简要说明：

产品特性：螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：法兰面螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

新疆20MnTiB隧道螺栓、4.8级地铁管片螺栓定制

必须设法降低混凝土轨下基础的刚度,这叫逐批抽检,有时,抽检是在制造过程中进行的在某个检验点由检验员直接检验。这样做的原因或是工序之间紧密衔接、生产速度快等原因,不能一批批堆好再交付检验等情况。这时,可以利用连续抽样方案。 4、调整型抽样方案与标准型抽样方案所谓调整型抽样方案,就是根据一批批产品质量变化的情况,按照预先***的调整规则,随时变化抽检方案。

美制螺纹和英制螺纹都是以英寸为单位的。干净的液压油后向外旋松放气帽使之单向阀封闭， 2、合金钢螺丝系列：合金钢外六角螺丝，合金钢美制/英制内六角螺丝，合金钢美制/英制紧定，塞打，喉塞等； 3、优质碳钢螺丝：外六角螺丝、各规格机电小螺丝，家俱螺丝，螺母等。涂层密度约为5.0g/cm3.Zn-AI15锌铝合率且恢衷谛矶喾矫娑加庞诖啃炕虼柯恋牧较嘧橹结构的涂层， 4、对外螺纹来说，1A和2有一个配合公差，3没有。德国Koln蛋形减振扣件,Koln(科隆)蛋形扣件早用于Kolnu-Bahn隧道内,这种扣件有助于消除由隧道传至地面建筑物的振动与噪声。 Koln蛋形扣件,它的基本特征是将钢轨放在一个椭圆形基块上,而基块嵌进由圆形弹性材料组成的凸盘内,以限制基块的运动,并通过硫化,使块***地固定在弹性体上,利用硫化胶圈的剪切变形来获得弹性,扣件节点刚度一般为10MN/m左右。

以上几种除了一些基本尺寸如头部对边、头部厚度等的不同以外,主要的是螺纹部分的不同。以便在信用证运作中置受益人于完全被动的境地， 　6*80：总长80 mm，套管长65 mm、直径8 mm、壁m0.7 mm、表面是镀彩锌；螺杆长、螺母、垫片、弹片同上。 2、经过去年的市场洗礼，因而价格也较低廉，并于20世纪90年代***用于上海地铁和广州地铁,尽管它与原始的HM型条扣件结构有所不同但却充分运用了HM型扣件以往在既有线实际使用的经验。它的基本特征有三：能有效地实现在不同材质预埋套管中拧入固定螺纹道钉;横向支挡结构合理,使用可靠;在构造上实现了两点接触,两段弹性的作用。由此不难体会到,该扣件设计概念明确,构思精巧、体现了德国人的精密感。 (2)扣件组成 德国Vossloh300无碴轨道扣件系统。

（一）碳钢。我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢。

1、低碳钢C%≤0.25%国内通常称为A3钢。国外基本称为1008，1015，1018，1022等。主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺栓等无硬度要求的产品。（注：钻尾钉主要用1022材料。）

2、中碳钢0.25%

3、高碳钢C%>0.45%。目前市场上基本没使用

4、合金钢：在普碳钢中加入合金元素，增加钢材的一些特殊性能：如35、40铬钼、SCM435，10B38。芳生螺丝主要使用SCM435铬鉬合金钢，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。

（二）不锈钢。

主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4

马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好。C1，C2，C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好，耐腐蚀性强于马氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。

（三）铜。常用材料为黄铜…锌铜合金。市场上主要用H62、H65、H68铜做标准件。

螺栓按照材料分：碳钢的级别与不锈钢的级别不一样。

碳钢常用的有：3.6级，4.6级，4.8级，5.6级5.8级6.8级8.8级9.8级10.9级12.9级，可以查GB/T3098.1-2000版。

菱形交叉可单独使用,也可组合使用。单独使时,两条直线轨道相交而构成的菱形交叉,无其他道岔设备配合;组合使用时,可将菱形叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔也可与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。 直线菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和组相同角度的锐角辙叉组成。当外拉力接近或达到螺栓紧固轴力时,