五台15CRMOG压锅炉合金无缝钢管临渭40CR合金钢管
美国钢铁协会(AISI)以三个数字来表示不同类别钢种，可分为及6系。若依成份可区分为铬-镍-锰系、铬-镍系、及铬系。若以金相组织来看则分为奥氏体型、铁素体型、马氏体型、析出硬化型及双相型不锈钢，其所代表的基本型分别3446329。其分类架构如。奥氏体不锈钢主要添加元素为铬、镍、锰，区分为2及3系。一般无磁性，但经冷加工后稍带磁性。此型不锈钢具有良好的抗腐蚀性、加工及焊接性质。结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。流体输送用无缝钢管（GB/T8163-1999）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。低中压锅炉用无缝钢管（GB387-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。压锅炉用无缝钢管（GB531-1995）是用于制造压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。化肥设备用压无缝钢管（GB6479-2）是适用于工作温度为-4~4℃、工作压力为1~3Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。地质钻探用钢管（YB235-7）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。.船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过45℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过45℃。.汽车半轴套管用无缝钢管（GB388-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。概述定义：表面被轧制成有花纹的热轧钢板。一般是在一面轧制花纹，其花纹主要有菱形和扁豆形两种。主要用于建筑设施、机械设备等的地面铺设。主要生产厂及国外主要出口：国外主要出口有日本、俄罗斯等。尺寸规格花纹钢板的尺寸规格分为板体的基本尺寸和花纹尺寸。钢板基本尺寸：厚度一般从2.5～12ｍｍ。期间以0.2或0.5分成若干厚度级别。宽度一般从600～2200ｍｍ，一般以50ｍｍ分级。氢在金属中的存在形式氢脆断裂（氢脆）：由于氢和应力的共同作用而导致金属材料产生脆性断裂的现象。氢的来源可分为内含的和外来的两种。前者是指金属在熔炼过程中及随后的加工制造过程（如焊接、酸洗、电镀等）中吸收的氢；后者是金属机件在服役时环境介质中含有的氢。氢在金属中的存在形式以间隙原子状态固溶在金属中，对多数工业合金，氢的溶解度随温度的降低而降低。氢在金属中可通过扩散聚集在较缺陷（如空洞、气泡、裂纹）处，以氢分子状态存在。
12Cr2Mo1R无缝管，09MnNiDR无缝管,WDB620无缝管，50CrVa无缝管，55Cr3无缝管，Q420B无缝管，Q255A无缝管，Q255B无缝管，Q255C无缝管Q215A无缝管，Q215B无缝管，Q215C无缝管，Q215D无缝管, Q215E无缝管，Q420C无缝管，Q420D无缝管，Q420E无缝管.10#无缝管、20#无缝管、20cr无缝管、20crmnmo无缝管、20crmnti无缝管、20crmo无缝管、20crmntiH无缝管、20crnimo无缝管、20mntiB无缝管、27simn无缝管、30crmnti无缝管、30mn无缝管、35#无缝管，38crmoal无缝管、40cr无缝管、42crmo无缝管、45mn无缝管、50#无缝管、CF53无缝管、Gcr15无缝管、SAE8620H无缝管、Q195无缝管、A3无缝管、Q235无缝管、45#无缝管、60#无缝管、80#无缝管、20Mn无缝管、50Mn无缝管、35MN无缝管、15MN无缝管、16MN无缝管、65Mn无缝管、S50C无缝管、K40无缝管、T8无缝管、T10无缝管、Q345A无缝管、Q345B无缝管、Q345C无缝管、Q345D无缝管、Q345E无缝管、16MnCR4无缝管、35Cr无缝管、
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欧盟则在2001年启动超细晶钢项目，由意利、英国、德国和比利时等国的研究机构参加，欧洲一些公司从工业界加以推进。于1997年启动了新一代微合金强韧钢的基础研究攀登项目(1997～2000年)。1998年，启动973重基础研究项目新一代钢铁材料的重基础研究。宝钢作为国内汽车板生产企业的排头兵也参加了ULSAB计划，并在强汽车板研究开发和生产方面有了较的投入，做了量工作，取得了一些成果，走在全国同行业前列。
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我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、温轴承钢四类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很的进展。碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从191年诞生至今1多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提，占世界轴承钢生产总量的8%以上。