处产生应力，由于喷油时产生周期振动而发生疲劳断裂；油管外部磨损或制造时有内部裂纹，在使用中由于工作压力较高（一般在20Mpa左右），引起油管因裂纹而断裂。巷道装载机ZL928排气冒黑烟的原因及排除方法
矿井装载机发动机在有负荷工作时，排气烟色一般为淡灰色。柴油机在超载、突然加速、爬坡或大负荷工作时，排气冒黑烟是正常的。但是在空负荷或小负荷状态下冒黑烟或大负荷时冒黑烟过重，则属不正常现象，其原因及排除方法如下：
㈠空气滤清器堵塞，引起气缸充气不足，应清理或更换空气滤清器滤芯；
㈡增压器有故障，引起供气压力不足，使柴油机燃烧不完全，应检修增压器；
㈢喷油器雾化或有滴油现象，应检修效验喷油器，必要时更换喷油头（针阀偶件）
；
㈣供油时间调整不当，有以下两种：
a. 排气管冒黑烟，同时气缸内伴有清脆的敲击声，工作粗暴。出现这种现象一般是供油时间过早引起的。供油时间过早，通常还会引起起动困难。
b. 排气管冒黑烟，同时消声器内有火焰，声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致。供油时间过晚，常引起柴油机过热，排温升高，甚至可能烧坏机件。
另外，带有供油角度自动提前器的柴油机在高速时冒黑烟，也可能是因为供油角度自动提前器损坏所致，应拆检供油角度自动提前器。供油时间不当，则可按前述方法检查、调整。
㈤ 各缸供油不均
排气管冒黑烟，同时机器振动严重，为个别气缸供油太多，可用“断缸法”予以检查排除；
㈥ 柴油质量差
柴油质量差，引起雾化，以致不能完全燃烧，应清洗油箱，更换柴油




                            

 中首重工生产的矿井装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿造向自主开发过渡，不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同、无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业！ 双摇臂矿井装载机、超低身矿井装载机、无污染矿井装载机
矿井装载机异常抖动的原因：
基本因为矿井装载机负载感应变速控制系统能缩短作业循环，降低燃油消耗率达15%，提高作业效率和作业经济性同时能减少因行驶方向改变或因发动机处于高转速时换挡所造成的换挡冲击，减轻司机的工作疲劳。
有尾气净化设备装载机在金属矿山中生产运行的采矿、运输等设备部分是柴油机动力系统,其排放的尾气给工作人员和机器设备带来诸多的危害。
  1、矿井装载机对柴油机尾气中的细微颗粒进行分析,有尾气净化设备
  2、矿井装载机并结合前人的研究成果
  3、矿井装载机提出了采 用可控循环通风方法解决通风不足,有尾气净化设备装载机采用尾气引射器将柴油机尾气导出独头巷道,20矿井铲车采用文丘里除尘器净化井下环境中柴油机尾气颗粒的综合措施。


矿井装载机的机械设计合理、外型美观、指标先进，非常适用于狭窄巷道、低矮工作层面采掘环境的装载、运输作业，它选用三元件液力变矩器、定轴式动力换挡变速箱、双桥驱动越、铰接式车架、全液压转向气顶油钳盘式制动、反转连杆机构、直喷式发动机冷。整机覆盖件采用强度钢板坚固耐用。
  整车结构件采用加厚加重低合金强度钢板，强度高、变形小，抗碰撞，特别能适应井下作业。
在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的性。