目前国内尚无同类产品。公司董事长龙兴元告诉上证报记者，减速器是工业机器人最重要的零部件，占到生产成本的三成。公司大股东秦川集团从1997年开始研发，目前技术已经成熟并进入“高档数控机床与基础制造装备”2014年度科技重大专项。

　　据披露，该项目计划总投资1.94亿元，其中建设投资1.44亿元、流动资金5000万元。投资重点将放在精密、关键加工、工艺及检测设备的投入上，主要建设内容包括：新建或改建厂房的工程建设投资约2560万元；增加高精密数控偏心外圆磨床、研磨机床、高效高刚度数控插齿机、高效立式珩磨机等关键设备、生产线的设备性投资约1.14亿元。对于常规加工，公司表示将尽可能利用现有生产能力以及社会制造资源给予解决，以降低投资总额与成本。一期项目将于2015年建成，该项目总规划将达到18万台的产能。

　　秦川发展长期致力于精密制造，对工业机器人减速器有长期的技术储备。公司表示，1998年与大连交通大学（原大连铁道学院）联合承担了国家863项目——机器人用250AII减速器，并于1999年通过国家863计划智能机器人主题专家组委托辽宁省科委组织的鉴定。龙兴元透露，由秦川集团作为项目牵头方的工业机器人关节减速器生产已经被列入2014年度的04专项。他同时预计，今年年底即可小规模生产1000套，明年底可望生产2400套，“我们产品的主要特点首先是大减速比，其次是高精度，再有一个秘诀就是过盈传动。理论上，这种产品的变形还可用于工程机械的行走部分。”

　　公司预测，现在以人为主导的生产模式，将要变成以机器人为主导的制造模式，从而达到提高劳动效率、降低成本的目标。工业机器人是实现我国制造业转型升级的强有力的技术手段，高精度关节减速器作为机器人的一个主要功能部件，其需求量会随着工业机器人产业的扩张而不断增长，因此，项目产品将具有广阔的市场前景。

　　目前，中国是全球机器人增长最快的市场，2012年中国工业机器人销量达到2.7万台。据行业人士预测，中国将很快超越日本成为工业机器人全球最大的市场。不过，在一些关键领域却受制于人。此前，工信部装备工业司副司长王卫明曾在2013年中国机器人产业推进大会论坛上表示，国产机器人核心技术薄弱，自主研发能力不强，关键零部件与可靠性差距较大，控制器、伺服电机和精密减速器等关键零部件严重依赖进口。

　　将要出台的《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》将会通过工信部高档数控机床与基础制造装备科技重大专项（04专项）和智能制造发展专项，对工业机器人及关键零部件的研发予以财政扶持。