| 详细介绍：
上海万上减速机现货供应组合式无级变速机蜗轮蜗杆减速电机减速箱齿轮箱NMRV63-MB07蜗轮蜗杆减速机行星摩擦式无极变速箱 上海万上减速机供应现货RV110蜗轮蜗杆减速机；该系列减速机有单级、双级两种类型；机座规格：25、30、40、50、63、75、90、110、130。蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能低。现其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
RV蜗轮减速机结构与原理:
蜗轮蜗杆减速机结构图：蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。RV是通常用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速作业的动力经过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来抵达减速的意图，通常的减速机也会有几对一样原理齿轮抵达志趣的减速作用，巨细齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达组织，运用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的组织。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
蜗轮蜗杆减速机主要材料
外壳：铝合金（机座：25-90）铸铁（机座：110-150）
蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）
蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：
油盖/通气器：主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；
端盖：分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；
放油螺塞：主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；
油标盖/油：主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；
减速机的作用主要有：
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
减速机户外使用说明：
RV110蜗轮箱在户外工作时，要做好防晒、防撞和防雨措施。减速机要放在平整或刚性支撑面的地方，且避免周围一切可预见的震动，最好用垫圈预紧地脚螺栓。RV蜗轮箱箱体内应保留足够的润滑油，并定时检查。本系列减速机为普通设计，作业环境温度为-40℃-+40℃，当作业环境温度低于0℃时，起动前润滑油有必要加热至0℃以上，当作业环境温度高于40℃时，有必要选用冷却办法。蜗轮减速机入轴可正反翻滚。RV减速机的输出轴端安装小齿轮、联轴器或带轮时，要采用轴端螺孔压入方式，严禁锤击。RV减速机蜗杆的输入转速不大于1500r/min。RV减速机首次运行150小时，应重新更换润滑油。以后换油周期约为4000小时。
技术参数：
输入功率:0.06KW-7.5KW
转 矩：2.6N·m～2379N·m；
最大输出转矩:1074N.m
传动比：7.5～100；
中心距：RV25～RV130；
输出孔：25～130（单位mm）
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上海万上减速机厂专业生产 无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。
其特点有：1.高强度：在加冲击负栽或机器逆转时，本机性能可靠，能精确转动。
2.变速范围大：变速比均为1：5，即输出转速可在1：45至1：7.25之间任意变化。
3.调速精度高：调速精度为1--0.5转。
4.性能稳定：本机的传动部件都经过特殊的热处理，精密度加工摩檫部位，润滑良好，运行平稳、噪音低、寿命长。
5.同轴结构：输入轴、输出轴同向旋转，体积小、重量轻。
6.组合能力强：本机可与各种类型减速机组合，实现低转速，大扭规的变速效果。
7.在允许负载的情况下，调定的转速恒定；
8.全机密封，可适用于潮湿、多尘、有轻度腐蚀性的工作环境。
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欢迎各界朋友莅临上海万上减速机厂参观、指导和业务洽谈。
无极变速机传动变速原理:
MB系列行星摩擦式机械无级变速器主要由压紧的主动装置、摩擦传动机构、调速控制机构组成。带锥度的主动轮和压盘被一组碟形弹簧压紧，输入轴与主动轮用键联接，而组成压紧的主动装置。一组带锥度的行星摩擦轮内侧夹在压紧的主动轮和压盘之间，外侧夹在带锥度的固定环和调速凸轮之间，而组成摩擦副；当压紧的主动装置运转时，摩擦轮就做纯滚动，由于固定环和调速凸轮不动，因此，摩擦轮在自转的同时作公转运转，通过行星摩擦轮的中心轴及滑块轴承而带动行星架转动。
转手轮带动调速凸轮改变角向位置的同时，调速凸轮的端面曲线经平面弹子夹和固定凸轮的端面曲线作用，使调速凸轮产生轴向移动，从而均匀改变调速凸轮和固定环之间的间隔，使锥度行星摩擦轮产生径向移动。最后均匀地改变了行星摩擦轮与主动轮、压盘及固定环、调速凸轮摩擦处的工作半径，实现稳定的无级变速。 无级变速机型号:
ZH系列锥盘环盘无级变速机
UDL系列行星锥盘无级变速机
RX系列行星环锥式无级变速机
TXF行星锥盘无级变速机
WMB型三相并列脉动无级变速机
V型宽带无级变速机
MB系列行星摩擦机械无级减速机
P型齿链式无级变速机
UD系列行星锥盘无级变速机
MB、MBN型行星锥盘无级变速机
JWB行星锥盘无级变速机
Spt系列锥盘环盘无级变速机
无级变速机行业标准
JB-T6952-1993 P型齿链式无级变速机
JB-T6951-93 U34系列三相并列连杆脉动无级变速机
JB/T7683-95 机械无级变速机分类及型号编制方法
JB/T7346-94 机械无级变速机试验方法
MB型无级变速机的安装使用及润滑
安装、使用及润滑
一、安装：
1、输出轴在加装联轴器，皮带轮、链轮等时，请勿重击。应用输出轴外端螺孔，旋入螺钉，压入联接件。
2、在基础上安装底座式无级变速机时应校准该机的安装中心线标高，水平度及相联部件的相关尺寸，校准传动轴的同轴度不应超过联轴器允许的范围。
3、立式MB无级变速机可任意角度安装，油位必须超过较高一侧的油标中心线。
二、使用：
1、在使用前，无级变速机和减速机应分别加入指定的润滑油。
2、MB无级变速机工作环境的温度不超过40℃，工作油温表面不得超过70℃。如较高的输入转数和新机使用时会出现略高的温升，经饱和运转80小时后，温升逐渐降低，此后，温升高于环境温度20℃—25℃并保持稳定温升。
3、MB无级变速机必须在开机情况下方可调速，否则将损坏零件。
4、无级变速机出厂时，调速限位螺钉已经调整在极限位置，不得任意调整，以免损坏零件。
5、无级变速机不得超过额定转矩T使用。
6、无级变速机适用于正反两向运转。
7、如更换电机，应保留原装油封的电机法兰，以免润滑油滑入电机。
三、润滑：
1、MB无级变速机专用润滑油必须使用Ub-1或Ub-3牵引液，在任何情况下，要确保牵引液按油标定量提供。变速器在工作500小时后，应更换牵引液，再工作1000小时更换一次，以后每隔2000工作小时左右更换一次牵引液。
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