应急电源车作业前准备步骤：
①使该车后部尽量接近作业点；
②保持发动机空挡运行状态踩下离合器挂上取力器离合（位于驾驶室座椅附近）如果是电动液压支腿此部操作为打开动力单元电源总开关；
③操控控制阀伸出前后液压支腿至轮胎不受力状态，确保整车前后处于水平状态；
④打开进出风百叶窗至少开启45°角；
⑤检查发电机组油水位装是否正常；
⑥打开发电机组电瓶总开关；
⑦连接接地线至接地点，将钢钎打入泥土10cm以上；
电源车/发电车/工程抢险车/矿区供电车配装发电机组说明
一、应急发电车发电机以三相交流同步发电机为主，主要由主定子、主转子、励磁定子、励磁转子、旋转整流器及自动稳压器等部分组成。它是一种将机械能转换为交流电能的设备。
1、通常三相同步发电机的定子是电枢，转子是磁极。整个过程开始于柴油机着车驱动交流发电机内部部件。无刷自励发电机的发电原理是利用主转子的剩磁产生一个较小的交流电压（AC）信号在主定子上。该小交流信号被送到自动稳压器AVR，AVR又将其整流转变为直流（DC）信号，并将其加入在励磁定子。
2、这较高的交流电压循环通过上述整个系统，并感应出更高的直流电压回到转子。这样循环往复直到产生一个近似发电机的额定输出电压。在这时候，自动稳压器开始限制通向励磁定子的电压，因而又限制了交流发电机的总输出电压。电压从没有到设定值的整个积聚过程一般不超出1秒时间，是很短的，这样就可以满足用户尽快投入使用的要求。图2.6为自励AVR控制的发电机原理图。主机定子通过AVR为励磁机磁场提供励磁电源， AVR 根据来自主机定子绕组的电压感应信号作出反馈，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场电流的要求无刷永励则是通过一个单独的励磁机提供一个稳定的磁场,利用此磁场来产生电信号，这种励磁方式电压建立的时间更短而且抗干扰能力更强。
3、当这直流电压出现在主转子时，就产生一个比原来的剩磁强大的磁场，因而在主定子上感应出一个较高的交流电压。
4、此直流电流通过励磁定子时就产生一个磁场，磁场又依次在励磁转子上感应出一个交流电压，并输送到与其同步转动的整流器中，这交流电压又由旋转整流器转变为直流电。
二、自动稳压装置
1、AVR有一个电压/频率（赫兹）正比例的特性，当机组的运转速度减低时，这种特性能够正确地相应调整减低主发电机的输出电压。在突然加大负载时，这种正比特性有利于保护柴油发电机组。
2、自动稳压器（AVR）可使主发电机从空载运行到满载运行时紧密保持较稳定的电压。主机定子通过AVR为励磁机磁场提供电力，并能够自动调节励磁机磁场的电流。AVR向来自于主机定子绕组的电压感应信号作出反馈，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场的目的。主定子所输出的三相四线制交流电之电压的大小与主转子绕组的电流大小成正比关系。
应急电源车说明：我公司生产的应急电源车结构简单，不受雷电等干扰，发电效率还可以提高。整车设计采用专用的箱体从而具有灵活、机动的特性，并且整车出厂签发供电车专用的合格证，全国各地均可到车管所上牌使用，符合国家标准。应急电源车可以依照客户的使用需求设计发电供电设备以及配套的照明附加设备等。由于供电车采取专车专用、一对一的设计模式，您有相关采购需求以及了解供电车价格请来电咨询。
供电准备工作
(1)汽车处于驻车状态，打开车厢前部左右两扇排风门并用挂钩固定，然后再打开车厢上部进风上掀门，放下液压支撑。
(2)开车厢后部双开门，先将电缆绞盘上的负载电缆卸下并将其一端放到使用目地，然后与负载设备连接好，再将负载电缆另一端快速插头和电源车"负载输出"连接，再次确认输出连接相序正确，并做好接地，如没有接地点可将随车的接地桩打入地下，做临时可靠接地。
(3)打开右侧检修门、控制操作门并用挂钩固定，检查发电机组防冻液、发电机机油一、油箱燃油量、电池电压是正常，然后合上电瓶开关，并检查确认输出负载空气开关处于关断状态。
蓝牌庆铃工程供电车介绍：
该车采用底盘、柴油发电机、动力传输及分配和控制系统、高效隔音、吸音和消减噪音箱体、排气消减噪音系统、照明系统、液压支架系统、电缆绞盘及设备舱等。
1.精美箱体，全密封箱体，夹层结构隔音，降噪，抗震，防尘，防雨，防虫，防腐。
2.电动百叶窗、进排风系统采用百叶窗设计，一键控制，方便快捷。
3.液压支腿，使用液压支腿驱动有效保护底盘，使用液压支腿进行有效的抗震作业。
4.吊灯、吊灯，具有定位和照明，可与-用灯配套使用。电气控制系统，位于汽车后部，操作方便，能及时监控机组数据和状况。
5.一个手电筒绞车，位于车尾，一个手电筒控制模式，开启时间仅用5分钟。
6.灭火系统，顶部自动灭火系统，响应及时，安全有效。
电源车四大辅助功能介绍
一、降噪系统:
降噪35%，平均达到75dB{A/1m，接近人声说话分贝，全密封箱体，夹层结构隔音，窗门缝隙采用弹性的密封件降噪处理。排烟系统级效应器降噪处理 ，发动机组消音过滤处理。
二、排风系统:
移动电源车车体工作环境温度控制在30~40度之间，设备可发挥很好效能。百叶窗排风设计，手电体式操作方便，外观精美，内在实用。散热扇与出风口结构布局科学，形成冷风循环，保持车厢恒温。
三、抗震系统:
内部机组以及附件，需要进行角件加固的处理，可以达到有效弹性避震，急刹车和工作状态下保护的作用。核心部分安装了采用次抗震处理技术，使部件之间达到很好的接治度，延长设备寿命。
四、电气系统:
体型小，重量轻，结构精巧 满足户外持续工作状态。 定制型发电机组,专为成急发电要求设计而生。箱体电路设计科学，标准，箱体工作环境整洁美观，后续电路检修方便快捷。