供应WDPM3-314.03200
I/A系统网络：
*建立在国际标准化组织（ISO）所定义的开放系统互连（OSI）标准基础上，符合IEEE规范；
*监控网络采用IEEE802.3u 100BASE T
*节点总线符合IEEE802.3标准
*数据库采用分散分布的全局数据库，通讯采用目标管理方式，例外报告和变化驱动技术，可有效地提高数据通讯的效率。节点总线的通讯负荷率低于10%
*数据传输速率为1G/100MBPS
应用/操作站处理机：（工程师站）
*应用操作站处理机（AW51）具有应用处理机（AP51）和操作员处理机（WP51）的综合功能。
其中作为应用处理机（AP51）完成以下功能：
*实现系统和网络管理功能；
*实现历史数据及数据库管理；
*执行与显示、生产控制、用户应用程序、诊断和组态等有关的应用功能；
*作为计算机站完成大量的计算和管理；
*作为服务器站处理来自本身或其它站的任务所需的大容量存储文件申请等；
*应用操作站处理机AW51F主要性能指标
CPU： Ultra SPARC IIi 64位字长 RISC技术 650MHZ主频
内存： 512MB（可扩展至2GB） 硬盘容量：80GB（可扩展至320GB）
CRT尺寸：21”（支持双CRT） 分辨率： 1600*1280
供应WDPM3-314.03200
DDS03.2-W050-B
DDS2.1-W150-D
DDS2.1-W200-D
DDS2.1-W015-R
DDS2.1W-100
DDS2.1-W100D-01
DDS2.1-W150-DA01-01
DDS3.1-W030-D
DDS3.1-W030-DS01-01-FW
DDS3.1-W030-R
DKC01.1-040-7-FW
DKC01.3-040-7-FW
DKC01.3-100-7-FW
DKC02.3-040-7-FW
DKC03.3-040-7-FW
DKC04.3-040-7-FW
DKC04.3-100-7-FW
DKC06.3-040-7-FW
DKC1.1-040-7-FW
DKC11.1-040-7-FW
DKC11.3-100-7-FW
DKR03.1-W100N-BE32-01-FW
DKR03.1-W200B-BE37-01-FW
DKS01.10-W030B-DL01-0
DKS01.1-W030B-DL01-00-FW
DKS01.1-W050A-DL01-01-FW
供应WDPM3-314.03200
CACR-SR20BB1BF
CACR-SR20BB1BM
CACR-SR20BB1CS
CACR-SR20BE12F
CACR-SR20BE12G
CACR-SR20SZ1SS
CACR-SR30BB1CS
CACR-SR30BE12F
CACR-SR30BE12G
CACR-SR30BE12M
CACR-SR30BY1SD
CACR-SR30BY1SG
CACR-SR30BY1SS
CACR-SR30BZ1SM
CACR-SR30SB1AF
CACR-SR30SB1AS
CACR-SR30SB1BF
CACR-SR30SB1BS
CACR-SR30SZ1SD
CACR-SR30SZ1SS
CACR-SR30TB0BM
CACR-SR30TZ6SF
CACR-SR44BB1AF
CACR-SR44BB1AM
CACR-SR44BC1BF
CACR-SR44BC1CS
CACR-SR44BE12F
CACR-SR44BE12G
CACR-SR44BE12M
CACR-SR44BE13D
CACR-SR60BA1AM
CACR-SR60BB1CS
供应WDPM3-314.03200
据介绍，此次芯片短缺主要分为两种，一种是应用于ESP(电子稳定控制系统)的MCU(微控制单元)。在中国市场，一般10万元以上的车型，特别是中高端车型都会配备ESP。它是汽车主动安全系统的一部分，能起到防侧滑作用。另一种是ECU(电子控制单元)中的MCU。ECU广泛应用于汽车各控制系统中，被喻为“行车电脑”。
中汽协表示，欧洲和东南亚受的影响，主要芯片供应商降低产能或关停工厂的事件陆续发生，进一步加剧了芯片供需失衡，导致部分下游企业出现芯片短缺甚至断供的风险。而中国汽车市场的复苏超预期，也进一步推动了芯片需求增长。
供应WDPM3-314.03200