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历经十余年之后，新一轮选址工作正式启动，一共比较了北京天津河北境内的十多个场址，最终确定了北京大兴南各庄作为场址，理由是离主客源地较近，空域环境和外部配套条件较好，区位上能便捷连接京津冀，更适合建设大型机场。选址尘埃落定之后，新机场各项规划工作开始紧锣密鼓推进，航站楼方案竞标是其中的重中之重。新机场航站楼的设计方案征集，就开始启动。北京新机场建设指挥部总工程师郭雁池告诉《中国新闻周刊》，新机场在方案招标前，确定了一个规划的主导原则集中的飞行区，南北尽端式航站区布局，南北旅客容量约为，北航站区集中的航站楼主楼+厅的规划分期建设，分别对应万人次及00万人次的年旅客量。方案竞标从年正式启动，几家入围最终竞标的设计单位在全球都非常知名。法国巴黎机场集团建筑设计公司ADPI在全球机场设计领域实力雄厚大名鼎鼎，留下了很多经典作品，包括阿联酋迪拜机场法国巴黎戴高乐机场上海浦东机场等。英国福斯特建筑事务所是北京首都机场T航站楼的设计者。北京建筑设计研究院曾参与了多项国内性建筑设计，包括00年奥运会体育馆首都机场T航站楼等。民航设计总院则承担了国内0％以上机场的规划与设计。而扎哈建筑事务所以已故的扎哈·哈迪德女士命名，其独特的“扎哈曲线”在全球都享有极高辨识度。“扎哈·哈迪德建筑事务所最初想找我们一起联合做设计，但我们希望自己做原创，所以婉拒了合作。”北京院第四分院院长马泷告诉《中国新闻周刊》。民航院和北京院最终选择了强强联合，组成了中方设计联合体。“当时概念设计方案的排名情况是，ADPI，国内联合体，福斯特第三，扎哈第四。”马泷回忆。。。
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高尔夫球场用蓄排水板厂家报价土工材料是当今被广泛应用于岩土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物产品的统称。早在20世纪20年代，化工部门即成功地生产出人工合成材料，但直到50年代后期，这种材料才逐渐地作为一种新型的建筑材料被推广应用于岩土工程。经编复合土工膜集防渗与排水效应于一体，同时具备隔离和加筋等功能。早期的产品主要是透水的有纺及无纺土工织物，后来又生产出不透水的土工膜。。。lt5945lt
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HDPE土工膜的施工步骤及技术要点（一）施工工艺流程a．库区底部防渗施工工艺流程办理交接手续→施工准备→水倒排盲沟→检查合格→地基→检查合格→300mm压实土壤保护层→检查合格→4800g/m2钢基膨润土防水毯（GCL）→检查合格→1.5mm厚的高密度聚乙烯（HDPE）光面土工膜→检查合格→600g/m2长丝非织造土工布→检查合格→300mm厚的渗滤液导流层→检查合格→150g/m2非织造土工布→检查合格→验收、移交。。
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