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3、控制系统：众智、深海；

 
为了保证机组的稳定运行，发电机的功率因数一般不应超过迟相0.95运行，或无功负荷应不小于有功负荷的1/3。在发电机自动调整励磁装置投入运行的情况下，必要时发电机可以在功率因数为1.0

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的情况下短时运行，长时间运行会引起发电机的振荡和失步。

目前大机组
基本上不允许进相运行，有的大机组正在进行进相试验，
运行人员应根据本机组的情况及时调整。

当功率因数低于额定值时，发电机出力应降低，因为功率因数越低，
定子电流中的无功分量越大，

转子电流也必然增大，
这会引起转子电流超过额定值而使其绕组发生过热现象，
试验证明，当功率因素等于0.7时，

发电机的出力将减少8%。因此发电机在运行中，若其功率因数低于额定值时，
值班人员必须及时调整，

使出力尽量带到允许值，
而转子电流不得超
过额定值。

 
功率因数过高或过低对发电机运行有影响，主要是指在满负荷的情况下。

功率因数

cosφ=有功功率/视在功率当有功负荷满发时，cosφ过高即无功过低，减少系统的无功裕量，会影响发电机的稳定性。
虽然提高了经济性，但从长远来看，这是以增加事故的概率换来的，一旦有突发事故
发生，发电机可能经受不起小的扰动或震荡，有可能失步。
此外，

无功过低将引起发电机端电压下降，
使厂用电动机受影响。

电动机吸取的电流上
升，而使电压更低，形成恶性循环，可能导致整个系统失去稳定运行而崩溃。
cosφ过高还会增加发电机进相运行的机会，使发动机端部容易发热。cosφ过低即无功过高，励磁电流上升，转子绕组温度上升，寿命缩短。

cosφ过低使得发电机端电压上升，铁芯内磁通密度增加，损耗也增加，铁芯温度上升。当发电机在额定负荷下运行时，cosφ过低，发动机的励磁电流、定子电流增加，将使设备发热，增加了设备老化、开关跳闸等机会。在平时的运行监视中，
要根据电压来调整，电压偏低要多发无功，

电压偏高要少发无功， 通过调整有功和无功的比例，
控制电压和运行电流，

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