车辆制造和行驶过程中所用的电力也必须都来自于清洁能源。”对上路更加频繁且行驶时间更长的重型车辆来说，电池并不是一种环保的选择。Degenhart博士说：“但是搭配电力驱动系统使用超清洁柴油发动机和清洁汽油发动机，已经开始让环境得到改善。”与此同时，在谈到驱动系统的议题时，Degenhart博士表示：“只有环保的驱动系统才能做到减排，前提是我们能让这些驱动系统被大众所接受，让其价格变得合理。
单孔膜曝气器
产品简介：
      在曝气生物滤池工艺中 ，为了提供微生物生存所需要的氧气，普通生物滤池一般采用在滤池下部设有通风口，依靠自然通风供氧，这样容易造成供气气压分布不均，出现短流、局部气堵现象，自然通风供氧受控制于池内温度与气温之差，滤池高度，滤料空隙及风力，不能给滤池提供稳定、均匀的通风，曝气生物滤池通过向滤池的滤料层中强制通入空气来代替自然通气供氧，以完全提供生存在挂膜生物陶粒滤料上的微生物新陈代谢所需要足够的、稳定的氧份，来提高曝气生物滤池整体效果。
特点：
     不受池内温度与气温之差，不受滤池高度及挂膜生物陶粒滤料空隙率控制，气泡直径小，而且气泡分布范围大，因曝气器出口有凹凸等分不易被堵塞，不怕挂膜生物陶粒滤料堆压。
     1.更能确保管路系统的强度和稳定性，更能适应滤料的堆压；
     2.能有效减小管道系统空气阻力；
     3.安装简便快捷。
结构：
     通气分管及支管采用abs耐酸碱腐蚀工程塑料硬管，采用abs制成，由上管夹、下管夹、单孔膜、abs固定调节支架等组成。
安装及其他：
     1.在曝气生物滤池内先安装滤板、曝气生物滤池专用滤头，然后安装单孔膜你曝气器，在倒入鹅卵石垫层（高度约200m），后倒入挂膜生物陶粒滤料。避免鹅卵石垫层砸破曝气器，并且还要避免电焊火苗及重物锐器掉入池中损坏管路及曝气器。
     2.本产品未安装前不宜重压，不宜堆放在室外，应远离火种，避免损坏。

一般厌氧发酵过程可分为四个阶段，即水解阶段、酸化阶段、酸衰退阶段和甲烷化阶段。而在水解酸化池中把反应过程控制在水解与酸化两个阶段。在水解阶段，可使固体有机物质降解为溶解性物质，大分子有机物质降解为小分子物质。在产酸阶段，碳水化合物等有机物降解为有机酸，主要是乙酸、丁酸和丙酸等。水解和酸化反应进行得相对较快，一般难于将它们分开，此阶段的主要微生物是水解酸化细菌。废水经过水解酸化池后可以提高其可生化性，降低污水的pH值，减少污泥产量，为后续好氧生物处理创造了有利条件。
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