简要说明：

产品特性：钢轨螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

内蒙古地铁轨道螺栓、4.8级鱼尾螺栓工厂

另一种则是将T形螺栓的翼部插入铁垫板预设的“梅花”,再转90度后T形螺栓的翼部垂直于钢轨轴线,T形螺栓在垂直钢轨轴线的方向承受弯矩。当T形螺栓的安装方式为后者时,应检算在不利情况下T形螺栓翼部跟端的应力。客运专线扣件系统技术要求，对于光圆地脚螺栓而言，埋深一般为其直径的25倍，然后做一个120mm左右长的90度弯钩。抗扭矩刚性大大. 连接扣件的优点十字扣件 扣件 　1、建筑扣件具有优势、优势、品牌优势，双头螺丝及地脚螺丝可分为固定地脚螺柱及双头螺柱、活动双头螺栓及双头螺柱、胀锚双头螺栓及双头螺柱和粘接双头螺栓及双头螺柱。　条件支付信用证的特点， 度紧固件热处理设备人员要做好设备的日常和定期工作,并适时对设备进行性。

地铁轨道螺栓如果仅利用计量检验的结果,即是计量抽样检验方案。 2、按抽取样本的个数分类一次抽检方案简单的抽检方案,它只需抽检一个样本就可以做出一批产品是否合格的判断。两次抽检方案是在一次抽方案的基础上引伸出来的,它规定在必要的时间可以抽取第二个样本,请注意,这里所说的样本是指一组样品,而不是一个样品,继两次抽检方案之后,又逐渐发展出多次抽检方案与序贯抽检方案。

用一质量块(落锤)落在用被测扣件固定于轨枕上的钢轨顶部来施加冲击荷载。冲击的影响以轨枕的应变来度量。通过比较由扣件系统中衰减性能差的参照轨下垫板和试验垫板引起的应变来评定扣件系统的冲击衰减。 对于扣件系统中的参照垫板,由冲击引起的应变不应超过由轨枕轨下截面抵抗力 矩导出的在应变片粘贴位置的计算开裂应变的80%。应补充识别标记为“A1”的承载鞍和导框摇动座；地铁轨道螺栓

依相关标准，螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如：

性能等级4.6级的螺栓，其含义是：

1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；

2、螺栓材质的屈强比值为0.6

3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级

性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：

1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；

2、螺栓材质的屈强比值为0.9；

3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级

螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。

强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa

8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2

一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，

X*100=此螺栓的抗拉强度，

X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度

（因为按标识规定：屈服强度/抗拉强度=Y/10）

如4.8级

则此螺栓的抗拉强度为：400MPa

屈服强度为：400*8/10=320MPa

964m(9号复交分道岔缩短33.936m),因此采用复式交分道岔可以***节省工程量,降低站场造价,改善咽喉区的结构与车站布置的图形,还可以减少扩建、改建工程对运营的影响。复式交分道的另一个特点是直向跨越线群时进路顺畅,走行比较平稳。我国从20世纪60年代开始研发铺设新型轨道结构,