径向滑动轴承形成流体动压润滑的过程 

径向滑动轴承的轴颈与轴承孔间必须留有间隙，如图所示，当轴颈静止时，轴颈处于轴承孔的位置，并与轴瓦接触。此时，两表面间自然形成一收敛的楔形空间。当轴颈开始转动时，速度极低，带入轴承间隙中的油量较少，这时轴瓦对轴颈摩擦力的方向与轴颈表面圆周速度方向相反，迫使轴颈在摩擦力作用下沿孔壁向右爬升。随着转速的增大，轴颈表面的圆周速度增大，带入楔形空间的油量也逐渐加多。这时，右侧楔形油膜产生了一定的动压力，将轴颈向左浮起。当轴颈达到稳定运转时，轴颈便稳定在一定的偏心位置上。这时，轴承处于流体动力润滑状态，油膜产生的动压力与外载荷F相平衡。此时，由于轴承内的摩擦阻力仅为液体的内阻力，故摩擦系数达到最小值。 

径向滑动轴承形成流体动压润滑的过程一、流体动力润滑理论的基本方程式 
根据两平行板相对运动，并假设油具有层流性质，已导出粘性定律和形成动压润滑的三个条件： 
假设： 
(1)流体具有层流性质，符合粘性定律 
(2)液体不可压缩，流量不变 
(3)平板沿Z方向无限长，所以沿Z方向没有流动，没有侧流