简要说明：

Cyclo® 减速电机这款优秀的的减速电机采用独有 Cyclo® 机构，具有高强度、高可靠性

下单前请与本掌柜确定的价格,货期，尺寸等.

谢谢您的合作！

联系方式如下：本店旺旺

手机：      fujikawa2008@163.com

製作範囲

• 容量

• 0.1～132kW

• 減速比

• 2.5～658503

• モータ種類

• 三相?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779プレミアム効率?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779高効率?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779インバータ用?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779屋外?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779安全増防爆?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779耐圧防爆?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779海外規格?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779入力ホロー

機構

独創的な円弧系（トロコイド系）歯車を用いた機構を採用しています。
これにより、優れた耐衝撃性、高効率を実現。さらに1段減速で6～119比と幅広い減速比が製作可能で、コンパクトです。

製品特長

サイクロ減速機の歯車である「曲線板」は、一般的なインボリュートギヤと異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。
また内歯車にも独自の円弧歯型を採用。歯の折損がない滑らかな転がり接触によって、タフで長寿命な減速機を実現しています。（一部の低減速比仕様はヘリカルギヤ、遊星ギヤを採用。）

各種応用製品をご用意。
用途に合わせた最適な一台をお選びいただけます。
各種応用製品について

容量（0.1～132kW）、減速比（2.5～658503）、モータ種類（屋外形?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779?1?71?1?771?1?71?1?7771?1?71?1?771?1?71?1?77779防爆形等）など豊富なバリエーションを取り揃え、お客様にあった製品をお選びいただけます。

SFを自由に選ぶことができます。モータ容量を上げずに減速機枠番のみサイズアップすることが可能です。

プレミアム効率（IE３）

2015年4月から日本国内で実施されたモータの効率規制により、三相誘導モータは0.55kW以下、防爆形、他力通風形インバータ用モータなどを除いてプレミアム効率モータ（トップランナーモータ）に変わりました。
サイクロ減速機は、プレミアム効率（IE3）モータに対応しています。

登録商標について

「サイクロ減速機®」の学術的及び一般名称は「トロコイド系歯形を用いた内接式遊星歯車減速装置」であり、「サイクロ®」「サイクロ減速機®」の名称は、当社が製造販売する製品にのみ使用できる登録商標です。

减速机的安装和保养

 1）减速机的安装，要求地面平整，通风条件尽量要好，安装场地对今后减速机的使用有很大的影响。

 2）减速机日常保养包括：润滑油的使用更换，检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常，壳体除洉等重要部位的保养。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂，保证了齿轮箱安全运营，延长使用寿命。

 3）减速机闲置期间，要注意按照说明书的要求，定期检查保养，再用时，才能保证开机即用，不会出意外故障。

减速机主轴发热的常见原因

无论是滚动轴承，还是滑动轴承，从轴承装配原因来说，滑动轴承的间隙调整过小，滚动轴承的预加负荷太大，就会加大轴承旋转中的阻力，造成轴承发热。从轴承内部原因来说，如果滑动轴承表面粗糙程度、形状不正确、滚动轴承的制造精度低，使轴承在低精度、高转速情况下工作，也会增加旋转阻力，使轴承产生发热现象。从相配零件的影响来说，主要是因受外力的影响，造成主轴弯曲，箱体前、后轴承孔同轴度超差，或者主轴上的传动带调整过紧，或者主轴上安装的大重量旋转件制造不准确、受外力变形、内部组织不均匀的影响，出现重心与旋转轴线同轴度误差过大的情况，产生过大的离心作用力，也会使轴承受到很大的非正常作用力，引起轴承发热。从工作环境来说，轴承发热的原因，其一是润滑条件不好。例如，润滑油供应不畅；加入的润滑脂量不够；润滑油、脂的使用牌号不对，不干净等。其二是防护措施不好，使工作环境中的脏物、灰尘进入轴承之中。

蜗轮减速机轴承发热的一般排除方法

（1）首先应检查轴承的润滑条件是否得到满足。

（2）检查轴承是否受到过大的离心力。

（3）检查轴承的间隙是否调得合适。

（4）做了以上检查和调整后，如果轴承还发热，才能考虑拆卸主轴，检查轴承内部的质量问题，并且进行修理和更新。当设备受到非正常外力的作用，或者受到意外损坏时，还应考虑主轴及箱体轴承孔的变形情况。检查主轴是否弯曲，前、后轴孔是否同轴。发现问题必须进行对症修理。

	RMB1000	RMB700	RMB17800	RMB3308

	618特惠 ￥18758 售出：0件		618特惠 ￥1348 售出：0件		618特惠 ￥880 售出：0件